數(shù)據(jù)顯示，2025年第36周（9月1日-9月7日）國內(nèi)乘用車市場銷量為36.1萬輛，環(huán)比下滑29.8%；其中，新能源乘用車市場零售量為21.8萬輛，環(huán)比下滑23.6%，新能源滲透率高達60.1%。
第36周新勢力品牌整體銷量出現(xiàn)下滑，不過排名順序大體上未出現(xiàn)明顯變動。

零跑汽車以1.08萬輛的銷量成績蟬聯(lián)榜首，雖然環(huán)比有所下降，但仍保持在萬輛以上，相對比較穩(wěn)定。
問界以0.74萬輛的銷量升至第二名，環(huán)比下滑31.8%。問界M8和問M9均未能扛住市場壓力，銷量隨市場波動。不過，問界M8純電版熱度比較高，助力問界單周大定維持在9000輛左右；全新問界M7勢頭強勁，24小時小定突破15萬臺。
小鵬銷量為0.67萬輛，環(huán)比下降20.2%，重回銷量前三。小鵬的主要銷量來源于MONA M03和全新P7，目前具備較強的抗壓能力。此外，小鵬在第36周的訂單量超過1.3萬，其中全新P7貢獻了相當一部分份額。
小米汽車和理想汽車分別以0.62萬輛和0.61萬輛的銷量位列第四、五名，二者銷量接近，存在較強的競爭性。
小米汽車銷量從第35周的1.19萬輛下滑至0.62萬輛，環(huán)比近乎腰斬，排名也跌至第四名。其銷量大幅下滑主要是因為第35周銷量是長期積壓訂單的集中釋放以及產(chǎn)能短期沖刺所致，不具有代表性。本周銷量回落至6000多輛，更貼合當前現(xiàn)狀。
理想汽車跌至第五名，銷量為0.61萬輛，環(huán)比下降27.5%。理想i8在第36周銷量為1080輛，這個數(shù)據(jù)不太樂觀。理想i6預(yù)計9月底上市，主打25萬-30萬元市場，我們將持續(xù)關(guān)注其市場表現(xiàn)。
極氪銷量為0.33萬輛，上升至第六名。在成都車展上，“杭州灣庫里南”極氪9X開啟預(yù)售，1小時內(nèi)訂單突破42667臺，這也說明李書福“銀河走量、極氪沖高”的策略是可行的。
深藍以0.32萬輛的銷量排在第七名，方程豹銷量為0.26萬輛，排在第九名。
再看看蔚來公司，旗下蔚來品牌銷量為0.25萬輛，環(huán)比下降15.3%，排名第十。樂道品牌銷量的為0.27萬輛，環(huán)比下降27.8%。其中樂道L90的銷量持續(xù)下滑，第36周降至1900輛以下；全新ES8將于9月20日上市，有望從市場奪回一些份額。
附：第36周新能源汽車銷量