來源：滾動播報

（來源：中工網(wǎng)）

9月28日，由廣西交通投資集團投資建設(shè)、國鐵南寧局集團代建、中鐵四局集團承建的柳梧鐵路太平隧道順利貫通，標(biāo)志著全線54座隧道全部貫通，項目建設(shè)取得突破性進展。

太平隧道全長4628米，隧道地質(zhì)條件異常復(fù)雜，穿越3處盤古斷層破碎帶、影響帶以及巖溶、順層、緩傾巖層、采空區(qū)等多種不良地質(zhì)區(qū)段。施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險高。

項目建設(shè)團隊綜合運用TSP、地質(zhì)雷達、地質(zhì)素描及超前水平鉆孔等技術(shù)，精準(zhǔn)探明圍巖情況，量身制定了全斷面帷幕注漿與小導(dǎo)管超前支護相結(jié)合的施工方案，嚴(yán)格控制開挖進尺，做到初期支護及時施作、快速封閉成環(huán)，從根源上遏制圍巖失穩(wěn)風(fēng)險，為應(yīng)對突泥涌水筑牢“安全防線”，確保了隧道安全順利貫通。

柳梧鐵路全線共54座隧道，長82.34公里。項目建設(shè)團隊引入多項先進技術(shù)與智能化工裝，推廣運用隧道智能化整體式系列臺車，深入推進“機械化換人、機械化減人”，實現(xiàn)了隧道施工的數(shù)字化管控與全過程質(zhì)量可追溯。

在隧道工程建設(shè)過程中，共取得科技成果52項，其中授權(quán)發(fā)明專利8項、實用新型專利18項、省部級工法6項、QC成果16項、省部級科技創(chuàng)新獎4項。

截至9月底，柳梧鐵路項目各項施工有序推進，全線橋涵工程總體累計完成96.50%，路基土石方總體累計完成91.50%，站房工程進入裝修裝飾階段，站后“四電”工程按計劃有條不紊推進。（工人日報客戶端記者 龐慧敏 通訊員 胡飛宇 趙楊波）