作者｜黃楠

編輯｜袁斯來

硬氪獲悉，安瀾動力科技（深圳）有限公司（以下簡稱“安瀾動力”）近日完成數(shù)百萬元天使輪融資，本輪由清水灣二期基金獨(dú)投，資金將用于產(chǎn)品功能樣機(jī)的迭代研發(fā)。勢能資本擔(dān)任后續(xù)融資獨(dú)家財務(wù)顧問。

「安瀾動力」瞄準(zhǔn)466億美金的全球休閑船艇市場，致力于為親水用戶提供更安全智能、更具科技設(shè)計(jì)感、更易用、更環(huán)保的，且具備極致駕馭體驗(yàn)的新一代電動智能摩托艇產(chǎn)品。公司其于2024年5月入駐李澤湘老師創(chuàng)辦的深圳科創(chuàng)學(xué)院進(jìn)行項(xiàng)目孵化立項(xiàng)，在今年5月完成全尺寸功能樣機(jī)的下水測試。

創(chuàng)始人兼CEO李安擁有15年以上的船艇設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造和水上運(yùn)動經(jīng)驗(yàn)，他曾任職于頭部船艇電動推進(jìn)設(shè)備供應(yīng)商逸動科技，具有豐富的國際化品牌和渠道拓展經(jīng)驗(yàn)；核心團(tuán)隊(duì)成員來自南安普頓大學(xué)、香港科技大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)等高校，擁有豐富的量產(chǎn)船艇設(shè)計(jì)制造、電動乘用車技術(shù)落地和多年RC/RM機(jī)器人競賽經(jīng)驗(yàn)。

ANAVI全尺寸功能樣機(jī)（圖源/企業(yè)）

摩托艇屬于運(yùn)動休閑船艇領(lǐng)域中極具發(fā)展?jié)摿εc特色的細(xì)分品類，它具備規(guī)?；慨a(chǎn)的潛力、較高的用戶情緒附加值，并且動力覆蓋范圍廣泛，無論是追求刺激體驗(yàn)的運(yùn)動愛好者，還是享受悠閑時光的家庭游客，亦或是進(jìn)行專業(yè)水上訓(xùn)練的人員，它能滿足不同用戶群體在多種場景下的使用需求。

當(dāng)前全球摩托艇市場呈現(xiàn)出較為集中的競爭格局。據(jù)美國船艇制造協(xié)會NMMA等數(shù)據(jù)顯示，2023年全球摩托艇年銷量約17萬艘，市場規(guī)模接近25億美元。其中，以龐巴迪、雅馬哈、川崎三大傳統(tǒng)燃油廠商憑借其成熟的技術(shù)和廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)，占據(jù)了高達(dá)95%的份額。

這些品牌在燃油摩托艇領(lǐng)域深耕多年，擁有強(qiáng)大的品牌影響力和用戶忠誠度，其產(chǎn)品在動力性能、操控性等方面表現(xiàn)出色，但也面臨著高油耗、噪音大、維護(hù)成本較高、駕駛事故率高、設(shè)計(jì)陳舊等問題。

隨著技術(shù)的迅猛發(fā)展和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，電動化、智能化趨勢正從乘用車領(lǐng)域迅速向其他交通載具擴(kuò)散，電動摩托艇也迎來新的結(jié)構(gòu)性機(jī)會。同時，碳中和趨勢的推動下，全球多個國家推出系列鼓勵電動交通工具發(fā)展政策，也推動了電動摩托艇的加速替代。

傳統(tǒng)摩托艇存在諸多亟待解決的難題，不僅維護(hù)流程繁瑣且成本高昂，運(yùn)行時還易產(chǎn)生噪音擾民、油污污染環(huán)境的問題?；趯鼍暗纳疃日J(rèn)知，「安瀾動力」以“電動化+智能化”為切入點(diǎn)，已研發(fā)出新一代電動摩托艇，在安全性、設(shè)計(jì)感、智能化、低噪環(huán)保、后續(xù)維護(hù)等方面均有明顯提升，真正解決用戶使用痛點(diǎn)。

ANAVI電動摩托艇產(chǎn)品圖（圖源/企業(yè)）

在動力與性能方面，ANAVI搭載額定功率70kW電驅(qū)動系統(tǒng)，配備30kWh的動力電池包，最高航速可達(dá)110km/h，續(xù)航里程高達(dá)80公里。其運(yùn)行噪音低于65分貝，且完全無油污排放，在提升動力表現(xiàn)、滿足水上休閑娛樂對速度追求的同時，通過高效的能耗比和卓越的船體流體設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)性能與環(huán)保的平衡。

為了提升用戶操控的便捷性、降低使用門檻和整機(jī)硬件的研發(fā)制造成本，ANAVI已同多家國內(nèi)乘用車供應(yīng)鏈廠商達(dá)成相關(guān)硬件和智能系統(tǒng)的戰(zhàn)略開發(fā)合作，它支持智能避障、主動剎車、電助力轉(zhuǎn)向、駕駛姿態(tài)自穩(wěn)定等L2級輔助駕駛功能，能完成落水召喚與自動停泊等任務(wù)。同時，通過智能互聯(lián)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)人、手機(jī)與艇之間的高效交互，ANAVI還提供了智能鑰匙、遠(yuǎn)程定位、狀態(tài)監(jiān)控和OTA升級等功能。

ANAVI電動摩托艇下水測試（圖源/企業(yè)）

對于安全與體驗(yàn)等問題，ANAVI采用碳纖維輕量化船體與噴泵推進(jìn)技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)更高強(qiáng)度和更優(yōu)推進(jìn)效率的同時，大幅降低船體重量和維護(hù)成本。對比傳統(tǒng)燃油艇，用戶年均可節(jié)省超過1000美元的維護(hù)費(fèi)用。智能感應(yīng)鑰匙、電機(jī)預(yù)警及反轉(zhuǎn)除雜等功能也進(jìn)一步減少了故障風(fēng)險和使用門檻。

依托中國在電動智能汽車領(lǐng)域成熟的“三電”技術(shù)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢，硬氪了解到，「安瀾動力」正將高功率密度電機(jī)、智能控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)遷移至高性能休閑船艇應(yīng)用場景，在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能突破的同時，可以顯著提升了用戶的駕駛體驗(yàn)和整艇的性價比。

李安告訴硬氪，當(dāng)前歐美市場中，越來越多的濱水區(qū)域家庭用戶在選購摩托艇時，不僅關(guān)注加速度、最高船速、回轉(zhuǎn)性和社交體驗(yàn)，也對環(huán)保屬性和科技設(shè)計(jì)感提出更高要求。

基于這一趨勢，「安瀾動力」將以美國、加拿大、澳洲和歐洲作為核心市場，初期產(chǎn)品聚焦中高端個人消費(fèi)者，中長期下沉到更廣大的中產(chǎn)階級用戶市場。同時公司也積極布局中國、中東、南美等新興市場，借助國內(nèi)完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施、有利的環(huán)保政策條件，率先推動種子用戶測試與產(chǎn)品迭代。

目前，「安瀾動力」已完成油改電POC樣機(jī)的驗(yàn)證和1：1ETV功能樣機(jī)的正向開發(fā)和測試工作，正在推進(jìn)DVT設(shè)計(jì)驗(yàn)證機(jī)的迭代開發(fā)與國內(nèi)種子用戶測試目標(biāo)，計(jì)劃于2026年中正式推出專業(yè)級民用產(chǎn)品，并于同年年底實(shí)現(xiàn)海外市場的小批量交付。