中美貿(mào)易戰(zhàn)，再次升級(jí)了。在剛剛過去的幾天時(shí)間內(nèi)，特朗普連出3招，但都沒鎮(zhèn)住中國(guó)。在這種情況下，他不得不把事鬧大。

特朗普對(duì)中國(guó)出的是以下3招：

第一招就是關(guān)稅大棒，放話要從 11 月 1 號(hào)開始，對(duì)中國(guó)商品加征 100% 的額外關(guān)稅，疊加上之前的稅率，總關(guān)稅能沖到 130% 往上。這可不是隨便說說，清單里全是針對(duì)性的硬貨，像中國(guó)出口的電動(dòng)汽車，之前關(guān)稅 25%，這回直接拉滿到 100%，還有鋰電池、太陽(yáng)能電池這些 “新三樣” 也沒跑掉，鋰電池關(guān)稅先提到 25%，后面還要接著漲，太陽(yáng)能電池更是給到 50% 的稅率。特朗普打的算盤挺精，覺得這些都是中國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，加稅就能卡住中國(guó)出口的脖子，逼中國(guó)服軟。

緊接著第二招就來了，拿軟件卡脖子，同樣定在 11 月 1 號(hào)執(zhí)行，要管控所有 “關(guān)鍵美國(guó)制造軟件” 的對(duì)華出口。這里面藏的門道可深了，不是普通的辦公軟件，全是工業(yè)和科技領(lǐng)域的命門 —— 操作系統(tǒng)、AI 算法、云服務(wù)，還有芯片設(shè)計(jì)離不開的 EDA 軟件、仿真引擎這些硬核工具全在名單里。要知道，之前美國(guó) 5 月底剛禁過一波 EDA 軟件，結(jié)果才 40 天就松口解禁了成熟制程的部分，因?yàn)槊绹?guó)企業(yè)自己先扛不住了，現(xiàn)在又要重操舊業(yè)，說白了就是想拿技術(shù)斷供當(dāng)籌碼。

第三招更狠，直接把波音公司拽了進(jìn)來，威脅說不讓波音給中國(guó)供應(yīng)飛機(jī)零件，雖然還沒定具體時(shí)間，但這話一放出來就夠嚇人的。要知道中國(guó)現(xiàn)在有 1855 架波音飛機(jī)在天上飛，還有 222 架等著交付，這些飛機(jī)的維護(hù)全靠零件供應(yīng)撐著，真要是斷了，航司的 MRO 體系都得受影響。可懂行的都明白，這招純屬 “殺敵八百自損三千”，波音自己還在跟中國(guó)談 500 架飛機(jī)的大訂單呢，要是連零件都禁售，等于砸了自己的飯碗，民航專家都直說這對(duì)波音是毀滅性的打擊。

原以為這三招組合拳打出去，中國(guó)總得慌一下，結(jié)果北京時(shí)間 10 月 13 號(hào)，中國(guó)外交部發(fā)言人直接硬氣回應(yīng)，提醒美國(guó)別亂來，明明白白說要堅(jiān)定維護(hù)自身權(quán)益。這意思再清楚不過了，你這幾招沒用，中國(guó)不吃威脅這套。

特朗普這時(shí)候是真有點(diǎn)騎虎難下了，三招全打了水漂，自己反而先露了怯。關(guān)稅那招看著兇，可美國(guó)國(guó)內(nèi)早就怨聲載道，上次關(guān)稅復(fù)審的時(shí)候，多數(shù)企業(yè)都反對(duì)加稅，要么就求著擴(kuò)大豁免范圍，畢竟中國(guó)的鋰電池、光伏組件這些產(chǎn)品，美國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈根本離不開，加稅最后還是美國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者買單。

軟件管控更別提了，中國(guó)這些年一直在搞替代，戴西軟件這些國(guó)產(chǎn)廠商早就開始補(bǔ)位，真要是斷供，短期可能疼一下，但反而能加速國(guó)產(chǎn)化，美國(guó)軟件企業(yè)倒先丟了中國(guó)市場(chǎng)這塊肥肉。

波音那招就更蠢了，歐洲空客在旁邊虎視眈眈，手里還握著 185 份中國(guó)訂單，天津的工廠每月都在造飛機(jī)，中國(guó)自己的 C919 也有 365 架訂單，真把波音逼走了，有的是替代選項(xiàng)。

沒轍了的特朗普政府，想出了個(gè) “狠招”—— 把事兒鬧大，拉盟友當(dāng) “打手”。當(dāng)?shù)貢r(shí)間 10 月 13 號(hào)，美國(guó)財(cái)長(zhǎng)貝森特就放話了，說這周世界銀行和國(guó)際貨幣基金組織的年度會(huì)議要在美國(guó)開，到時(shí)候全球的頭頭腦腦都在，就盼著亞洲、歐洲、印度的盟友能站出來支持美國(guó)。這算盤打得叮當(dāng)響，一對(duì)一打不過，就想湊個(gè) “群架” 陣容，讓印度、歐洲、日韓這些國(guó)家一起給中國(guó)施壓，說白了就是自己沒本事，想靠人多壯膽。

可這招真能管用嗎？恐怕特朗普自己心里也沒底。先看歐洲，之前歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車搞反補(bǔ)貼調(diào)查，不少成員國(guó)都不樂意，覺得是政治操弄，而且歐洲企業(yè)跟中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈綁得緊，真要跟著美國(guó)對(duì)華施壓，自己的生意也得黃。印度更不用說，嘴上喊著跟美國(guó)合作，背地里還在降低電動(dòng)車進(jìn)口關(guān)稅搶市場(chǎng)，真要讓它得罪中國(guó)這個(gè)大貿(mào)易伙伴，肯定不樂意。日韓就更現(xiàn)實(shí)了，韓國(guó)的半導(dǎo)體、日本的汽車零件都得靠中國(guó)市場(chǎng)，波音零件要是斷供，日本的航空產(chǎn)業(yè)也得受牽連，怎么可能真心當(dāng)美國(guó)的 “馬前卒”？

其實(shí)特朗普現(xiàn)在也明白，面子早不重要了，再猶豫下去，手里的牌只會(huì)越來越少。之前美國(guó)就因?yàn)橹袊?guó)稀土出口管制頭疼得不行，軍事、航天領(lǐng)域離了中國(guó)稀土根本轉(zhuǎn)不動(dòng)，現(xiàn)在貿(mào)易戰(zhàn)越打越兇，美國(guó)企業(yè)更扛不住了 —— 波音怕丟訂單，軟件公司怕失市場(chǎng)，連普通民眾都得為加稅買單。可中國(guó)這邊態(tài)度擺得明明白白，你敢來硬的，我就敢接招，畢竟中國(guó)在全球經(jīng)濟(jì)里的分量擺在那兒，“新三樣” 出口占全球半壁江山，產(chǎn)業(yè)鏈上上下下連著多少國(guó)家，真要脫鉤，受傷的是全世界。

現(xiàn)在就看 IMF 和世行的年會(huì)能不能讓美國(guó)拉到盟友，可明眼人都清楚，各國(guó)心里都有自己的小算盤，沒人愿意真跟中國(guó)撕破臉。特朗普這步 “鬧大” 的棋，更像是黔驢技窮的無奈之舉，要是盟友不給力，那接下來可真沒招了。說到底，貿(mào)易戰(zhàn)從來沒有贏家，一對(duì)一打不贏，拉上一群人也未必管用，要是美國(guó)不早點(diǎn)醒悟過來，再猶豫下去，最后只能是搬起石頭砸自己的腳。