不到一年的時(shí)間賣出40萬輛，9月銷量突破5萬臺(tái)，吉利星愿已經(jīng)穩(wěn)坐“純電小車之王”的寶座?，F(xiàn)在，它迎來2026款小改款上市，起售價(jià)依然為6.58萬元，但在設(shè)計(jì)、配置和版本豐富度上進(jìn)一步精進(jìn)。

新車最大亮點(diǎn)之一，是推出更強(qiáng)續(xù)航版本、更運(yùn)動(dòng)的新版本，以及更貼近用戶的小細(xì)節(jié)升級(jí)。沒有大刀闊斧，但也足夠誠(chéng)意——畢竟，“冠軍的顧慮”就是不能出錯(cuò)。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，電影《星愿》女主角張柏芝，以吉利星愿全球代言人的身份親臨現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)任賢齊也驚喜亮相，實(shí)現(xiàn)26年來的“世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）同框”，二人共同為吉利星愿STAR限定版揭幕。

三個(gè)關(guān)鍵詞：續(xù)航、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化

2026款吉利星愿共推出6個(gè)版本，覆蓋310km與410km兩種續(xù)航區(qū)間。新增的410km“自在版”，售價(jià)7.38萬元，進(jìn)一步緩解用戶的里程焦慮，特別是在“7萬級(jí)電車”這個(gè)價(jià)位段，410km本就稀缺。

新增的“可可米”和“香頌紫”兩款新車色，依然緊貼女性用戶的審美趨勢(shì)，低飽和、高質(zhì)感，是走在社交平臺(tái)色卡前列的那種流行色。

而新增的STAR限定版，則是星愿少有的“運(yùn)動(dòng)表達(dá)”，造型更激進(jìn)，細(xì)節(jié)更動(dòng)感，是為“審美疲勞用戶”準(zhǔn)備的驚喜。不僅有紅黑撞色車頂、運(yùn)動(dòng)尾翼、鋁合金輪轂、紅色縫線等19項(xiàng)專屬套件，還搭載256色氛圍燈，僅限量發(fā)售1000臺(tái)。

原廠行車記錄儀上車

作為一款已經(jīng)跑量40萬的車型，星愿這次并沒有冒進(jìn)調(diào)整，整體架構(gòu)未變，智能座艙依舊標(biāo)配銀河Flyme Auto系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)繼續(xù)采用寧德時(shí)代電芯+11合1智能電驅(qū)，支持OTA。

但用戶呼聲高的配置也在逐步補(bǔ)齊。例如此前缺失的原廠行車記錄儀，如今中配開始標(biāo)配?？臻g方面依舊是“B級(jí)腿部空間+70L前備箱+28L后排儲(chǔ)物+10L副駕抽屜”全套組合，小車用戶的收納焦慮，星愿一直解決得很徹底。

整車架構(gòu)維持后驅(qū)+獨(dú)懸布局，依舊強(qiáng)調(diào)駕控與穩(wěn)定性，配合130km/h魚鉤測(cè)試通過的極限操控?cái)?shù)據(jù)，算是電車小型車領(lǐng)域的一種“底層優(yōu)勢(shì)”。

星愿是“自來水體質(zhì)”

截至目前，星愿累計(jì)用戶超40萬，是中國(guó)品牌10萬元以下新能源市場(chǎng)少有的“長(zhǎng)紅選手”。

其底層邏輯其實(shí)非常穩(wěn)：e-CMA架構(gòu)+后驅(qū)+寧德電池+獨(dú)立懸掛+540°全景影像+高頻OTA能力，吉利用大平臺(tái)造小車，打出了一個(gè)同級(jí)“高維打低維”的全新市場(chǎng)組合。

更有意思的是：星愿從來不是靠廣告洗腦，而是靠用戶在講、車圈在轉(zhuǎn)。從粉絲手繪的星愿IP涂裝、到小紅書曬出行小攻略，甚至有人用它自駕西藏、帶娃露營(yíng)，星愿逐漸成為“入門純電”的情緒載體。

2026款星愿延續(xù)這樣的品牌姿態(tài)，不僅造車，也試圖去構(gòu)建一個(gè)年輕人一起玩車、用車、改車的社區(qū)閉環(huán)。

為什么2026款星愿不大改？因?yàn)閷?shí)在沒必要。

星愿是吉利目前歷史銷量最快破紀(jì)錄的車型，今年9月單月銷量就已突破5萬臺(tái)，妥妥的全品類銷量冠軍，不加任何定語的那種。產(chǎn)品驗(yàn)證早已完成，供應(yīng)鏈穩(wěn)定、產(chǎn)能飽和、口碑拉滿。在這種情況下，大動(dòng)干戈反而容易打亂節(jié)奏，甚至引發(fā)不必要的“負(fù)向變動(dòng)”。

畢竟爆款的邏輯，不是一直變，而是穩(wěn)住核心體驗(yàn)、持續(xù)迭代細(xì)節(jié)，把準(zhǔn)每一批新增用戶的“新敏感點(diǎn)”。從這個(gè)角度看，2026款星愿這輪更新，是一份冠軍車該有的“分寸感”。