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引言 | 8個(gè)優(yōu)點(diǎn)和4個(gè)槽點(diǎn)

20 25成都車展開幕前，嵐圖在成都發(fā)布了全新嵐圖知音，新車可能是目前最便宜的搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的車型。

該車全系標(biāo)配華為ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0，包括一顆192線激光雷達(dá)、29個(gè)高性能傳感器等硬件，并搭載寧德時(shí)代5C超充電池和東風(fēng)自研的天元架構(gòu)，起售價(jià)僅20萬元出頭。

這款嵐圖知音的綜合實(shí)力不容小覷，那么它究竟有哪些優(yōu)點(diǎn)與不足？在2025成都車展上，車聚君親身體驗(yàn)后，總結(jié)出8大優(yōu)點(diǎn)和4個(gè)槽點(diǎn)，在此與大家分享。

▲嵐圖知音實(shí)拍

時(shí)長約7分鐘，建議WiFi下觀看

先說優(yōu)點(diǎn)：

▎前臉配備了264顆車規(guī)級LED燈珠，形成一大塊星河燈幕，可以通過律動(dòng)和顏色表達(dá)八種狀態(tài)，非常有科技感。而且不乏實(shí)用功能，比如可以通過迎賓模式快速找車、通過充電模式快速知道電量等等。這是一個(gè)既有面子又有里子的設(shè)計(jì)。

▎激光雷達(dá)下方是它的前視攝像頭，還是雙目的。重點(diǎn)是攝像頭周圍有一片橙色的電熱絲，據(jù)銷售介紹可以在雨霧天氣進(jìn)行針對性加熱，快速消退攝像頭周圍霧氣，減少對智駕的影響。個(gè)人感覺非常實(shí)用，能有效減少智駕退出機(jī)率，提升智駕安全性。而且別的廠家很少有這種設(shè)計(jì)，點(diǎn)贊。

▲圖片來源：車聚網(wǎng)

▎后排自帶隱私玻璃，同時(shí)C柱、D柱做了熏黑處理，整體有了懸浮車頂?shù)男Ч?，也增加了豪華感和辨識度。

▎后備箱有一個(gè)220V的插座，可以給電腦隨時(shí)充電。這對于隨時(shí)需要碼字的文字工作者來說，無疑是天大福音。

▎后排的行政感，讓人意外。中央扶手有儲物功能、音箱蓋，花（hu?。┘y設(shè)計(jì)精致，配律動(dòng)光帶更有科技感、地臺純平，證明來自ESSA（艾撒）原生、電動(dòng)架構(gòu)、空調(diào)控制面板精致方便、而且還有一個(gè)Voyah Link ，這個(gè)接口可以連接平板，實(shí)現(xiàn)車機(jī)互動(dòng)。最后一個(gè)小點(diǎn)：這里還有一對掛扣，方便掛取小物件且不容易遺忘，同時(shí)還有美觀性。

▲圖片來源：車聚網(wǎng)

▎前排同樣有鮮明的豪華感：比如鉆石切割感（中控臺上的音箱支架）、原木豪華感（中控屏背后的木飾板）、光影科技感（音箱蓋與燈帶）、皮質(zhì)親膚感（打孔座椅）、金屬質(zhì)感（杯架/方向盤滾輪/撥桿頂部/無線充電隔斷）、德式機(jī)械感（中控儲物盒）、織物親切感（航空頭枕）都用上了。而且還有雙開門冰箱。

▎最重要的是華為鴻蒙系統(tǒng)，搭載了Harmony Space 5.0系統(tǒng)，運(yùn)行流暢、功能齊全。主頁顯示平均電耗為16.4度電/百公里，這對于一輛2.1噸左右的SUV來說非常不錯(cuò)，可以預(yù)見，其續(xù)航達(dá)成率應(yīng)該不錯(cuò)。

▎空間大。軸距2925mm，車長4810mm，軸長比60.8%，同級領(lǐng)先。更短的 L113和L115讓車內(nèi)格外寬敞，身高185cm的同事坐在后排毫無壓力。官方宣傳得房率90.8%，不確定怎么算出來的。根據(jù)現(xiàn)場一位銷售推測，大概率是用剎車踏板到后排頭枕的可用距離，除以軸距得出的比率。這個(gè)比值明顯高于其它廠家，只見嵐圖宣傳第一，卻未見明確解釋。

如果這算一個(gè)優(yōu)點(diǎn)中的小槽點(diǎn)的話，下面就是真槽點(diǎn)了：

▲圖片來源：車聚網(wǎng)

▎說是搭載了華為ADS 4.0，但打開車機(jī)的系統(tǒng)－輔助駕駛－關(guān)于，顯示ADS版本是：ADS Pro V3.3.2，不是4.0。不知道是尚未升級，還是另有原因？順便說一下，ADS 4.0默認(rèn)不含城區(qū)NCA，只有基礎(chǔ)輔駕和高速NCA，如需開通另付1.2萬，好在終身有效。不管怎么說，ADS 4.0這個(gè)最大的亮點(diǎn)沒有展現(xiàn)在車上，讓人有些意外。

▎車機(jī)的實(shí)用性，我們問：你好嵐圖，你的軸距是多少？它顯示 2925mm，但你問你的車長多少？它說超出理解范圍了，可圖片上明明寫著車長是4810mm。另外問它的車重、加速等基本參數(shù)都沒有答案（可切現(xiàn)場原聲），后期應(yīng)加上這些車輛信息，方便用戶了解愛車。最不理解的是，讓它介紹一下華為智駕，車機(jī)也說超出理解范圍。自己就是最大賣點(diǎn)卻不自知，這未免有些黑色幽默了。

▎做工與設(shè)計(jì)：車內(nèi)有一定氣味兒，冰箱按鍵手感欠佳，這些可能是展車原因，希望量產(chǎn)車上有改進(jìn)。但副駕上方?jīng)]有拉手，或是設(shè)計(jì)瑕疵。不到10萬的MG4就有三個(gè)拉手，而嵐圖知音只配了后排兩個(gè)。在最快加速4.3秒的極速之下，副駕不是更需要拉手嗎？當(dāng)然旁邊有一個(gè)音箱可能擠占了空間，但個(gè)人覺得娛樂功能不應(yīng)凌駕于安全功能之上。

▲圖片來源：車聚網(wǎng)

▎最后一個(gè)是電池信息的矛盾。宣傳說是81度電池，但打開副駕門，B柱下方黑色銘牌顯示：電池額定電壓587.7V，額定容量134Ah，二者相乘得出電池能量78.75kWh，比宣傳的81度電少了2度多。雖然差別不大，但還是讓人疑惑。希望廠家能有一個(gè)說明或改進(jìn)，以消除誤解。

車聚小結(jié)

總體來看，全新嵐圖知音在外觀設(shè)計(jì)、智能駕駛硬件及內(nèi)部空間方面，確實(shí)表現(xiàn)突出。關(guān)鍵是起售價(jià)20.29萬元即可享受到華為ADS 4.0智能駕駛系統(tǒng)，既是科技平權(quán)的體現(xiàn)，也展現(xiàn)出東風(fēng)作為央企在底盤調(diào)校與制造工藝上的扎實(shí)功底。

▲圖片來源：車聚網(wǎng)

嵐圖知音是否會成為一款新晉的當(dāng)紅車型？讓我們拭目以待。

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