英國(guó)航母繼續(xù)在亞太“賴著不走”，還極為高調(diào)地公開(kāi)了自己的實(shí)戰(zhàn)水平，讓人看完只能感嘆一句：英國(guó)海軍的確是沒(méi)落了。

據(jù)美國(guó)《海軍協(xié)會(huì)新聞》報(bào)道，再次靠岸新加坡后，英國(guó)航母威爾士親王號(hào)的指揮官公布了這次“亞太行”的最大成果——英國(guó)航母實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)內(nèi)出動(dòng)16架次F-35B戰(zhàn)斗機(jī)的“好成績(jī)”，向全面形成作戰(zhàn)能力“邁出重要一步”。英方的這個(gè)高調(diào)宣示，讓人看完頗為“心酸”，曾經(jīng)的“全球第一海軍”，居然淪落到這個(gè)地步。

【英國(guó)航母已經(jīng)維持不了英國(guó)海軍的虛榮心了】

英國(guó)航母，問(wèn)題纏身

2艘“伊麗莎白女王級(jí)”航母，不僅是英國(guó)海軍的“門(mén)面”，也是這支曾經(jīng)的強(qiáng)大海軍最后的“遮羞布”，而且近年來(lái)，還越來(lái)越朝著“拉胯”的方向一路狂奔。

首先要明確，這個(gè)所謂的“16架次的單日最高起降量”，其實(shí)不是什么值得大肆慶祝的事情，因?yàn)樵撆灤舜尾渴鹛匾鉁慅R了18架F-35B，理論上一天內(nèi)，至少應(yīng)該完成全部艦載機(jī)的起降循環(huán)。

結(jié)果，“16架次峰值”，本質(zhì)上僅相當(dāng)于“大部分戰(zhàn)機(jī)輪動(dòng)一次，剩余2架未參與飛行”的保守操作。

更耐人尋味的是，這一數(shù)據(jù)是分兩批完成（每批8架），且需耗時(shí)整整24小時(shí)，考慮到現(xiàn)代航母作戰(zhàn)中艦載機(jī)需要高頻次出擊以實(shí)現(xiàn)持續(xù)制空/打擊壓制，這樣的速率顯然無(wú)法應(yīng)對(duì)任何高強(qiáng)度沖突場(chǎng)景。

【外媒曾聲稱(chēng)英國(guó)航母能“同時(shí)挑戰(zhàn)2艘中國(guó)航母”】

更進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，16架次的日均上限，不僅意味著艦載機(jī)部隊(duì)的周轉(zhuǎn)效率低下，更暴露了航母甲板調(diào)度、航空保障，如彈藥掛載、油料補(bǔ)給、機(jī)體維護(hù)等核心環(huán)節(jié)的協(xié)同困境。

一艘設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)足以支撐高強(qiáng)度運(yùn)作的中型航母，實(shí)際表現(xiàn)卻連自身艦載機(jī)數(shù)量的“基礎(chǔ)輪動(dòng)”都難以輕松完成，所謂的“全面作戰(zhàn)能力”自然大打折扣。

出現(xiàn)這個(gè)情況，要么是英國(guó)海軍存在大問(wèn)題，要么是“威爾士親王號(hào)”航母有隱患，無(wú)論是哪一個(gè)，顯然都不是什么值得“炫耀”的事情，特別是這艘航母出現(xiàn)在亞太，主要的任務(wù)還是“展示威懾力”。

【英國(guó)航母亞太行的任務(wù)是“展示威懾力”】

中國(guó)航母在逆境中，淬煉高規(guī)格實(shí)戰(zhàn)級(jí)能力

與英國(guó)航母的“數(shù)據(jù)注水”形成鮮明對(duì)比的，是中國(guó)海軍現(xiàn)役航母在復(fù)雜條件下，展現(xiàn)出的高效作戰(zhàn)能力。

盡管中國(guó)航母在噸位、艦載機(jī)尺寸、甲板布局等客觀條件上，都存在著先天限制，遼寧艦、山東艦的滑躍甲板，對(duì)載油量和載彈量有約束、甲板停機(jī)區(qū)相對(duì)緊湊，但其實(shí)際表現(xiàn)，卻早就打破了外界對(duì)其“只能完成基礎(chǔ)訓(xùn)練”的刻板印象，具備了坐二望一的實(shí)戰(zhàn)水準(zhǔn)。

以近期公開(kāi)信息為例，中國(guó)航母在單日內(nèi)實(shí)現(xiàn)的艦載戰(zhàn)斗機(jī)起降架次，不僅遠(yuǎn)超“威爾士親王”號(hào)的峰值，更接近美軍超級(jí)航母的運(yùn)作水平。

無(wú)論是連續(xù)多日保持?jǐn)?shù)十架次的穩(wěn)定輸出，還是在特定時(shí)段內(nèi)達(dá)成近百架次的爆發(fā)式起降，均體現(xiàn)出高度成熟的甲板調(diào)度體系與航空保障能力。

更重要的是，這些數(shù)據(jù)中包含了大量戰(zhàn)術(shù)飛行的實(shí)戰(zhàn)化科目——從高強(qiáng)度起降循環(huán)到多批次艦載機(jī)的協(xié)同出擊，中國(guó)航母正在通過(guò)高頻次訓(xùn)練將“理論潛力”轉(zhuǎn)化為“實(shí)戰(zhàn)效能”。

更讓人期待的是，隨著福建艦上電磁彈射三型艦載機(jī)取得成功，即使按照最保守的估算，其艦載機(jī)出動(dòng)出動(dòng)架次也可達(dá)到單日80架次，是英國(guó)航母的4倍還多。

此外，中國(guó)航母今后的艦載機(jī)部隊(duì)，還將具備更復(fù)雜的混合編組能力，包括制空戰(zhàn)斗機(jī)、多用途戰(zhàn)機(jī)及輔助機(jī)型協(xié)同作戰(zhàn)，這種“以質(zhì)補(bǔ)量”的發(fā)展路徑，使得中國(guó)航母在有限硬件條件下，依然能夠形成對(duì)海上目標(biāo)的強(qiáng)大壓制能力。

【“一艦三連”后，福建艦的實(shí)戰(zhàn)能力讓人期待】

英國(guó)航母，中國(guó)家門(mén)口的“紙老虎”

當(dāng)英國(guó)軍方試圖以“威爾士親王”號(hào)為核心組建“聯(lián)合編隊(duì)”，并揚(yáng)言要在南海“維護(hù)航行自由”、甚至幻想以少量F-35B對(duì)抗中國(guó)雙航母艦載機(jī)部隊(duì)時(shí)，其戰(zhàn)略誤判與實(shí)力錯(cuò)位已暴露無(wú)遺。

首先，從技術(shù)層面看，英國(guó)航母的核心防御體系存在致命短板。

其主力防空艦艇雖配備先進(jìn)防空導(dǎo)彈，但對(duì)高超音速武器、末端高速反艦彈道導(dǎo)彈等新型威脅幾乎無(wú)能為力。

在現(xiàn)代海戰(zhàn)中，航母的生存能力高度依賴區(qū)域防空網(wǎng)的嚴(yán)密性，而英國(guó)編隊(duì)的防空體系顯然無(wú)法應(yīng)對(duì)中國(guó)海軍多層次、立體化的反介入/區(qū)域拒止能力——從太空偵察衛(wèi)星到岸基預(yù)警機(jī)，從超視距雷達(dá)到水下聲吶陣列，中國(guó)構(gòu)建的綜合戰(zhàn)場(chǎng)感知網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崟r(shí)鎖定英國(guó)航母的動(dòng)向，而后者卻缺乏有效的反制手段。

其次，從作戰(zhàn)環(huán)境看，南海并非英美傳統(tǒng)勢(shì)力范圍，而是中國(guó)海軍的“主場(chǎng)”。

中國(guó)依托陸基航空兵、導(dǎo)彈部隊(duì)及海上力量的協(xié)同部署，可在關(guān)鍵海域形成絕對(duì)力量?jī)?yōu)勢(shì)。

相比之下，英國(guó)航母編隊(duì)遠(yuǎn)離本土補(bǔ)給基地，其持續(xù)作戰(zhàn)能力受限于燃料、彈藥及零部件供應(yīng)，一旦遭遇高強(qiáng)度對(duì)抗，極易陷入“孤軍深入、后繼乏力”的困境。

更重要的是，英國(guó)航母的實(shí)際戰(zhàn)斗力與其政治野心嚴(yán)重脫節(jié)。

所謂“全面作戰(zhàn)能力”僅停留在紙面數(shù)據(jù)上，而真實(shí)的高強(qiáng)度作戰(zhàn)要求航母能夠在短時(shí)間內(nèi)投射大規(guī)?？罩辛α?，并維持多批次艦載機(jī)的協(xié)同作戰(zhàn)。

【英國(guó)航母艦隊(duì)，沒(méi)有耀武揚(yáng)威的資本】

英國(guó)航母不僅無(wú)法達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，其艦載機(jī)部隊(duì)的訓(xùn)練水平、戰(zhàn)術(shù)配合熟練度也未經(jīng)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。

在這樣的背景下，英國(guó)試圖以一艘“峰值16架次”的中型航母挑戰(zhàn)中國(guó)海軍的體系化作戰(zhàn)能力，無(wú)異于以卵擊石。