乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月國(guó)內(nèi)轎車零售量101.8萬輛，同比增長(zhǎng)4.6%，環(huán)比增長(zhǎng)12.7%，充分彰顯了"金九"市場(chǎng)的消費(fèi)活力。9月份共有35款轎車月銷量突破萬輛，其中13款車型銷量超過2萬輛，新能源車型包攬銷量前三，并在TOP10中占七席；傳統(tǒng)燃油車雖未進(jìn)入前三，但仍有15款車型銷量過萬，日產(chǎn)軒逸以3.33萬輛的成績(jī)摘得燃油車銷量桂冠，同時(shí)奪得合資燃油車銷量榜首。

具體車型表現(xiàn)方面，五菱宏光MINIEV以5.17萬輛的成績(jī)零跑轎車市場(chǎng)，吉利星愿以4.31萬輛緊隨其后，秦PLUS以3.91萬輛排名第三。燃油車陣營(yíng)中，軒逸作為唯一進(jìn)入前五的車型排名第四。比亞迪品牌持續(xù)發(fā)力，海豹06新能源（2.75萬輛）、秦L（2.874萬輛）分列五六位，海鷗（2.53萬輛）、海豚（2.17萬輛）均進(jìn)入前十五，驅(qū)逐艦05、漢等車型銷量突破6000輛。
合資品牌中，大眾系表現(xiàn)突出，速騰以2.46萬輛獲緊湊型車亞軍，朗逸以2.23萬輛位列第十，帕薩特（1.86萬輛）、邁騰（1.76萬輛）構(gòu)成中高級(jí)車雙支柱。豪華車市場(chǎng)，奧迪A6L以1.60萬輛領(lǐng)跑，奔馳E級(jí)（1.31萬輛）、寶馬3系（1.26萬輛）分居二十三、二十八位。奔馳C級(jí)（1.04萬輛）、寶馬5系（9,087輛）、奧迪A4L（7,638輛）均進(jìn)入銷量前四十。
自主燃油車陣營(yíng)中，長(zhǎng)安逸動(dòng)以1.82萬輛的銷量位列第十六名，并奪得當(dāng)月自主燃油車銷量冠軍。紅旗H5持續(xù)穩(wěn)定，以1.41萬輛的銷量排名第二十。奇瑞艾瑞澤8和吉利星瑞分別以1.36萬輛、7,296輛的銷量占據(jù)第二十一和第四十一位，彰顯自主燃油車型的市場(chǎng)韌性。
新勢(shì)力品牌方面，小米SU7持續(xù)領(lǐng)跑，9月以1.96萬輛的銷量排名第十四。小鵬汽車雙車入榜前六十，其中MONA M03銷量1.44萬輛排名第十九，P7銷量8,104輛排名第三十九。蔚來ET5T和極氪007分別以5,048輛、3,915輛的銷量位列第五十八和第六十六位。
微型新能源車市場(chǎng)熱度不減，除冠軍宏光MINIEV外，長(zhǎng)安Lumin以2.32萬輛的銷量排名第九，熊貓和五菱繽果分別以1.31萬輛、9,841輛的銷量位列第二十四和第三十六，QQ冰淇淋也以2,667輛的銷量排名第八十四。
日系燃油車領(lǐng)域，凱美瑞以2.05萬輛的銷量排名第十二，雅閣和亞洲龍分別以1.32萬輛、1.16萬輛的銷量占據(jù)第二十二和第三十一位。而昔日熱門車型卡羅拉和雷凌本月表現(xiàn)不佳，銷量分別為7,107輛和1,615輛，僅排第四十三和第一百零二位。