齊魯晚報·齊魯壹點評論員 沙元森

針對濟南景區(qū)附近的“花車亂象”，齊魯晚報·齊魯壹點“壹點調(diào)查”欄目近日刊發(fā)了系列調(diào)查，引發(fā)輿論高度關(guān)注。

花車招搖于鬧市之中，漫天要價、橫行無忌，群眾看在眼里、痛在心里。濟南是國家歷史文化名城，民風(fēng)厚道淳樸，絕不能對這類“宰客”行為放任不管。

無論是街道、景區(qū)，還是相關(guān)職能部門，在接受采訪時都倒了一肚子“苦水”，要么吐槽自己沒有執(zhí)法權(quán)，要么認為此事不歸自己管?？傊瑑墒忠粩?，愛莫能助。

各方的解釋不能說全無道理，花車整治確實暴露了權(quán)責不清、體制不順、法制不健全等諸多問題。十余年來，多個部門參與的花車“聯(lián)合整治”收效甚微，根源也在于此。

花車雖小，整治不易。是迎難而上，還是知難而退，考驗著相關(guān)職能部門的擔當和能力?！懊裼兴簦矣兴鶓?yīng)”，輿論對花車亂象的關(guān)注，群眾對花車整治的期盼和建議，應(yīng)該被聽到并得到回應(yīng)。

相關(guān)部門和單位之前也做了一些“分內(nèi)之事”，比如街道和景區(qū)對花車亂停亂放行為的勸阻，交警對花車違規(guī)行駛的處罰等。但是花車治理的堵點一直沒有得到有效疏通。“九龍治水”，各管一段，讓相關(guān)部門的努力成了“無用功”?；ㄜ嚥粌H穿行在街頭，也穿行在職能部門的管理死角和空當里。要改變“想管但管不了”的困境，需要做好賦權(quán)擴能。個別部門權(quán)限不夠的問題，可以結(jié)合地方實際，通過地方立法或者部門建章立制，在法治的框架內(nèi)得到解決。

當然，“徒法不足以自行”，只是在“紙上”擦掉治理壁壘，并不能自動杜絕“花車亂象”。

近幾年，花車在濟南越跑越猖獗，很多市民看了都納悶，要是私家車隨意載客，擅自運營，可能早就被查了。四個輪子能查，三個輪子查不了，這樣的理由是解釋不過去的。個別部門出于畏難情緒的不擔當、不作為，也放大了花車治理的難度。

面對城市發(fā)展過程中出現(xiàn)的新問題，職能管理部門更需要展現(xiàn)擔當精神和創(chuàng)新思路?！爸静磺笠渍叱?，事不避難者進”，只要認真聽取群眾建議，堅定不移、踏踏實實地推進“聯(lián)合整治”，就一定能夠找到破解“花車亂象”的途徑。

無論如何，這么多職能部門眼睜睜地看著花車亂跑，束手無策，對群眾而言，簡直比看到花車還糟心。濟南的城市治理體系和治理能力，應(yīng)該經(jīng)得起花車的考驗，花車整治不能再落空。

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