自主品牌在中高端汽車市場的布局日益深入，20萬至50萬元區(qū)間內(nèi)，已不乏優(yōu)秀車型的身影。然而，當(dāng)目光投向100萬元以上的超豪華汽車市場時，這一領(lǐng)域依然由進口燃油豪車主導(dǎo)，如路虎、保時捷、奔馳和雷克薩斯等品牌，憑借其深厚的品牌積淀、卓越的制造工藝和全球化的服務(wù)體系，牢牢占據(jù)著市場的主導(dǎo)地位。

百萬級豪車市場是全球汽車工業(yè)的制高點，也是品牌實力和技術(shù)水平的集中體現(xiàn)。在國內(nèi)，這一市場主要以進口燃油豪車為主，消費者往往更注重品牌的歷史底蘊、工藝品質(zhì)和社交價值。

從市場需求角度看，國內(nèi)高端消費群體呈現(xiàn)出明顯的多元化特征。新貴階層偏好保時捷的運動個性，傳統(tǒng)企業(yè)家青睞奔馳的穩(wěn)重氣場，時尚精英鐘情路虎的探索精神，而追求內(nèi)斂奢華的老板則傾向雷克薩斯的東方美學(xué)。四大品牌通過精準定位，各自鎖定了相應(yīng)的目標客群。

100萬元以上車型銷量

2025年7月，百萬元級車型銷量6-10名：奔馳GLS、雷克薩斯LX、寶馬7系、雷克薩斯LM以及奔馳G級。雷克薩斯LX作為一款豪華SUV，擁有強大的越野能力和豪華的內(nèi)飾配置，適合那些熱愛戶外探險和追求高品質(zhì)生活的消費者。LM系列則是一款高端豪華MPV，它以其極致的舒適性和私密性，成為了商務(wù)接待和高端出行的理想選擇。

百萬元級車型銷量1-5名：攬勝、Cayenne、邁巴赫S級、Panamera以及奔馳S級。排在榜首位置的路虎攬勝，月銷量2229輛，再次成為百萬元級豪車銷量冠軍。外觀上，攬勝擁有霸氣十足的造型，彰顯著無與倫比的尊貴與威嚴；內(nèi)飾方面，采用了頂級材質(zhì)和精湛工藝，營造出了奢華舒適的駕乘環(huán)境；動力上，搭載了強大的發(fā)動機，提供了充沛的動力輸出，無論是城市道路還是越野路況，都能輕松應(yīng)對。

保時捷的Cayenne和Panamera兩款車型分別位列100萬元以上車型銷量排行榜第2和第4位，這一成績充分證明了品牌在華的深厚根基，其成功在于將跑車基因與日常實用性完美結(jié)合；奔馳在百萬級豪車市場的影響力可謂根深蒂固。其中，邁巴赫S級、奔馳S級和G級等車型均位列前十的位置。

消費者需求的變化是重要變量。年輕一代高端消費者更加注重科技體驗和個人表達，這對傳統(tǒng)豪華品牌提出了新的挑戰(zhàn)。如何在新舊之間取得平衡，既保持品牌傳承，又擁抱創(chuàng)新變革，將成為所有豪華品牌面臨的重要課題。

當(dāng)前，自主品牌在百萬級豪車市場的涉足仍處于起步階段，但已經(jīng)展現(xiàn)出積極的勢頭。例如像是仰望U8、尊界S800等車型的推出，標志著自主品牌開始向這一高端市場發(fā)起沖擊。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，通過持續(xù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)和用戶體驗升級，自主品牌有望在未來逐步改變百萬級豪車市場的格局。