2025 年 9 月 10 日，蘋果正式發(fā)布 iPhone Air，這款被稱為 “蘋果史上最薄機型” 的新產(chǎn)品起售價為 7999 元，所有型號均從 256GB 存儲起步，最高支持 1TB 配置，提供深空黑色、云白色、淺金色和天藍色四種配色，將于 9 月 12 日晚 8 點開放預訂，9 月 19 日正式發(fā)售。iPhone Air 厚度僅 5.6 毫米，重量 165 克，搭載全新的 A19 Pro 芯片，配備蘋果自研的 C1X 調(diào)制解調(diào)器與 N1 芯片，整合了支持 Wi-Fi 7 與藍牙功能的無線通信模塊。其配備 6.5 英寸 OLED 屏幕，支持 ProMotion 自適應刷新率技術，最高可達 120Hz，屏幕在戶外可實現(xiàn) 3000 尼特峰值亮度，最小亮度為 1 尼特。影像系統(tǒng)方面，該機采用后置 4800 萬像素單攝設計，等效焦距為 26mm，前置攝像頭像素達到 1800 萬像素。值得注意的是，這款機型取消了傳統(tǒng)的實體 SIM 卡槽，全球范圍內(nèi)統(tǒng)一采用 eSIM 方案，成為國內(nèi)首款僅支持 eSIM 的 iPhone 機型。

目前國內(nèi)手機 eSIM 的普及尚處于初期階段。eSIM 作為一種內(nèi)置于設備中的數(shù)字 SIM 卡，無需插入實體卡片即可完成運營商服務的開通與切換，相比傳統(tǒng) SIM 卡更加靈活、安全且環(huán)保，但此前主要應用于 Apple Watch 等穿戴設備。iPhone Air 的推出標志著 eSIM 技術在國內(nèi)智能手機領域的正式落地，不過從整體來看，支持 eSIM 的手機機型數(shù)量有限，用戶對這一技術的認知和接受程度仍需提升，相關的服務體系和辦理流程也在逐步建立完善中。

在針對 iPhone Air 的 eSIM 支持服務方面，中國聯(lián)通是蘋果官網(wǎng)明確標注的中國大陸地區(qū)唯一合作運營商，用戶需攜帶身份證件前往中國聯(lián)通線下營業(yè)廳完成實名核驗后才能開通 eSIM 功能。不過在 iPhone Air 發(fā)布初期，出現(xiàn)了官方賬號上線與業(yè)務落地不同步的情況，線下營業(yè)廳工作人員表示未接到培訓通知，暫無法辦理相關業(yè)務，客服也未收到手機 eSIM 業(yè)務的正式通知，僅支持穿戴設備的 eSIM 服務。中國電信方面則更為積極，其表示 eSIM 手機業(yè)務已全面準備就緒，只需等待工業(yè)和信息化部的商用試驗正式批復，批復后將迅速開放相關辦理服務。其中，北京電信已宣布將于 9 月 19 日隨 iPhone Air 國行開售同步開放 eSIM 辦理，新用戶需攜帶 iPhone Air 與身份證到線下營業(yè)廳辦理入網(wǎng)業(yè)務，老用戶則辦理補換卡業(yè)務，套餐資費和服務權益與傳統(tǒng)實體 SIM 卡完全一致，單部手機可同時綁定 2 個電信號碼，且該業(yè)務本身不額外收費，補換卡免費，但目前該服務僅限北京地區(qū)。

與聯(lián)通和電信的積極推進不同，中國移動在 iPhone Air 發(fā)布后暫未對 eSIM 支持服務做出明確回應。其客服及營業(yè)廳工作人員均表示未接到支持 iPhone Air eSIM 業(yè)務的通知，也未提及具體的推進計劃，目前仍處于觀望狀態(tài)。

展望國內(nèi) eSIM 普及的進展，隨著 iPhone Air 的發(fā)布以及運營商的逐步推進，eSIM 技術在國內(nèi)智能手機領域的應用有望加速。eSIM 的普及被視為手機 “無孔化” 發(fā)展的關鍵一步，能夠提升設備的防塵防水能力和空間利用率，為更輕薄的機身設計和更大電池容量創(chuàng)造可能，同時也為用戶帶來更便捷的號碼切換體驗，尤其對跨境商務人士和旅行者而言，跨國換號將更加方便。行業(yè)普遍認為，在蘋果等頭部廠商的推動下，加上工信部批復的落地，未來兩年內(nèi)國內(nèi)市場可能實現(xiàn) eSIM 智能手機服務的全面覆蓋，更多運營商和手機機型將加入支持行列，推動 eSIM 成為智能設備聯(lián)網(wǎng)的標準配置，重塑用戶的通信體驗并推動手機設計向更緊湊、更耐用的方向發(fā)展。