近日，來自芬蘭的通力電梯（KONE）宣布，其將正式成為未來世界最高建筑——吉達(dá)塔（Jeddah Tower）的垂直交通締造者！

通力電梯成立于1910年，是全球前四、歐洲最大電梯與自動(dòng)扶梯供應(yīng)商，業(yè)務(wù)遍及60多國，雇員逾6.4萬，年?duì)I業(yè)額約110億歐元（2024年），每天在全球范圍內(nèi)運(yùn)送的客流人次達(dá)到20億。

據(jù)該公司介紹，未來乘坐通力電梯，僅需52秒即可登上吉達(dá)塔最高居住層，電梯速度高達(dá)10米/秒——真正意義上的“極速登頂”，讓乘梯成為一次震撼人心的體驗(yàn)。

未來世界第一高樓

吉達(dá)塔位于沙特阿拉伯國吉達(dá)市，總投資200億美元。在最初規(guī)劃中，大樓高度約為1600米，是全球第一高峰“珠穆朗瑪峰”的五分之一，但因地質(zhì)無法承受過重的建筑物，最終被縮減至1008米。這一高度仍比已建成的世界第一高樓哈利法塔（828米）超出近180米。

吉達(dá)塔主要承包商為沙特本拉登集團(tuán)（SBG），建筑由美國AS+GG設(shè)計(jì)，工程顧問是黎巴嫩的Dar Al-Handasah，建設(shè)管理為美國特納公司（Turner），中國江河幕墻公司負(fù)責(zé)幕墻設(shè)計(jì)與技術(shù)服務(wù)工程，德國的Bauer則完成了塔樓打樁工作。

目前，這座超級(jí)建筑的主體結(jié)構(gòu)已建至63層，計(jì)劃總層數(shù)為157層，預(yù)計(jì)2028年完工。

電梯與摩天大樓

可以說，沒有電梯，就沒有現(xiàn)代意義上的摩天大樓。

在電梯發(fā)明之前，建筑物的高度受到人類體能（爬樓梯的極限）的嚴(yán)格限制。電梯的發(fā)明，解決了垂直交通的核心難題，使得人們能夠輕松、快速、舒適地到達(dá)建筑物的任意樓層。這直接將高層建筑從一種“理論上的可能”轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖?jīng)濟(jì)上的可行”。

如果說鋼鐵骨架是摩天大樓的“骨骼”，那么電梯就是它的“心血管系統(tǒng)”。 骨骼決定了建筑能長多高，而心血管系統(tǒng)則負(fù)責(zé)將“養(yǎng)分”（人員）輸送到建筑的各個(gè)“器官”（樓層），確保整個(gè)肌體的活力與運(yùn)轉(zhuǎn)。沒有強(qiáng)健的骨骼，建筑立不起來；而沒有高效的心血管系統(tǒng)，再高的建筑也只是一具沒有生機(jī)的龐然大物。

毫無疑問，電梯深刻地影響了建筑設(shè)計(jì)、城市規(guī)劃、社會(huì)經(jīng)濟(jì)乃至我們的生活方式，是塑造現(xiàn)代都市面貌最核心的技術(shù)發(fā)明之一。

你期待吉達(dá)塔的到來嗎？

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