前事不忘,后事之師。牢記歷史并不是要延續(xù)仇恨，而是要以史為鑒、面向未來。2025年9月3日，紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年大閱兵，是全面推進中國式現(xiàn)代化進入新征程的首次閱兵，承載著對歷史的銘記與緬懷，也展示了我國強大的國防力量，彰顯國防科技的飛速發(fā)展。

隨著機動化裝備方隊緩緩駛來，接受檢閱，包括地面、海上及空中作戰(zhàn)最新武器亮相，全面彰顯“國之重器”強大實力。其間，作為機動裝備重要構(gòu)成力量的卡車及載具的性能也相應(yīng)提升，進而反映了我國卡車制造業(yè)正從“自主創(chuàng)新”向著“技術(shù)引領(lǐng)”全速跨越。

東風(fēng)浩蕩 猛士出征
本次大閱兵中，東風(fēng)“猛士”越野車不僅擔(dān)任受閱軍事裝備方隊的引導(dǎo)車，還作為戰(zhàn)旗（參數(shù)丨圖片）方隊的戰(zhàn)車受閱。此外，在反無人機方隊、網(wǎng)絡(luò)空間作戰(zhàn)方隊、信息支援方隊、裝備保障方隊和后勤保障方隊中，也有東風(fēng)猛士的身影。據(jù)悉，參與本次閱兵式的東風(fēng)“猛士”車輛共計115輛，其中正式受閱車輛89輛。

擁有100%自主知識產(chǎn)權(quán)的東風(fēng)“猛士”為高機動性軍用越野車，性能卓越，獲得汽車行業(yè)首個國家科技進步獎一等獎。能夠獨當(dāng)一面，又能協(xié)同作戰(zhàn)，東風(fēng)“猛士”不僅具備強悍的單車性能，良好的通用性也使其在更廣闊領(lǐng)域擁有用武之地，正可謂“‘猛士’所向，八面威風(fēng)”。

一汽解放 重任擔(dān)當(dāng)
一汽解放開創(chuàng)了我國自主汽車制造史，也開創(chuàng)了自主軍車制造史，第一代軍車CA30A型越野汽車長期作為我國部隊列裝主力。隨著我國國防和軍隊現(xiàn)代化建設(shè)加快，一汽解放不斷開發(fā)全新產(chǎn)品裝備部隊。

本次大閱兵，信息支援方隊首次受閱亮相，一汽解放MV3中型高機動性通用戰(zhàn)術(shù)車輛（6ⅹ6雙排）配裝信息化裝備，以無往不至的越野性能和堅不可摧的可靠性能快速構(gòu)建新型網(wǎng)信體系、有力支撐聯(lián)合作戰(zhàn)；雙排駕駛室便于搭載更多乘員。

一汽解放MV3系列除了6ⅹ6車型，還有4ⅹ4、8ⅹ8車型，搭載8.6升排量CA6DL2-35E3R發(fā)動機，最大350馬力，峰值扭矩1500N·m；應(yīng)用AMT離合器自動起步功能。特別值得關(guān)注的是，一汽解放MV3配裝的發(fā)動機采用一汽自主研發(fā)的高壓共軌供油系統(tǒng)，配備了超低溫水暖加熱器，確保在-41℃環(huán)境下也能順利啟動。

陜汽軍車 不負(fù)所托
時代成就陜汽，陜汽也從未辜負(fù)時代。1968年，陜汽SX250 5噸級軍用越野載重汽車緩解了我國“有炮無車”緊張局勢。之后，陜汽軍車憑借過硬品質(zhì)成為我國部分裝備不可或缺的中堅力量。

在本次閱兵方陣中，陜汽軍車作為重要載具提供高效作業(yè)支持，一方面顯示了強大動力和高承載底盤的實力，一方面也反映其卓越的可靠性及越野性能得到廣泛高度信任。

長期以來，陜汽通過對先進技術(shù)的吸收消化和再創(chuàng)新，積極推進包括軍車和民品在內(nèi)的重卡產(chǎn)品升級換代，SX2190和SX2150兩款車型均成為我軍重要牽引車和底盤選擇。作為我國自行研發(fā)的第三代通用軍車——陜汽SX2306系列8ⅹ8車型，駕駛艙進行裝甲防衛(wèi)，駕駛艙后部為模塊化拓展背包，布置有散熱水箱、排氣管、空濾及備胎等。該車還配備“基于中央網(wǎng)關(guān)的分布式多路總線電子系統(tǒng)”，具備衛(wèi)星通話、戰(zhàn)術(shù)互聯(lián)互通等功能。

北奔重汽 強軍勁旅
作為中國兵器工業(yè)集團直屬大型重車制造企業(yè)，自帶軍工基因的北奔重汽是國內(nèi)重要的重型軍車生產(chǎn)企業(yè)，軍車產(chǎn)品多次在國慶及重大閱兵活動中受閱。

本次閱兵，28臺北奔重卡搭載著雷達、衛(wèi)星干擾等信息化作戰(zhàn)裝備，分別列陣防空反導(dǎo)群的預(yù)警探測方隊、信息作戰(zhàn)群的電子對抗方隊。信息化在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中具有核心驅(qū)動作用，因此對車載裝備的性能有極高要求。北奔重汽軍車不僅實現(xiàn)國產(chǎn)化，還針對實際需求進行了適應(yīng)性開發(fā)，全面提升越野性能，勇?lián)鷩乐厝巍?br/>

中國重汽 國之重器
戰(zhàn)略打擊群的核導(dǎo)彈第一方隊、核導(dǎo)彈第二方隊中，中國重汽豪沃重卡運載全新的（驚雷）JL-1空基遠程導(dǎo)彈、（巨浪）JL-3潛射洲際導(dǎo)彈緩緩駛過檢閱臺。

中國重汽是我國重型汽車工業(yè)搖籃，堅持以“造車強國”為目標(biāo)，為國防事業(yè)做出突出貢獻，相繼參加過1984年國慶35周年閱兵、1999年國慶50周年閱兵、2009年國慶60周年閱兵、紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵、2019年國慶70周年閱兵。

直播畫面顯示，中國重汽豪沃重卡作為戰(zhàn)略打擊裝備運載車輛，對駕駛室進行了防護設(shè)計，底盤部分則采用大跨度軸距，其動力匹配及傳動系統(tǒng)性能必然得到特別強化。

軍工企業(yè) 使命必達
本次大閱兵中，來自軍工企業(yè)三江航天萬山特種車及泰山航天特種車的車輛及重型載具責(zé)無旁貸地?fù)?dān)當(dāng)了重任。

其中，泰安特種車為運載彈道導(dǎo)彈進行了專項設(shè)計，能夠根據(jù)實際需求配裝相應(yīng)的駕駛室，在底盤方面采用自研多連貫式驅(qū)動橋和多軸超重型越野汽車油氣彈簧平衡懸架，顯著提升運載效率及可靠性。

自主創(chuàng)新全面助力國防現(xiàn)代化
中國軍車實力崛起勢不可當(dāng)
國之重器，壓艙基石！2025“九三閱兵”所有受閱裝備均為國產(chǎn)現(xiàn)役主戰(zhàn)裝備，其中84%為首次亮相，創(chuàng)下歷史新高，彰顯我國軍工科技飛躍發(fā)展的同時，更加反映出我國國防實力全面提升。此間，作為武器裝備及作戰(zhàn)保障不可或缺的軍車發(fā)展同步躍升。

在相當(dāng)長一段時期，受限于技術(shù)和制造業(yè)水平，我國軍車發(fā)展相對遲緩。不過，在老一輩汽車人的艱辛努力下，軍車性能和品質(zhì)不斷提升，特別是強勁動力和堅實底盤被津津樂道，是民品卡車追求的榜樣，一汽解放、東風(fēng)商用車、陜汽重卡等企業(yè)的民品之所以贏得廣大卡友青睞，與軍工基因和軍工品質(zhì)不無關(guān)系。

如今，得益于市場需求的促進，以及技術(shù)突破與創(chuàng)新，帶動包括零部件在內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈整體提升，我國卡車制造業(yè)蓬勃發(fā)展，對國際先進水平實現(xiàn)了從追趕到引領(lǐng)的跨越式發(fā)展，也進一步促進了軍車制造的躍遷。

【展望】
在電動化、智能化、信息化浪潮之下，包括越野車、卡車在內(nèi)的車輛是運載工具，也是作業(yè)平臺、各種設(shè)施的連接點。我國卡車行業(yè)的自主創(chuàng)新持續(xù)推動智能智造水平的提高，以及車輛技術(shù)的升級，相信在智能化、信息化，以及無人化方面的“軍工品質(zhì)”會一如既往地激發(fā)自主創(chuàng)新熱情，促進全行業(yè)的進步和發(fā)展。
（所有圖片均來自于央視直播）