①利劍出鞘：一批汽車博主被抓

央視財經(jīng)報道，近日，曾在網(wǎng)絡(luò)上掀起軒然大波的“蔚來汽車自燃、碰撞后起火”“小米汽車碰撞后車門打不開”等等信息，經(jīng)查為虛假信息。目前，一批做虛假測評的博主已經(jīng)被緝拿歸案。

評：央視財經(jīng)的曝光撕開了汽車黑公關(guān)的丑陋面具，AI造謠、虛假測評已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，嚴重擾亂市場秩序。此次專項整治與司法嚴懲雙管齊下，既是對行業(yè)清朗的捍衛(wèi)，也是對消費者知情權(quán)的保護，唯有法治利劍出鞘，方能斬斷網(wǎng)絡(luò)謠言黑手。

②深惡痛絕：鄧承浩談黑公關(guān)

中金在線報道，日前，深藍汽車董事長鄧承浩發(fā)文談及了黑公關(guān)，稱過去三年，深藍汽車無數(shù)次遭受黑公關(guān)有組織有預謀的攻擊，都有詳細記錄和證據(jù)鏈。鄧承浩表示，最近行業(yè)關(guān)于“黑公關(guān)”的討論很多，主管部門非常重視，央視也專門做了報道，深藍作為國有企業(yè)的代表，接受了央視的采訪。很高興的是，更多的同行、媒體和用戶堅定地選擇站在陽光之下，主管部門也及時出手，打擊黑公關(guān)。期待這是一次輕松向前的機會。

評： 深藍汽車三年苦撐終迎曙光，黑公關(guān)的猖獗與行業(yè)的隱痛在此刻被正視。主管部門雷霆出擊、央視聚焦、同行媒體攜手，正構(gòu)筑起清朗生態(tài)。

③擔起責任：小鵬召回

車榜獲悉，近日，市監(jiān)總局缺陷產(chǎn)品管理中心官宣，小鵬新能源備案召回計劃，4.7萬余輛小鵬P7+要 “回爐”！召回車輛是2024年8月20日至2025年4月27日生產(chǎn)的，問題直指核心——轉(zhuǎn)向助力電機傳感器線束接觸不良！

評：小鵬P7+召回4.7萬余輛，暴露其品控短板。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為行車安全核心，竟因線束接觸不良致助力失效，如此低級缺陷實難容忍。雖召回態(tài)度值得肯定，但前期質(zhì)量把控的疏漏已讓用戶寒心，新勢力車企需警惕“重智能輕安全”的陷阱。

④未來可期：比亞迪超上汽

連線新能源獲悉，近日，中汽協(xié)發(fā)布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，8月，中國汽車產(chǎn)銷分別為281.5萬輛和285.7萬輛，環(huán)比增長8.7%和10.1%，同比增長13%和16.4%。1-8月，汽車產(chǎn)銷分別完成2105.1萬輛和2112.8萬輛，同比分別增長12.7%和12.6%，產(chǎn)量增速較1-7月持平，銷量增速擴大0.6個百分點。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達63.4萬輛，同比增長1.3倍，躍居亞軍。上汽以58.9萬輛的成績成為了第三名，此外，長安，吉利，長城依舊保持第四到第六的排名不變。

評：8月中國汽車市場產(chǎn)銷雙增，展現(xiàn)強勁復蘇態(tài)勢。比亞迪出口同比暴增1.3倍，以黑馬之姿躍居亞軍，凸顯中國新能源品牌全球競爭力飆升。傳統(tǒng)巨頭與新勢力同臺共舞，中國汽車正加速駛向世界舞臺中央，未來可期！

⑤依法追責：哪吒回應車聯(lián)網(wǎng)停機

電動學堂獲悉，近日，合眾新能源（哪吒汽車實體公司）管理人發(fā)布《哪吒汽車車聯(lián)網(wǎng)服務停機聲明》稱，管理人自接管哪吒汽車后，積極履行與廣東聯(lián)想懂的通信有限公司簽訂的《分期支付協(xié)議》及《車聯(lián)網(wǎng)服務協(xié)議》。但近日，聯(lián)想懂的未提前告知即單方面終止了對哪吒汽車的車聯(lián)網(wǎng)流量服務。后續(xù)，管理人將保持與聯(lián)想懂的的溝通，并保留追究其法律責任的權(quán)利。

評 ： 哪吒汽車深陷困境，聯(lián)想懂的卻“落井下石”，單方終止車聯(lián)網(wǎng)服務，此舉有失商業(yè)誠信。在合作關(guān)鍵期，未經(jīng)告知擅自斷供，損害哪吒用戶權(quán)益，也破壞行業(yè)生態(tài)。哪吒管理人保留追責權(quán)利合理，期待此事能依法妥善解決。

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