在當今時代下，汽車行業(yè)里的較量不再僅限于傳統(tǒng)的“三大件”，輔助駕駛領(lǐng)域也成為了兵家必爭之地。最近，繼上海、廣州等城市之后，地平線成功在北京舉辦了“HSD先鋒體驗日”活動，通過駕乘全球首搭地平線HSD及征程?6P的星途ET5，讓大家體驗到了地平線下一代城區(qū)輔助駕駛解決方案HSD的更迭升級。

首先要說的是，此次HSD升級的最大亮點是其“一段式端到端+強化學習”的架構(gòu)。得益于真正的一段式端到端，HSD實現(xiàn)從光子輸入到軌跡輸出，保持了超低時延、防御駕駛、橫縱合一的絲滑，實現(xiàn)了技術(shù)躍遷，此舉極大程度提升了我們使用輔助駕駛時的安全性、高效性以及舒適性。

與此同時，HSD此次的重大升級也離不開地平線征程6P計算方案560TOPS算力的基座支撐。以自研BPU?架構(gòu)三代進化的經(jīng)驗積累，計算性能實現(xiàn)十年超1000倍的提升，HSD完成了征程6P集高集成度、高算力、高效率、高處理能力、高接入能力及高安全性的升級進化。

在實際駕乘體驗中，真切感受到了HSD的系統(tǒng)時延低、防御性駕駛能力強、橫縱向合一絲滑控車、持續(xù)自我進化等核心優(yōu)勢。也正是得益于系統(tǒng)低時延，系統(tǒng)有著超越老司機般的靈敏表現(xiàn)。比如說前方施工障礙，根本不用停車就可快速生成解決方案，直接選擇智能繞行。以及鬼探頭和突然變道插隊等場景，系統(tǒng)同樣反應(yīng)敏捷，做到了認路精準、選路自信、執(zhí)行快速。即便是在完全無圖、沒有道路邊界線的非鋪裝路面，系統(tǒng)照樣能自主識別道路與障礙物，從而推理出可通行區(qū)域順暢前行。

其實從創(chuàng)始之初，地平線一直都秉持著讓輔助駕駛從“可用”到“好用”的產(chǎn)品理念，至今已覆蓋超3萬場景數(shù)據(jù)集，完成了超1000萬公里大里程回灌，并榮獲全球首張且唯一的ISO 8800 AI功能安全認證，已陪伴超600萬家庭安全出行。

除了星途ET5外，地平線HSD已與全球多家汽車品牌超10款車型達成了合作，今年底將實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。在未來，HSD計劃實現(xiàn)千萬量產(chǎn)目標，讓高端輔助駕駛再也不是昂貴的高端配置，讓更多消費者都能暢享既安全舒適又高效便捷的輔助駕駛出行體驗。