北京
在本屆 Japan Mobility Show 上，雅馬哈展出了一輛讓人瞬間有既視感的概念車 —— H2 Buddy Porter Concept。沒錯(cuò)，它的前半部輪廓、擋泥板、車頭燈的樣貌、幾乎就像 BWS 氫能版，但這次的亮點(diǎn)不在外型，而在于它用的燃料「氫氣」。
這臺(tái)概念車由雅馬哈與豐田聯(lián)手打造，豐田提供了全新的小型高壓氫氣瓶系統(tǒng)，體積迷你卻能安全儲(chǔ)存壓縮氫氣; 雅馬哈則負(fù)責(zé)開發(fā)整套氫燃料引擎與車體結(jié)構(gòu)。 滿罐氫氣的續(xù)航可達(dá) 100 公里以上，同時(shí)通過 Euro 5 排放法規(guī)，甚至考慮到 NOx 排放，這代表它不是只為展示而設(shè)計(jì)，而是真正有上路潛力的技術(shù)平臺(tái)。
雅馬哈表示，氫能燃燒引擎是他們追求碳中和（Carbon Neutrality） 的重要選項(xiàng)之一，相較于純電車，它仍保有燃燒引擎的聲音與騎乘回饋。
雖然目前仍是原型階段，但這臺(tái)車很可能是雅馬哈想測(cè)試「氫能通勤車」可行性的第一步。未來若量產(chǎn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)肯定會(huì)興奮到不行——畢竟誰不想騎一臺(tái)會(huì)“燒氫”的 BWS 呢？
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