23天4億用戶，把百度干懵了，把騰訊惹急了！

最近大家是不是看到高德掃街榜的廣告鋪天蓋地，這玩意剛上線不到一個(gè)月，就干出了驚天動(dòng)地的大事，讓整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)瑟瑟發(fā)抖。今天就來(lái)講一講這個(gè)高德掃街榜到底是個(gè)啥東西。

我們知道高德一直專注于導(dǎo)航這個(gè)領(lǐng)域，但是阿里收購(gòu)高德這么些年，好像也是各忙各的，互不干擾，技術(shù)與商業(yè)始終處于脫節(jié)的狀態(tài)，直到“高德掃街榜”出現(xiàn)。

9月10日，高德在阿里26周年慶那天上線掃街榜。上線首日用戶超4000萬(wàn)；23天后，總用戶突破4億，國(guó)慶那幾天，高德的日活突破3.6億，刷新歷史峰值。

這是互聯(lián)網(wǎng)歷史上增速最快的產(chǎn)品，沒(méi)有之一。就這不到一個(gè)月的時(shí)間，高德掃街榜就擠進(jìn)了國(guó)內(nèi)App流量第二梯隊(duì)，僅次于微信、淘寶、抖音。阿里的市值也重新漲到將近4500億美元。

如果要給“掃街榜”貼個(gè)標(biāo)簽，那就是：它用算法和大數(shù)據(jù)，給我們?cè)谶@個(gè)刷好評(píng)泛濫的世界，重新定義了“真實(shí)”。

我們?cè)?jīng)被某點(diǎn)評(píng)、某團(tuán)騙過(guò)多少次，那些評(píng)分評(píng)論都可以用錢買，都可以刷，那些所謂的網(wǎng)紅美食，網(wǎng)紅景點(diǎn)，網(wǎng)紅民宿，真的去了都是名不副實(shí)。這種上一次當(dāng)再也不會(huì)去第二次的用戶用腳投票，以前從來(lái)沒(méi)有誰(shuí)去統(tǒng)計(jì)過(guò)。

而高德掃街榜的底層邏輯是：別看那些點(diǎn)評(píng)，而是通過(guò)真實(shí)的導(dǎo)航數(shù)據(jù)看大家真的去了哪里以及去的頻次，有多少人停留，是不是專程前往，停車后是否產(chǎn)生交易。這些數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)AI模型清洗、去重、加權(quán)，最終生成“真實(shí)榜單”。這個(gè)就徹底顛覆了以前的虛假評(píng)價(jià)系統(tǒng)。

這套邏輯具有極高的商業(yè)價(jià)值，因?yàn)樗匦抡莆樟司€下消費(fèi)的入口權(quán)。就像阿里當(dāng)年用淘寶改變了消費(fèi)習(xí)慣一樣。

還有一點(diǎn)大家不要忘了，中國(guó)汽車保有量已達(dá)3.59億輛，而在車載地圖市場(chǎng)，高德以66.6%的份額碾壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。也就是說(shuō)，高德?lián)碛腥袊?guó)三分之二的汽車導(dǎo)航數(shù)據(jù)。這個(gè)是相當(dāng)恐怖的啊。在“車載互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代”，誰(shuí)能拿下車機(jī)系統(tǒng)的入口，誰(shuí)就擁有下一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。

所以百度、騰訊當(dāng)然會(huì)焦慮，會(huì)急的抓耳撓腮。大家打開(kāi)百度、騰訊地圖，只是簡(jiǎn)單的為了“從A點(diǎn)到B點(diǎn)”；而打開(kāi)高德，可能順帶決定今天吃什么、去哪里玩、晚上住哪兒。

高德掃街榜的爆火，證明了一個(gè)樸素的道理：只要真誠(chéng)，用戶自然會(huì)來(lái)。