遼寧凌綏高速公路建成通車

9 月 27 日，由中國鐵建投資集團牽頭投資建設(shè)、中鐵十九局集團三公司等參建的赤峰至綏中高速公路凌源至綏中段（凌綏高速）正式通車。

中鐵十九局集團三公司承建遼寧凌綏高速公路凌源東互通（王勝磊 攝）

中鐵十九局集團三公司承建遼寧凌綏高速公路1標段路面工程 （王勝磊 攝）

路線起自朝陽凌源市，經(jīng)建平縣、喀左縣、建昌縣，止于葫蘆島綏中縣，全長 175 公里，雙向四車道，設(shè)計時速 100 公里，是東北區(qū)域骨架公路網(wǎng)規(guī)劃 “聯(lián)九” 線，也是長春 — 深圳和北京 — 哈爾濱大通道的重要聯(lián)絡(luò)線。通車后將為遼西開辟新出海通道，改善遼西及內(nèi)蒙古東部交通，助力東北老工業(yè)基地振興，促進沿線資源開發(fā)和經(jīng)濟發(fā)展。

中鐵十九局集團三公司承建的 1 標段全長 33.6 公里，上跨國道 G101、錦承鐵路、G25 長深高速并設(shè)樞紐互通，下穿京沈客專。自 2022 年開工以來，項目以黨建為引領(lǐng)，嚴控進度、質(zhì)量、安全，完成多個 “首件工程”，連續(xù)三年超額完成產(chǎn)值，在四次勞動競賽中三次第一、一次第二，并獲 “2023 年遼寧省公路施工企業(yè)信用評價 AA 級”。

施工中，項目部科學倒排工期，細化到日，動態(tài)跟蹤進度，重點工程節(jié)點提前完成，如紅山隧道提前 8 個月貫通，凌源樞紐互通及路改橋提前完工。質(zhì)量管控堅持 “樣板引路”，嚴格原材料檢驗與工序把關(guān)，加強技術(shù)交底。安全方面全員培訓，高危作業(yè)全程監(jiān)控，壓路機加裝防撞系統(tǒng)。技術(shù)創(chuàng)新方面引進 3D 智能攤鋪、超聲波攤鋪機等先進設(shè)備，并應(yīng)用無人機測繪、水穩(wěn)攤鋪新工藝、T 梁自動養(yǎng)護等技術(shù)。

中鐵十九局集團三公司承建遼寧凌綏高速公路西臺子公鐵分離式大橋（王勝磊攝）

中鐵十九局集團三公司承建遼寧凌綏高速公路凌源樞紐 （王勝磊 攝）

遼寧凌綏高速公路的正式通車，為完善東北區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)添上關(guān)鍵一筆。作為國家交通規(guī)劃重要節(jié)點與區(qū)域出海新通道，其通車將大幅改善遼西及蒙東地區(qū)的交通條件，為東北老工業(yè)基地振興注入新動能，同時也將助推沿線資源開發(fā)、帶動產(chǎn)業(yè)升級與經(jīng)濟增長。

責編：王江波