本報(bào)記者 李豐

開欄的話

“十四五”期間，我國(guó)大國(guó)工程頻繁上新，深中通道跨江貫通、白鶴灘水電站“鶴”舞金沙、“人造太陽(yáng)”創(chuàng)造“億度千秒”紀(jì)錄……一個(gè)個(gè)震撼世界的大國(guó)工程，勾勒出中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的壯麗圖景，凝結(jié)著無數(shù)平凡勞動(dòng)者的智慧與汗水。這些勞動(dòng)者以精益求精的態(tài)度雕琢每一個(gè)細(xì)節(jié)，以堅(jiān)守執(zhí)著的信念攻克每一道難關(guān)，他們有一個(gè)共同的名字——工匠。

大國(guó)工程托舉強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想，工匠精神鑄就時(shí)代豐碑。即日起，本版推出“我在大國(guó)工程當(dāng)工匠” 欄目，帶領(lǐng)大家一同走進(jìn)大國(guó)工程現(xiàn)場(chǎng)，感受工匠們的堅(jiān)守與熱愛，見證中國(guó)智造的力量與榮光。敬請(qǐng)關(guān)注。

9月28日，世界第一高橋——花江峽谷大橋正式通車，兩岸車程從原來的兩小時(shí)縮短至兩分鐘。

當(dāng)?shù)谝惠v車駛過大橋，李平安激動(dòng)得想落淚。那些在峽谷里與風(fēng)“較勁”、與細(xì)節(jié)“硬碰硬”的日子瞬間涌上心頭。

花江峽谷，山高水急，峽深千米，被地質(zhì)學(xué)家稱為“地球裂縫”。由貴州交投集團(tuán)所屬橋梁集團(tuán)承建的花江峽谷大橋，以橋面高625米、主跨1420米，創(chuàng)下高度和主跨兩項(xiàng)“世界之最”。

天塹之上，這一高一跨、一“豎”一“橫”給大橋建設(shè)者帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)。建設(shè)高峰期，有1000余名像李平安這樣的建設(shè)者在“天橋”之上留下了奮斗的足跡。

為工人扣緊“安全帶”

“14級(jí)的峽谷風(fēng)一刮來，215噸的鋼梁在600米高空晃得像鐘擺一樣?！被貞浧鸹ń瓖{谷大橋的建設(shè)經(jīng)歷，貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司第三分公司六安高速第LATJ-8項(xiàng)目部工區(qū)負(fù)責(zé)人李平安的講述里，滿是驚心動(dòng)魄的細(xì)節(jié)。

花江峽谷位于貴州省安順市關(guān)嶺自治縣與黔西南州貞豐縣相交的喀斯特石漠化區(qū)域，崇山峻嶺被北盤江切割出一道深深的裂痕，峽谷兩岸峰巒蜿蜒，山崖聳峙，花江峽谷大橋就橫跨于深切的U型峽谷，這里最高風(fēng)速可達(dá)14級(jí)，施工如同“在刀尖上跳舞”。

為了能在大風(fēng)中安全修建工程，貴州橋梁集團(tuán)與相關(guān)高校、企業(yè)合作，引入了大量先進(jìn)科技進(jìn)場(chǎng)。項(xiàng)目部旁的高山上布置有激光雷達(dá)風(fēng)控系統(tǒng)，能24小時(shí)捕捉風(fēng)速、風(fēng)向、風(fēng)攻角等風(fēng)場(chǎng)情況。

但是，再?gòu)?qiáng)大的科技，也需要施工現(xiàn)場(chǎng)的細(xì)致管理，95后李平安就是這里的一名管理者。

在工友眼里，他已是轉(zhuǎn)戰(zhàn)多個(gè)工地的“老師傅”?！拔业呢?zé)任就是確?，F(xiàn)場(chǎng)每一位工人都能安全施工、平安回家。所以我每天精神都保持高度緊張，連一顆螺絲擺錯(cuò)位置我都會(huì)去管?！崩钇桨舱f。

修過這么多的橋，峽谷風(fēng)第一次成為李平安最頭疼的“對(duì)手”。

“冬天的風(fēng)裹著寒氣，手凍僵了連安全繩都攥不緊?！蹦鞘?023年修建主塔時(shí)，正在施工電梯里的李平安和同事，突然遭遇8級(jí)大風(fēng)——按照規(guī)定，電梯超過6級(jí)就不能運(yùn)行，他們被困在高空整整40分鐘。更驚險(xiǎn)的是今年5月，橋面附屬施工時(shí)，一陣14級(jí)大風(fēng)突然襲來，鋼梁在高空劇烈搖晃，李平安差點(diǎn)被吹到欄桿邊，現(xiàn)場(chǎng)所有人都捏了一把汗。

為了應(yīng)對(duì)風(fēng)的威脅，李平安在3年多時(shí)間里，每一天都要隨時(shí)查看手機(jī)“盯”風(fēng)，“只要風(fēng)速接近警戒值，就馬上叫停作業(yè)”。

在最關(guān)鍵的鋼桁梁吊裝環(huán)節(jié)，每段鋼梁重達(dá)215噸，風(fēng)一吹就容易偏離位置。李平安每天全程跟蹤吊裝，“眼睛都不敢眨，差一厘米都可能出問題”。夜里，他還會(huì)為工人做安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，分析和盤點(diǎn)一天施工的風(fēng)險(xiǎn)和隱患，為工人扣緊“安全帶”。

攻克世界級(jí)難題

在花江峽谷大橋項(xiàng)目部，藏著一個(gè)鼎鼎有名的工作室——吳朝明工匠人才創(chuàng)新工作室，這支團(tuán)隊(duì)也被人們親切地稱作“捕風(fēng)的人”。

為了攻克大橋耐久性、峽谷強(qiáng)風(fēng)、山區(qū)大跨徑吊裝這三大世界級(jí)難題，2021年7月，貴州橋梁集團(tuán)在花江峽谷大橋項(xiàng)目部專門成立技術(shù)帶頭人吳朝明領(lǐng)銜的工匠人才創(chuàng)新工作室，29名職工組成生產(chǎn)突擊、科研攻關(guān)等5個(gè)小組。他們?cè)缟骄X，鏖戰(zhàn)懸崖絕壁，解決了一個(gè)又一個(gè)橋梁建造領(lǐng)域的世界級(jí)難題。

每天與捉摸不定的風(fēng)打交道，是吳朝明和同事們的日常。

“貓道”是懸索橋施工時(shí)，架設(shè)在主纜之下、平行于主纜的線形臨時(shí)施工便道。為了增強(qiáng)“貓道”的抗風(fēng)能力，吳朝明和同事們絞盡腦汁，最終，他們決定加大“貓道”承重繩重量、提高橫向通道剛度，從而形成空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。“有吳朝明團(tuán)隊(duì)在，工友們心里踏實(shí)了很多，大家都相信他們?！表?xiàng)目副經(jīng)理王淞鈺說。

大橋建設(shè)中，面對(duì)傳統(tǒng)索鞍承載力不強(qiáng)、耐久性不足、維護(hù)成本高等問題，吳朝明帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)研發(fā)了“輕量化鍛焊結(jié)構(gòu)索鞍”，通過優(yōu)化材料與工藝，使力學(xué)性能提升了30%以上，用鋼量節(jié)約29%，相當(dāng)于給大橋“瘦身健體”。這一技術(shù)填補(bǔ)了世界山區(qū)大跨徑懸索橋索鞍設(shè)計(jì)空白，為同類工程提供了可復(fù)制的“中國(guó)方案”。

針對(duì)大跨徑鋼桁梁吊裝難題，吳朝明和工作室職工研發(fā)出第四代“智慧纜索吊裝系統(tǒng)”，運(yùn)用高清攝像頭、北斗系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為鋼鐵巨人“搭積木”，實(shí)現(xiàn)全天候智能監(jiān)控和一鍵吊裝，將高空作業(yè)人數(shù)從20人縮減至2人，吊裝對(duì)接時(shí)間縮短1小時(shí)，精度達(dá)到毫米級(jí)。僅用73天就實(shí)現(xiàn)了大橋合龍，吊裝速度創(chuàng)下世界第一。

和細(xì)節(jié)“硬碰硬”

施工高峰期，李平安管著600多名工人、10多個(gè)施工隊(duì)，他的管理辦法就一個(gè)字——“盯”?；炷潦┕り?duì)的班組長(zhǎng)康紹勇，是他“盯”得最緊的人。

“主塔施工那陣子，我一天10個(gè)小時(shí)有8個(gè)小時(shí)跟著他?！崩钇桨残χf，小到鋼筋安裝進(jìn)度，大到當(dāng)天澆筑混凝土的人數(shù)和時(shí)間，自己都要一一核對(duì)，“不是信不過，是這么大的橋，容不得半點(diǎn)馬虎”。

有著20年橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的康紹勇坦言，這是他第一次碰到這么高難度的混凝土工程?！皠傞_始，鋼筋安裝不達(dá)標(biāo)，李平安天天找我‘算賬’，批評(píng)完又拿著圖紙手把手地教?！笨到B勇記得，一次施工平臺(tái)安裝，原方案存在安全風(fēng)險(xiǎn)，李平安連夜幫他們修改方案，建議用預(yù)埋螺栓連接，后來的安裝又快又安全。

兩人一個(gè)“嚴(yán)”，一個(gè)“專”，為了施工質(zhì)量和各種細(xì)節(jié)“硬碰硬”。

李平安見到工人未系安全帶立馬打電話給康紹勇，要求整改；鋼筋連接哪怕多出一絲，也會(huì)要求返工?？到B勇說：“真是怕他呀，但這么大的橋，不能不嚴(yán)格。”

在工地上，康紹勇的“較真”絲毫不輸李平安。橋面施工離江面600多米，安全是底線，他會(huì)挨個(gè)檢查管道加固情況，一個(gè)小零件松動(dòng)都要立刻修整；在質(zhì)量上更是“吹毛求疵”，從模板搭建到混凝土澆筑，每天都要在工地上轉(zhuǎn)好幾圈。

為了這座橋，康紹勇犧牲了陪伴家人的時(shí)間。剛進(jìn)場(chǎng)時(shí)還因高強(qiáng)度工作瘦了10斤。“這么大的項(xiàng)目，能參與進(jìn)來就很值得?！彼f。

李平安則把家“搬”到了工地，4年里每年有11個(gè)月都守在這里?！凹胰伺紶栆矔?huì)抱怨，但更多是驕傲。媳婦總跟別人說，我愛人在修世界第一高橋?！崩钇桨驳恼Z(yǔ)氣里滿是欣慰。

來源：工人日?qǐng)?bào)