據(jù)北美防空司令部的消息，在阿拉斯加防空識別區(qū)爆發(fā)空中對峙，情況是這樣的，俄軍兩架圖95戰(zhàn)略轟炸機實施突防，進入阿拉斯加附近空域，同時護航的還有兩架蘇35戰(zhàn)機，這個編隊可以說是一個具有實戰(zhàn)意義的核打擊編隊，圖95負責發(fā)射巡航導彈，蘇35進行護航，攔截敵方戰(zhàn)機。

美軍這邊一下就慌了，多架 F-22 趕緊從基地升空，連平時不輕易動的 E-3 預警機都拉了出來，雙方戰(zhàn)機湊得特別近，飛行員互相都能看清對方臉上的表情，那氣氛緊張得都能攥出水來。別覺得這種 “貼面飛行” 沒危險，航空史上栽在這上面的例子可不少 —— 冷戰(zhàn)時有 “巴倫支海手術刀” 事件，俄軍戰(zhàn)機直接給北約偵察機開了個口子；2023 年還有美國無人機在黑海被俄軍戰(zhàn)機撞得墜毀；更別說以前美俄軍艦在太平洋差點剮蹭的事，現(xiàn)在倆國戰(zhàn)機在天上離這么近，只要有一個飛行員手滑，或者突然來股強氣流，保不齊就撞在一起，真出了事，倆核大國之間的麻煩可就大了。

美軍這次動這么大陣仗，看著像是防空力量挺強，其實心里早就沒底了。要知道 F-22 這戰(zhàn)機總共就造了 187 架，2011 年生產(chǎn)線就關了，現(xiàn)在能用的也就 183 架，阿拉斯加的埃爾門多夫 - 理查森基地能部署多少？撐死了也就那么幾十架。更要命的是這飛機已經(jīng)飛了十幾年，毛病越來越多，2010 年阿拉斯加就摔過一架，查出來是供氧系統(tǒng)出問題；后來還有好幾次因為機械故障墜毀，現(xiàn)在機身壽命快到極限了，飛一次就多一分風險，故障概率只會越來越高。至于 F-35，那壓根就不是干空中對抗的料，主打什么對地打擊、偵察，真跟蘇 - 35 對上，連還手的力氣都未必有，想靠它形成有效對抗，純屬想多了。

其實阿拉斯加這事兒只是美俄對抗升級的一個小縮影。早在 8 月份，特朗普就嚷嚷著派了兩艘核潛艇去威懾俄羅斯，結果人家俄軍專家根本沒當回事，直接說美軍潛艇部署的地方?jīng)]意義 —— 從美國海岸就能發(fā)射核導彈，犯不著跑那么遠擺樣子?，F(xiàn)在東歐那邊更亂，俄軍剛拿下烏克蘭的恰索夫亞爾，北約部隊天天在邊境跟俄軍對峙，俄烏沖突早就不是俄烏兩國的事了，變成了美軍、北約和俄軍的正面對抗。阿拉斯加本身就挨著俄羅斯遠東，一直是兩國對峙的 “主戰(zhàn)場”，以前局勢松的時候，俄軍也就偶爾來個例行巡航，保持最低限度的核威懾；可現(xiàn)在不一樣了，今年這都已經(jīng)是第 9 次了，明顯是在練手 —— 把核巡航導彈的發(fā)射流程練得更熟，飛行員的操作練得更溜，就是明著告訴美軍：我這邊隨時能實戰(zhàn)。

有人說美軍后來表態(tài) “不視為威脅”，那純屬裝淡定。要是真不緊張，犯得著出動預警機、加油機，還派好幾架 F-22 圍著轉嗎？要知道防空識別區(qū)是國際空域，俄軍的飛行路線合規(guī)合法，美軍沒理由動手，只能靠 “貼身攔截” 來撐場面，這恰恰說明心里虛了?，F(xiàn)在俄軍的威懾越來越頻繁，每次來都是實戰(zhàn)化編隊，而美軍手里能打的牌就那么幾張：F-22 越用越舊，F(xiàn)-35 頂不上，核潛艇威懾又被看穿是花架子，長期耗下去，戰(zhàn)略被動只會越來越明顯。

更讓人揪心的是，這事兒根本停不下來。俄軍要靠這種巡航鞏固核威懾地位，讓美軍不敢隨便在東歐、亞太挑事；美軍想硬撐著維持霸權，可手里的裝備跟不上野心。從阿拉斯加的空中對峙，到東歐的邊境摩擦，再到水下的潛艇威懾，美俄的交鋒已經(jīng)深到了各個領域。俄烏沖突這把火越燒越大，現(xiàn)在已經(jīng)燒到了北約和俄軍的家門口，照這個勢頭下去，以后阿拉斯加上空的 “貼面飛行” 只會越來越多，說不定哪天就真的擦槍走火。

說到底，美軍現(xiàn)在就是表面硬氣，骨子里早就沒了底氣。F-22 的生產(chǎn)線開不了，新戰(zhàn)機又沒個準信，面對俄軍越來越頻繁的實戰(zhàn)化巡航，除了緊急升空攔截，根本沒別的辦法。而俄軍恰恰抓住了這個軟肋，一次次用編隊巡航施壓，既練了兵，又挫了美軍的銳氣。這場對抗短期肯定完不了，美俄這股較勁的勢頭還在往上走，全球的安全局勢都得跟著提心吊膽 —— 畢竟這倆都是握有核武器的大國，真要是在阿拉斯加上空出點意外，可不是簡單的 “撞機” 那么簡單，搞不好會牽動整個國際格局。