自打iCAR V23面世以來，就給這個全新品牌iCAR提升了不少熱度。還記得去年廣州車展，不少人專程為這款車而來。不過，這次要講的主角不是它，而是該品牌一款全新車型——iCAR V27。新車的體量比iCAR品牌在售車型大，不僅是品牌首款增程車型，更實現(xiàn)了從緊湊型SUV級別的向上突破，并打破了品牌此前單一的純電動力格局。

毫無疑問，iCAR V27的外觀延續(xù)了家族的“方盒子”特征。新車的前臉可以看到不少拱起的筋線，尤其是凸出的前杠設(shè)計，搭配復(fù)古的圓形大燈組和兩側(cè)獨立轉(zhuǎn)向燈，硬派氣息絲毫不減。與方程豹家族相比，iCAR V27確實更有韻味一些，可見iCAR V27在顏值方面拿捏到位。

來到側(cè)面，可以看到從前臉延伸到車尾的腰線設(shè)計，讓整個車身造型看起來更加挺拔，搭配機械式門把手、外拱式輪眉、19/21英寸輪轂，戶外撒歡的屬性有了。另外，iCAR V27還在D柱上加入“V27”標識，進一步強調(diào)其身份。

車尾就是大家熟悉的硬派車配置：側(cè)開式尾門、外掛儲物箱或是備胎，以及粗獷的后杠設(shè)計，整體風格很協(xié)調(diào)。不過，別看iCAR V27長得這么霸氣，可它骨子里卻是承載式車身，屬于城市越野那一派，所以深度越野就別考慮了。

既然是一輛城市越野SUV，那智能化這塊可不能掉隊??！目前申報的車型未見到激光雷達包，但官方公布的官圖則配備，大概率是頂配車型的專屬。據(jù)悉，在iCAR V27身上也可以見到各種DIY插件，有一定的可玩性。

車身尺寸，iCAR V27長寬高分別為4909（5055）/1976/1855(1894)mm，軸距為2910mm，不出意外就是中大型SUV級別了。

動力方面，iCAR V27搭載1.5T增程動力，將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。其中，1.5T增程器最大功率115kW，雙電機四驅(qū)版綜合功率為449馬力，CLTC工況純電續(xù)航里程在200km左右，綜合續(xù)航應(yīng)該隨隨便便都會破1000km吧？

愛點評

不難看出，在iCAR V27硬朗的“方盒子”造型之下，藏的是城市輕越野的舒適內(nèi)核與增程動力的務(wù)實選擇，而智能化配置與DIY配件的加入，預(yù)計可以吸引不少年輕消費者，看來iCAR V27是想將“大玩具”屬性貫徹到底。參考家族品牌的價格定位，iCAR V27或許在價格上會有驚喜，讓我們拭目以待。