在純電、插混、增程的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，貫穿3類車型的核心就是電池，電池?zé)o疑就是新能源車的核心命脈，電池安全又是重重之重。

前幾年寧王壟斷，各家車企也是各種變相打工。吉利看準(zhǔn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)深度開發(fā)磷酸鐵鋰電池，將安全與能力密度相結(jié)合。今年4月，吉利整合了旗下電池業(yè)務(wù)，成立浙江吉曜通行能源科技，將原有的金磚電池、神盾短刀電池，統(tǒng)一為「神盾金磚電池」品牌。

一、電車安全再提升，電池不再嬌氣

8月27，在吉曜通行衢州電池生產(chǎn)基地的展廳里，一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的測(cè)試正在上演：8根5mm鋼針同時(shí)刺向一塊金磚電芯并完全貫穿；靜置一小時(shí)后，電池沒(méi)有起火、沒(méi)有爆炸，甚至沒(méi)有冒煙，現(xiàn)場(chǎng)媒體用手觸摸電池表面也未能發(fā)現(xiàn)溫度有較大變化。

這項(xiàng)技術(shù)是金磚電池的安全性能源自材料層面的創(chuàng)新突破。

吉曜通行自研多粒徑復(fù)配技術(shù)優(yōu)化電極結(jié)構(gòu)，提升離子傳輸效率，同時(shí)增強(qiáng)穩(wěn)定性。創(chuàng)新超輕薄高金色耐熱隔膜，大幅提升電芯耐高溫能力。獨(dú)創(chuàng) “分子裝甲”電解液，通過(guò)分子級(jí)防護(hù)減少熱失控風(fēng)險(xiǎn)，這也是金磚電池金色的由來(lái)。

S+技術(shù)的應(yīng)用，使電池主材得到活性包覆，顯著降低電池阻抗的同時(shí)，有效避免電解液與電極的副反應(yīng)，保證主材結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。獨(dú)創(chuàng)的SEI膜自修復(fù)技術(shù)可將電池循環(huán)使用過(guò)程中SEI膜出現(xiàn)的裂痕進(jìn)行自我修復(fù)，加快界面自愈合，從而做到不爆炸不起火，這對(duì)于恐懼電車電池起火的、擔(dān)心電池起火速度快沒(méi)有機(jī)會(huì)逃生的保守派車主，無(wú)疑是一顆定心丸。

八針同刺這僅僅是神盾金磚電池日常檢驗(yàn)的一部分，吉曜通行對(duì)電池安全的執(zhí)著近乎偏執(zhí)。

自2024年以來(lái)，神盾金磚電芯已開展6263次測(cè)試，累計(jì)測(cè)試時(shí)長(zhǎng)達(dá)48324小時(shí)，覆蓋48項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試。在36項(xiàng)全場(chǎng)景極限測(cè)試中，有23項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)超越“新國(guó)標(biāo)”要求，電池包跌落、踩踏測(cè)試等12個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，更是國(guó)標(biāo)未曾覆蓋的吉利企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

其中最令人驚嘆的是那些極限測(cè)試：8針同刺模擬多部位穿刺風(fēng)險(xiǎn)、36噸坦克碾壓復(fù)刻極端擠壓場(chǎng)景、5.56mm真彈貫穿還原沖擊事故。在這些遠(yuǎn)超日常使用的極端條件下，電芯均實(shí)現(xiàn)“不起火、不爆炸”。

吉利正以自己的標(biāo)準(zhǔn)制定未來(lái)電池的安全的標(biāo)準(zhǔn)。

二、自研，才是硬實(shí)力

除安全以外，充電速度、能量密度以及混動(dòng)車電池循環(huán)，都是吉曜通信的發(fā)力點(diǎn)。

超級(jí)快充系列最大充電倍率達(dá)到5.5C；3秒脈沖放電倍率高達(dá)22C；10% - 80% SoC，僅需10.5分鐘充滿。

高能量密度系列的能量密度達(dá)到192Wh/kg，快充平均倍率2.45C，低溫保持率領(lǐng)先競(jìng)品8.7%，循環(huán)壽命3500圈，比行業(yè)提升40%。

超級(jí)混動(dòng)系列則針對(duì)混動(dòng)車型“高頻充放電、工況復(fù)雜”場(chǎng)景專項(xiàng)研發(fā)，80% - 100% SoC充電時(shí)間僅需11.5分鐘，最大放電倍率可達(dá)21.02C。

現(xiàn)金磚電池已計(jì)劃搭載于極氪、領(lǐng)克、銀河等品牌車型。隨著領(lǐng)克10EM-P、吉利銀河A7、領(lǐng)克07EM-P等更多插混車型即將上市， 神盾金磚電池將為其提供動(dòng)力支持。

領(lǐng)克10 EM-P搭載的神盾金磚電池，已順利通過(guò)了中汽中心新能源檢驗(yàn)中心開展的行業(yè)首個(gè)“整車+整包”帶電六大串行極端測(cè)試。

在測(cè)試中，同一個(gè)電池包連續(xù)進(jìn)行“帶載動(dòng)態(tài)腐蝕浸水，高溫充放電，整車連續(xù)刮底，整車涉水刮底，整車顛簸涉水，帶載外部火燒”六大魔鬼試驗(yàn)，電池持續(xù)處于放電狀態(tài)，高度模擬用戶實(shí)際使用場(chǎng)景。

在神盾金磚電池的助推下，吉利今年1-7月新能源總銷量已超85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)126%，保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

吉曜通行計(jì)劃到2027年形成70GWh電池產(chǎn)能規(guī)模，8大生產(chǎn)基地遍布浙江、江蘇、江西、安徽、山東等地。

這不僅滿足吉利自身需求，更將為行業(yè)提供高標(biāo)準(zhǔn)電池解決方案。金磚電池的黃金時(shí)代，剛剛開始。

目前吉曜通行憑借金磚電池以上技術(shù)已經(jīng)在新能源電池領(lǐng)域嶄露頭角。在未來(lái)，它有望繼續(xù)保持創(chuàng)新的步伐，不斷突破技術(shù)瓶頸的同時(shí)進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，與比亞迪、寧德時(shí)代、蜂巢電池等行業(yè)頭部企業(yè)并駕齊驅(qū)，共同推動(dòng)新能源電池行業(yè)邁向新的高度 為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。