提到美國(guó)軍工，不少人對(duì)它的印象還停留在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期。

2800架戰(zhàn)機(jī)呼嘯升空，8支航母編隊(duì)游弋海面，短短幾十天就拿下一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。

那時(shí)候的美國(guó)軍工，簡(jiǎn)直是“全球頂尖”的代名詞。

現(xiàn)在再看，畫風(fēng)完全變了：

2025財(cái)年軍費(fèi)飆到8952億美元，比中、俄等9個(gè)國(guó)家加起來(lái)還多。

參考資料：南方都市報(bào)-2024-12-26

可軍工產(chǎn)業(yè)卻漏洞百出：福特級(jí)航母難產(chǎn)多年，F(xiàn)35曾連續(xù)4個(gè)月交不出一架。

朱姆沃爾特驅(qū)逐艦30年花了225億只造了3艘。

明明握著世界最多的軍費(fèi)，美國(guó)軍工怎么就“崩盤”了？

競(jìng)爭(zhēng)沒了，壟斷來(lái)了

美國(guó)軍工曾經(jīng)的輝煌，靠的是“百花齊放”的競(jìng)爭(zhēng)。

二戰(zhàn)剛結(jié)束時(shí)，美國(guó)有波音、洛克希德、康維爾等近十家戰(zhàn)機(jī)公司，每家都有扎實(shí)的技術(shù)積累。

冷戰(zhàn)期間，從二代機(jī)F4“鬼怪”到三代機(jī)F14、F15，六款經(jīng)典戰(zhàn)機(jī)居然來(lái)自五個(gè)不同公司，每一款都能引領(lǐng)世界潮流。

那時(shí)候的美國(guó)軍工，是真的“卷”技術(shù)，而不是“卷”價(jià)格。

可后來(lái)政府覺得，軍工企業(yè)就該“自負(fù)盈虧”：搞成了賺錢是本事，搞砸了倒閉也活該。

這種“沒兜底”的規(guī)則一出來(lái)，企業(yè)研發(fā)新機(jī)型就跟“賭命”一樣。

比如二戰(zhàn)時(shí)崛起的康維爾公司，戰(zhàn)后把寶全壓在超音速轟炸機(jī)上。

結(jié)果技術(shù)不成熟，錢砸進(jìn)去收不回，1961年直接被通用動(dòng)力收購(gòu)。

接下來(lái)就是一波“大淘汰”：

道格拉斯被麥克唐納吞了，北美航空歸了羅克韋爾。

共和航空賣給了格魯門，能活下來(lái)的公司越來(lái)越少。

到了80年代，研發(fā)成本更是水漲船高，一旦競(jìng)標(biāo)失敗，企業(yè)基本就“半條命沒了”。

比如F22競(jìng)標(biāo)，諾斯羅普輸了之后，再也沒獨(dú)立搞過(guò)戰(zhàn)機(jī)；

聯(lián)合戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目里，波音麥道聯(lián)手研發(fā)的機(jī)型落選，麥道直接被波音合并，轉(zhuǎn)頭去做民用客機(jī)。

最后就剩下洛馬、波音幾家“巨頭”。

可壟斷從來(lái)不是好事。沒了競(jìng)爭(zhēng)壓力，這些公司慢慢摸清了“躺平套路”：

反正政府只能找自己，研發(fā)不用太賣力，利潤(rùn)反而能漲。

比如洛馬，后來(lái)敢直接跟政府“提價(jià)”，反正你不買我的，也沒別家可選。

波音的E-7預(yù)警機(jī)多次檢測(cè)失敗，價(jià)格反倒?jié)q了一倍。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào)2025-08-04

曾經(jīng)靠競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)的技術(shù)突破，變成了“多做多錯(cuò)，不做不錯(cuò)”的擺爛。

這哪是軍工巨頭，分明是被慣壞的“巨嬰”。

錢花錯(cuò)了地方

軍費(fèi)多不代表花得對(duì)，美國(guó)軍工的另一個(gè)大問題，就是“錢全用在了補(bǔ)窟窿上”。

現(xiàn)在美國(guó)在三個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)同時(shí)耗著：

烏克蘭那邊，送了31輛M1A1坦克、2萬(wàn)發(fā)火箭彈。

以色列要的MK-84重型炸彈就送了1.4萬(wàn)枚。

紅海攔截胡塞武裝時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)彈跟“扔豪華跑車”似的，年產(chǎn)量才120枚，消耗起來(lái)根本不夠。

為了補(bǔ)彈藥庫(kù)存，2024財(cái)年彈藥預(yù)算一下子漲了24%，到了306億。

參考資料：觀察者網(wǎng)-2024-06-29

可軍費(fèi)總量就那么多，彈藥這邊占了，研發(fā)那邊就得“砍腿”。

比如海軍的六代機(jī)F/A-XX研發(fā)直接停了，“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦連設(shè)計(jì)都沒定下來(lái)，因?yàn)殄X全被調(diào)去補(bǔ)彈藥缺口了。

更無(wú)奈的是，這種“拆東墻補(bǔ)西墻”的事，美國(guó)早有前科。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國(guó)軍費(fèi)從3050億降到2650億，F(xiàn)14、F117、B2這些裝備的訂單全被砍了。

最典型的就是F22：洛馬本來(lái)按幾千架的訂單算成本，花了上百億研發(fā)。

結(jié)果蘇聯(lián)解體，訂單直接砍到197架，洛馬虧了快200億，差點(diǎn)倒閉。

次數(shù)多了，企業(yè)也學(xué)乖了：

研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)太大，不如等著政府補(bǔ)彈藥庫(kù)存，反正穩(wěn)賺不賠，誰(shuí)還愿意花心思搞新東西？

對(duì)外依賴?yán)@不開

很多人不知道，美國(guó)軍工看著“獨(dú)立”，其實(shí)處處依賴外部。

主要就是原材料，美國(guó)列了35種“關(guān)鍵礦產(chǎn)”，有19種的頂級(jí)生產(chǎn)商是中國(guó)。

小到芯片里的稀有金屬，大到戰(zhàn)機(jī)框架的合金材料，少了這些，很多裝備根本造不出來(lái)。

現(xiàn)在中美關(guān)系緊張，美國(guó)總擔(dān)心“斷供”，可自己又沒能力補(bǔ)上產(chǎn)能，只能眼睜睜看著供應(yīng)鏈有漏洞。

參考資料：觀察者網(wǎng)-2019-06-05

國(guó)際市場(chǎng)也不容疏忽。

美國(guó)軍工企業(yè)特別依賴外銷：洛馬2022年659億的收入里，26%來(lái)自其他國(guó)家。

雷神更夸張，39%靠外銷。

可問題是，最先進(jìn)的裝備不敢賣。

比如F22從來(lái)沒外銷過(guò)，能賣的都是F16、F35這種“次頂級(jí)”機(jī)型。

而且買的國(guó)家也有限，畢竟誰(shuí)都不想一直“卡脖子”，能自己研發(fā)就不會(huì)長(zhǎng)期依賴美國(guó)。

更麻煩的是，全球化這些年，美國(guó)把不少制造業(yè)轉(zhuǎn)移到國(guó)外，軍工的生產(chǎn)鏈條早就斷了。

朱姆沃爾特驅(qū)逐艦，不是不想多造，是國(guó)內(nèi)找不到能穩(wěn)定供應(yīng)零部件的工廠。

F35交付延遲，也跟關(guān)鍵部件跟不上有關(guān)。本來(lái)想靠國(guó)際市場(chǎng)補(bǔ)缺口。

結(jié)果現(xiàn)在既要應(yīng)對(duì)俄烏沖突的彈藥需求，又要擔(dān)心原材料斷供，兩頭為難。

美國(guó)軍工的“崩盤”，從來(lái)不是單一原因。

壟斷讓企業(yè)沒了創(chuàng)新動(dòng)力，錢錯(cuò)配讓研發(fā)沒了支撐，對(duì)外依賴又卡了生產(chǎn)的脖子。

哪怕軍費(fèi)再高，也只是把錢投進(jìn)了一個(gè)“漏水的籃子”。

現(xiàn)在美國(guó)還想靠加軍費(fèi)維持霸權(quán)，可軍工根本問題不解決，再高預(yù)算也掩不住戰(zhàn)力下滑的現(xiàn)實(shí)。

其實(shí)對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)，與其把錢砸在軍備競(jìng)賽上。

不如好好修復(fù)國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，摒棄“非黑即白”的冷戰(zhàn)思維。

畢竟，真正的強(qiáng)大從來(lái)不是靠“窮兵黷武”。

而是靠健康的產(chǎn)業(yè)、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，以及對(duì)和平發(fā)展的敬畏。

可惜現(xiàn)在的美國(guó)，似乎還沒看清這一點(diǎn)。