當(dāng)谷歌前CEO施密特拋出“未來全世界都是中國機(jī)器人”的預(yù)言時，不少人既覺得非常震撼，但又心存疑惑：中國機(jī)器人，真能復(fù)刻電動車席卷全球的神話嗎？

施密特認(rèn)為中國在機(jī)器人領(lǐng)域采取的策略與電動車行業(yè)布局相似，綜合運用相關(guān)技術(shù)制造出成本低、性能優(yōu)的硬件設(shè)備，人形機(jī)器人領(lǐng)域很可能由中國主導(dǎo)，未來中國廉價機(jī)器人會像中國廉價電動汽車一樣遍布全球，還以宇樹科技即將上市的售價 6000 美元的 R1 機(jī)型為例，且他已預(yù)訂該機(jī)型。

而近期行業(yè)內(nèi)的事件不斷印證著這種趨勢。9月，優(yōu)必選宣布斬獲2.5億元的全球人形機(jī)器人單一合同大單，創(chuàng)下行業(yè)紀(jì)錄；緊接著，智元、宇樹科技又聯(lián)合中標(biāo)中國移動1.24億元項目，頭部企業(yè)訂單量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的態(tài)勢。這些訂單的落地，直觀展現(xiàn)出中國機(jī)器人在市場上的強(qiáng)勁競爭力，也讓“中國機(jī)器人走向全球”的言論多了些說服力

從產(chǎn)業(yè)邏輯來看，中國機(jī)器人與電動車產(chǎn)業(yè)有著高度的相似性。就像電動車依靠電池的國產(chǎn)化大幅降低成本一樣，機(jī)器人領(lǐng)域的國產(chǎn)替代也在加速突破。匯川技術(shù)的伺服電機(jī)單價已降至千元以內(nèi)，性能與國外同類產(chǎn)品的差距不足5%；曠視的3D傳感器價格僅為進(jìn)口產(chǎn)品的1/3，國內(nèi)80%的相關(guān)企業(yè)已開始采用。成本的下降，為中國機(jī)器人在全球市場的競爭提供了有力支撐。

政策與資本的合力也為中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)大動力。“十四五”規(guī)劃將機(jī)器人列為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，深圳、北京等地推出專項補(bǔ)貼與應(yīng)用場景開放政策。2025年上半年，全行業(yè)融資超140億元，遠(yuǎn)超去年全年，優(yōu)必選沖刺IPO、智元等企業(yè)獲得資本青睞，形成了政策與資本相互促進(jìn)的良好局面。

不過，在中國一片向好的態(tài)勢下，美國特斯拉Optimus卻因手部設(shè)計難題，量產(chǎn)數(shù)量僅達(dá)目標(biāo)的十分之一！

對于施密特的斷言和中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，網(wǎng)友們看法不一。

科技愛好者@機(jī)械之心 興奮地表示：“深圳工廠里機(jī)器人精準(zhǔn)焊接的場景太震撼了，這波國產(chǎn)化的速度比電動車來得更快！”

而理性派網(wǎng)友@產(chǎn)業(yè)觀察員 則提醒道：“高精度減速器的壽命還只有國外產(chǎn)品的一半，現(xiàn)在就說‘席卷全球’還太早了?！?/p>

投資者@財報解讀師 更關(guān)注數(shù)據(jù)層面：“機(jī)器人指數(shù)單月最高漲4.98%，資本用實際行動投票，說明長期還是看好這個產(chǎn)業(yè)的?！?/p>

是否真的能讓“中國機(jī)器人布滿世界”其實并沒有那么重要，中國要做的就是真正實現(xiàn)技術(shù)與市場的雙贏，在全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)版圖中占據(jù)核心且不可替代的位置。

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