北京
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（來源：CNMO科技）
【CNMO科技消息】近日，據(jù)外媒報道，全球汽車巨頭大眾集團正計劃徹底放棄其軟件自研路線，將其旗下軟件子公司Cariad的角色從核心“開發(fā)者”降級為小鵬汽車與Rivian的“合作伙伴協(xié)調(diào)者”。
據(jù)CNMO了解，Cariad由前任大眾集團CEO赫伯特·迪斯創(chuàng)立，原本被寄予厚望，旨在成為集團未來的核心技術(shù)支柱，如今卻面臨嚴峻挑戰(zhàn)。Cariad在三年累計虧損超過75億美元后，僅去年一年就虧損26.4億美元，成為大眾集團沉重的財務(wù)負擔(dān)。目前，無論是在德國還是在國內(nèi)，都已對Cariad的失控達成了共識。
Cariad的困境直接影響了大眾集團的電動化進程。由于軟件開發(fā)延遲，保時捷純電Macan和奧迪Q6 e-Tron等戰(zhàn)略車型被迫推遲上市時間，最長延期達兩年，導(dǎo)致大眾錯過了重要的市場窗口期。早期推出的ID.3和ID.4等車型也因軟件問題遭到消費者批評，這甚至成為迪斯離職的導(dǎo)火索之一。
CNMO還了解到，面對持續(xù)虧損和開發(fā)進度滯后，大眾集團已對Cariad進行重大調(diào)整。該公司計劃在今年年底前裁員1600人，同時重新調(diào)整業(yè)務(wù)規(guī)模。大眾現(xiàn)任CEO彼得·博施表示，Cariad正在改善運營狀況，成本已顯著降低，并改變了“一刀切”的開發(fā)策略，轉(zhuǎn)向根據(jù)不同市場進行本地化開發(fā)。
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