9月23日，鴻蒙智行召開“鴻蒙智行秋季新品發(fā)布會(huì)”，歷時(shí)三年打造，全新?lián)Q代的問(wèn)界M7（參數(shù)丨圖片）正式上市，截止發(fā)布會(huì)當(dāng)天，小訂已突破23萬(wàn)輛，是當(dāng)之無(wú)愧的國(guó)民SUV。問(wèn)界M7全系搭載華為DriveONE電機(jī)，擁有高性能與低能耗的同時(shí)，兼顧安全舒適的用車需求，成為家庭用車幸福旗艦新標(biāo)桿。

體積小、效率高，華為DriveONE電機(jī)助力問(wèn)界M7大空間、長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)動(dòng)力

問(wèn)界M7純電版搭載M8純電版同款華為DriveONE高壓碳化硅七合一電機(jī)，體積相比上一代三合一電機(jī)降低13%，讓消費(fèi)者擁有更大的車內(nèi)空間，大五座后備箱容積高達(dá)850L，露營(yíng)裝備、折疊自行車或嬰兒車輕松收納，滿足全家出游空間需求。在安全層面，支持L3級(jí)別的雙路冗余供電，車輛低壓電源失效，動(dòng)力依然不丟失，為未來(lái)高階輔助駕駛功能的實(shí)現(xiàn)提供底層安全保障。此外，電機(jī)基于800V高壓碳化硅平臺(tái)打造，CLTC效率達(dá)到92.2%，峰值扭矩可達(dá)4000 N?m，讓問(wèn)界M7純電MAX長(zhǎng)續(xù)航版實(shí)現(xiàn)710公里超長(zhǎng)續(xù)航。問(wèn)界M7四驅(qū)純電版前驅(qū)還搭載了華為DriveONE智能輔驅(qū)異步電機(jī)，通過(guò)業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的智能控制技術(shù)，電機(jī)能瞬間響應(yīng)動(dòng)力需求，保證車輛澎湃動(dòng)力，零百加速4.7s；日常行駛保持低功耗待機(jī)狀態(tài)，整車能耗低，MAX四驅(qū)版綜合續(xù)航可達(dá)660km。前異后同的四驅(qū)架構(gòu)讓動(dòng)力按需分配，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)動(dòng)力，兩驅(qū)能耗。在華為DriveONE電機(jī)的助力下，問(wèn)界M7純電版精準(zhǔn)匹配城市通勤與周邊短途旅行場(chǎng)景，日常使用每周充電一次即可滿足需求。

問(wèn)界M7增程版搭載華為DriveONE六合一電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)22000rpm，體積相比業(yè)界多合一電機(jī)更小，從而讓整車擁有更大的儲(chǔ)物空間；電機(jī)最高效率98%，助力問(wèn)界M7增程版CLTC綜合續(xù)航最高可達(dá)1625km，續(xù)航能力覆蓋周末親子游、節(jié)日返鄉(xiāng)等全場(chǎng)景，全程無(wú)需規(guī)劃充電，全家出行更省心。

華為DriveONE動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩控制技術(shù)，有效緩解暈車，提升駕乘舒適性

問(wèn)界M7全系搭載了華為DriveONE動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩控制技術(shù)，通過(guò)電機(jī)與整車的深度融合設(shè)計(jì)，能夠微秒級(jí)感知路況變化，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)扭矩調(diào)節(jié)，相較于傳統(tǒng)燃油車響應(yīng)速度提升100倍，消費(fèi)者駕駛更舒適。比如在紅綠燈路口停車、擁堵跟車等場(chǎng)景，華為DriveONE動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩控制技術(shù)可有效緩解由于剎車點(diǎn)頭而導(dǎo)致的暈車的問(wèn)題，大大提升駕乘舒適性。

華為DriveONE以領(lǐng)先的技術(shù)助力車企造好車

華為DriveONE已經(jīng)與尊界、問(wèn)界、享界、智界、阿維塔、廣汽豐田等眾多品牌展開深度合作，同時(shí)為超過(guò)50款車型提供純電、增程場(chǎng)景的動(dòng)力域解決方案，為消費(fèi)者打造強(qiáng)動(dòng)力、低能耗、舒適安全的用車體驗(yàn)，讓每個(gè)家庭的出行都充滿幸福感。

據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計(jì)，2025年上半年，華為DriveONE電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品裝機(jī)量居行業(yè)第二，在獨(dú)立供應(yīng)商中位列第一。依托持續(xù)的研發(fā)投入和華為質(zhì)量管理體系，華為DriveONE始終引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向，以高質(zhì)量產(chǎn)品，助力車企造好車。