來源：21世紀經(jīng)濟報道

近日，深圳公共資源交易中心官網(wǎng)掛出深珠通道前期研究（工程技術方案和支撐性專題研究）中標結果公告。深珠通道又稱“伶仃洋通道”，東起深圳市前海合作區(qū)，跨越珠江口，西至珠海高新區(qū)。作為公鐵復合型跨江通道，深珠通道將填補珠江口現(xiàn)有交通網(wǎng)絡的結構性空缺，與深中通道形成互補完善。

規(guī)劃圖，來自深圳公共資源交易中心官網(wǎng)

據(jù)公告顯示，中標供應商牽頭單位為中國鐵路設計集團有限公司，聯(lián)合體成員（珠江水利委員會珠江水利科學研究院，深圳國家高技術產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，中鐵大橋勘測設計院集團有限公司，中鐵第六勘察設計院集團有限公司）中標，中標（成交）金額1663.88萬元。

此前，招標公告中提到，作為跨江重大工程，深珠通道設計方案復雜、路線通道資源稀缺、建設周期長，如何客觀分析跨江通行需求、科學規(guī)劃和合理安排線路布局和實施策略是當前需要研究的問題。研究主要結合跨江需求預測，深入論證深珠通道規(guī)模及功能需求，明確線站位方案和工程建設方案，分析工程跨珠江對通航條件、水環(huán)境的影響等，并開展關鍵性專題前期研究工作，為深珠通道納入國家上位規(guī)劃提供技術支撐。根據(jù)要求，接下來將對線路走廊及兩側接線方案研究、建設規(guī)模、技術標準及工程方案研究、地質(zhì)勘探及地形測繪、通航條件研究、海域使用論證及海洋環(huán)評等。

今年3月，廣東省發(fā)改委公布《2025年廣東省發(fā)展和改革委員會部門預算》，明確將“深珠通道前期研究（跨珠江口交通需求與通道布局適配性研究）”納入支出預算。根據(jù)規(guī)劃，深珠通道位于深中通道與港珠澳大橋之間，距深中通道約12公里，距港珠澳大橋約20公里。

根據(jù)初期的工程討論，深珠公路通道規(guī)劃雙向八車道高速公路，連接深圳前海與珠海金鼎，已納入廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2020-2035年）。通道內(nèi)規(guī)劃的深珠城際鐵路將有望實現(xiàn)深圳到珠海30分鐘直達。深珠城際始于深圳前海站，于珠海市高新區(qū)后環(huán)片區(qū)設站，與珠斗城際、深惠城際貫通，線路全長約40公里，設計時速200公里，已納入粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃。深珠高鐵始于深圳西麗站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海市高新區(qū)北圍片區(qū)設珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鶴洲），線路全長約80.7公里，設計時速350公里。

（來源：羊城派）