對(duì)于長(zhǎng)沙市雨花區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局不作為、華洋華迪公司違反法規(guī)的行為，車主彭先生萌生了向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局局長(zhǎng)羅文、上海上汽大眾有限公司董事長(zhǎng)王曉秋寫公開信的念頭，將自己遭遇的問題公之于眾，以期引起社會(huì)關(guān)注。

車主彭先生是一位企業(yè)經(jīng)營(yíng)者，于2021年12月29日在上海上汽大眾汽車有限公司的APP中下單，貸款花了近70萬元購(gòu)買上汽奧迪A7L汽車一臺(tái)，2022年1月20日在湖南華洋滬迪汽車銷售服務(wù)有限公司提了車。

由于湖南華洋滬迪汽車銷售有限公司和湖南華洋華迪汽車銷售有限公司（下稱華洋華迪公司）同屬于一家集團(tuán)公司，華洋華迪公司承接了華洋滬迪公司上汽奧迪A7L的售后服務(wù)。彭先生本想購(gòu)車助力企業(yè)發(fā)展和家庭生活美滿，但是沒想到的是，這輛奧迪車在使用的三年過程中卻給自己帶來了諸多煩惱。

彭先生反映，這輛奧迪車在三年中屢次在高速公路出現(xiàn)轉(zhuǎn)向無法控制而橫向行進(jìn)的狀況，令包括兩名兒童在內(nèi)的乘客面臨極度危險(xiǎn)的狀況。彭先生至今回想起來都心有余悸地說：“交通事故發(fā)生的時(shí)間最短可致毫秒級(jí)，在高速公路上一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。”

而這輛上汽奧迪A7L三年中已經(jīng)在華洋華迪公司維修了九次。在維修過程中，華洋華迪公司多次承諾排除故障問題，但是彭先生憚?dòng)谶@輛車多次出現(xiàn)的危及人身安全問題，在三包期內(nèi)多次向華洋華迪公司主張退車退款都被搪塞。

8月26日，《陳勇評(píng)論》對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查發(fā)表了相關(guān)文章。

文章發(fā)表當(dāng)日，《陳勇評(píng)論》接到華洋華迪公司自稱是該公司銷售總監(jiān)的電話，指責(zé)文章失實(shí)，要求道歉。他稱彭先生是在上海上汽公司指定的銷售點(diǎn)提的車，并非是華洋華迪公司。當(dāng)《陳勇評(píng)論》詢問該提車點(diǎn)是否和華洋華迪公司同屬于一個(gè)公司時(shí)，這位銷售總監(jiān)予以否認(rèn)。

其后，該公司售后經(jīng)理曾某菊發(fā)來短信稱，華洋華迪是一汽奧迪授權(quán)的經(jīng)銷商，華洋華迪公司只是上汽奧迪的授權(quán)售后的服務(wù)站，所以主體有問題。

而實(shí)際上，車主彭先生提車地點(diǎn)的確屬于華洋滬迪公司，但該公司和華洋華迪公司同屬于一家集團(tuán)公司，在同一個(gè)地點(diǎn)經(jīng)營(yíng)，且法人代表均為梁某。另外，長(zhǎng)沙市雨花區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局高橋所負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)解時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)錄音證明，銷售總監(jiān)廖某輝親自承認(rèn)華洋華迪公司就是這輛奧迪車的經(jīng)銷商。

雙方協(xié)商無果后，車主彭先生準(zhǔn)備啟動(dòng)訴訟程序。但和律師溝通后，律師要求4S店提供消費(fèi)者的法定維修詳單，而華洋華迪公司予以拒絕。

9月19日，《陳勇評(píng)論》致電該公司售后經(jīng)理曾某菊核實(shí)情況，曾某菊回復(fù)稱：“系統(tǒng)內(nèi)該車歷次維修履歷均已按法規(guī)要求書面打印給予客戶，不存在不給予詳單事宜?！?/p>

但該回復(fù)遭到彭先生的反駁：“她給我們的歷次維修履歷根本不符合法定詳單的要求，法定修理記錄有14項(xiàng)之多，他們給的核心內(nèi)容全部缺項(xiàng)?！?/p>

華洋華迪公司提供的維修單

經(jīng)查詢發(fā)現(xiàn)，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局第43號(hào)令《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》第十七條規(guī)定：

“修理者應(yīng)當(dāng)建立修理記錄存檔制度，修理記錄保存期限不得低于6年。修理記錄應(yīng)當(dāng)包括送修時(shí)間、行駛里程、消費(fèi)者質(zhì)量問題陳述、檢查結(jié)果、修理項(xiàng)目、更換的零部件名稱和編號(hào)。材料費(fèi)、工時(shí)及工時(shí)費(fèi)、車輛拖運(yùn)費(fèi)用、提供備用車或者交通費(fèi)用補(bǔ)償?shù)那闆r、交車時(shí)間、修理者和消費(fèi)者簽名或者蓋章等信息，并提供給消費(fèi)者一份?！?/p>

如此，華洋華迪公司提供的維修詳單顯然沒有達(dá)到上述法規(guī)的要求。車主彭先生由此陷入了困局：華洋華迪公司無法提供維修詳單，訴訟證據(jù)就不足，訴訟的結(jié)果就難以達(dá)到效果。

車主彭先生反映，親屬多次向長(zhǎng)沙市雨花區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局高橋所負(fù)責(zé)人湯向俊舉報(bào)投訴，要求該局依法履職責(zé)令華洋華迪公司向消費(fèi)者提供維修詳單，但均未得到湯向俊的回應(yīng)。

9月19日，《陳勇評(píng)論》發(fā)短信給湯向俊核實(shí)情況，并請(qǐng)其務(wù)必重視回復(fù)。但后續(xù)沒有得到他的任何回復(fù)。

對(duì)于長(zhǎng)沙市雨花區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局不作為、華洋華迪公司違反法規(guī)的行為，車主彭先生萌生了向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局局長(zhǎng)羅文、上海上汽大眾有限公司董事長(zhǎng)王曉秋寫公開信的念頭，將自己遭遇的問題公之于眾，以期引起社會(huì)關(guān)注。

現(xiàn)將車主彭先生的公開信予以轉(zhuǎn)發(fā)。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管局局長(zhǎng)羅文先生、上海上汽大眾有限公司董事長(zhǎng)王曉秋先生：

您好！我是一名普通消費(fèi)者，于2022年月1月20日在奧迪官網(wǎng)購(gòu)買一臺(tái)奧迪A7L，在三包期內(nèi)即出現(xiàn)嚴(yán)重問題。至2025年8月5日止，已經(jīng)到長(zhǎng)沙4S店維修十次之多，現(xiàn)在車子尚在4S店。

這期間，我力求維護(hù)自己和家人的生命和財(cái)產(chǎn)的安全權(quán)利，但維權(quán)之路異常艱難，且看不到希望，現(xiàn)將情況向您匯報(bào)，希望這樣的個(gè)案能引起您的重視，并能夠推動(dòng)我國(guó)汽車生產(chǎn)銷售事業(yè)的良性發(fā)展，能夠切實(shí)維護(hù)好消費(fèi)者的合法權(quán)益。

事情經(jīng)過如下：

我買的奧迪A7L售價(jià)為677700元，購(gòu)置稅59973元。車輛購(gòu)置合同由本人與上海上汽大眾汽車銷售有限公司簽訂，由上海上汽大眾汽車銷售有限公司指定湖南華洋華迪汽車銷售服務(wù)有限公司為售后服務(wù)單位，合同編號(hào)為WT-020202-00205701。

本人提車后由妻子駕駛，車輛自2022年8月2日起，行駛里程為8619公里時(shí)出現(xiàn)第一次故障，為低壓燃油問題。

第二次為2023年2月6日，行駛里程為14130公里，打死方向轉(zhuǎn)彎底部異響，車機(jī)卡頓。本次故障時(shí)，該車正行駛在高速上，汽車出現(xiàn)打橫，但儀表盤并未顯示，是后緊急鳴笛和示意停車，才沒有造成嚴(yán)重事故。當(dāng)時(shí)本人主張退車，但4S店承諾修好，交涉無果，本人只好將車輛開回。

此后至2025年8月5日止，汽車多次出現(xiàn)嚴(yán)重故障，本人亦多次主張退換車輛，而4S店均以能夠修好搪塞。

2025年8月3日，故障為變速箱問題，家人從4S店開回，結(jié)果8月5日，儀表盤又顯示安全系統(tǒng)、穩(wěn)定系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全方位故障，4S店派人拖回維修。

自此，本人開始了艱難的維權(quán)過程，但感到以個(gè)人之力維權(quán)異常艱難，現(xiàn)將過程綜述如下：

一、與銷售商和生產(chǎn)商直接溝通難

在汽車出現(xiàn)故障后，我們多次與湖南華洋華迪正面溝通，我們以車輛存在嚴(yán)重問題，危及人身生命安全，要求退還車輛，但對(duì)方一直以能夠修好為由進(jìn)行搪塞。購(gòu)車三年，經(jīng)常出現(xiàn)故障，在4S店的維修時(shí)間累計(jì)超過60天，嚴(yán)重影響了本人及家人的工作與生活的正常秩序，但對(duì)方一句可以修好就搪塞過去。

按照國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局第43號(hào)令《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》，4S店應(yīng)該提供消費(fèi)者的法定詳單，而湖南華洋華迪汽車銷售公司和湖南華洋華迪汽車銷售服務(wù)有限公司都公然拒絕。本人家屬打上海上汽大眾汽車銷售公司的投訴電話，要求他們督促湖南華洋華迪提供詳單，一位吳姓負(fù)責(zé)人公然拒絕，并傲慢答復(fù)：就是不給，除非法院要求他們給。

二、撥打126315服務(wù)熱線，市場(chǎng)監(jiān)管部門協(xié)調(diào)難

本人親屬于今年8月份撥打12315熱線，投訴湖南華洋華迪公司。長(zhǎng)沙市雨花區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督局高橋所進(jìn)行了一次調(diào)解，我們的訴求是：1、退車或者換車，2、拿到《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》的維修詳單。這兩個(gè)基本訴求在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)解都沒有達(dá)到。

到后來，我們?cè)俾?lián)系高橋所湯姓負(fù)責(zé)人，僅僅請(qǐng)求幫我們拿到維修詳單，都是打電話不接，發(fā)信息微信均不回，我們?cè)俅螕艽?2315電話投訴高橋所時(shí)，得到的回復(fù)是：調(diào)解已經(jīng)終結(jié)，請(qǐng)向法院起訴。

三、媒體曝光解決難

我們前期投訴到媒體對(duì)我們的遭遇情況進(jìn)行了一個(gè)客觀真實(shí)的曝光，曝光后，除了4S店的負(fù)責(zé)人對(duì)媒體進(jìn)行了威脅外，生產(chǎn)商和銷售商對(duì)媒體的監(jiān)督卻置若罔聞，根本不予理會(huì)。

四、司法途徑解決難

沒有人愿意打官司，但在前兩條途徑被堵死的情況下，我們尋求司法途徑解決問題，我們經(jīng)過慎重斟酌，找到一家知名律師事務(wù)所，律師幫我們認(rèn)真梳理了案情，提出了一下幾點(diǎn)分析意見：

一是汽車肯定存在嚴(yán)重的問題，但問題嚴(yán)重程度如何，必須找到維修的詳細(xì)單據(jù)，律師才能找專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，不然訴訟周期會(huì)很長(zhǎng)，訴訟的不確定性也會(huì)很大。

二是三包期截止2024年1月23日期滿，但是只有兩次維修是在三包期內(nèi)，而且維修的項(xiàng)目、次數(shù)、時(shí)長(zhǎng)基本達(dá)不到三包管理辦法規(guī)定的退車條件，如果以消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法、產(chǎn)品質(zhì)量法等作為法律依據(jù)，需要鑒定車輛存在重大質(zhì)量瑕疵，而鑒定費(fèi)用十分高昂。如果依民法典合同解除條款要求退車，條件同樣苛刻，也需要鑒定結(jié)論作依據(jù)。

三是一旦進(jìn)入訴訟，經(jīng)濟(jì)成本巨大，律師代理費(fèi)、差旅費(fèi)、鑒定費(fèi)、訴訟費(fèi)，同時(shí)訴訟周期可能超過一年，對(duì)于原告來講，個(gè)人的心理承受能力和精力都是巨大的考驗(yàn)。

四是按照合同約定的管轄權(quán)，如果雙方未能協(xié)商解決爭(zhēng)議，則任何一方有權(quán)向上汽大眾所在地的有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟解決，這意味著我們只能湖南平江、長(zhǎng)沙、上海嘉定區(qū)三地奔波來打這個(gè)官司。

五是即使我們贏了官司，可能我們面臨的經(jīng)濟(jì)損失更大，而且打官司有巨大的不確定性。

于是我們花費(fèi)七十多萬的問題車維權(quán)就陷入僵局，不得已只能通過公開信的方式來維護(hù)自身的合法權(quán)益。

我有幾個(gè)問題公開提問：

一、這樣的車，我們到底有什么錯(cuò)？一個(gè)售價(jià)七十多萬的車輛，我們是通過正規(guī)渠道合法途徑購(gòu)買的，為什么駕駛不足5萬公里卻問題百出，而且都是可能造成司乘人員生命安全的問題，這樣的車是怎么通過合格產(chǎn)品驗(yàn)收的？

二、作為消費(fèi)者，我們做錯(cuò)了什么？為什么財(cái)產(chǎn)損失和生命安全威脅的責(zé)任要由我們來承擔(dān)？生產(chǎn)者和銷售者給出我們的方案是，免費(fèi)延保維修一年，而且不承諾修好，不承諾不再出現(xiàn)嚴(yán)重的問題。那么請(qǐng)問，這樣的車誰敢開。經(jīng)銷商建議我們到舊貨市場(chǎng)進(jìn)行估價(jià)販賣，請(qǐng)問我們敢賣給誰？

三、在汽車生產(chǎn)商與消費(fèi)者的關(guān)系中，消費(fèi)者本身就是弱勢(shì)群體，為什么訴訟管轄權(quán)要約定在生產(chǎn)商所在地法院，這樣的約定是否違法？

四、對(duì)于行政執(zhí)法單位的推諉和不作為，消費(fèi)者有什么辦法？

五、從網(wǎng)上可以查到上海上汽大眾一直涉訴涉訟眾多，消費(fèi)者維權(quán)難的案子非常多，監(jiān)管部門對(duì)他們的生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)行了怎樣的監(jiān)管？是否要求其整改？

上述這幾個(gè)問題，并非我個(gè)人遭遇的情況，而是眾多消費(fèi)者碰到的共同難題。從網(wǎng)上資料可以看到，許多車輛購(gòu)買后出現(xiàn)問題，找不到維權(quán)的途徑。

汽車作為家庭的重要資產(chǎn)和主要的代步工具，是消費(fèi)者的工作和生活的重要工具，汽車質(zhì)量的安全維系到公民的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。保障消費(fèi)者權(quán)益是政府部門的重要職責(zé)。

我期待通過公開信的形式，希望得到貴局和貴公司的答復(fù)以及社會(huì)的關(guān)注，既能維護(hù)本人的合法權(quán)益，更能推動(dòng)汽車制造業(yè)的水平，提振消費(fèi)者信心。

本人信中所述情況，均有信息、錄音、文字等作為佐證，本人愿意隨公開信中所述事實(shí)負(fù)法律責(zé)任。