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5款主流中級(jí)車,月銷都不過(guò)千了!

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隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展,不少燃油車的價(jià)格是越來(lái)越便宜了,甚至不少燃油中級(jí)車的價(jià)格已經(jīng)來(lái)到了十一二萬(wàn)。但是超低的售價(jià)并不代表這些新車有著足夠的銷量。今天我們盤點(diǎn)5款燃油中級(jí)車,這些新車都有一個(gè)共同的特點(diǎn),知名度很高,同時(shí)優(yōu)惠幅度很大,但單月銷量都沒(méi)有突破1000輛。



第1款汽車是標(biāo)致408X,目前最便宜的已經(jīng)不足10萬(wàn),這樣的價(jià)格買到的海外標(biāo)配版,其實(shí)就是大幅減配的。事實(shí)上,這款標(biāo)致408X可以稱得上是標(biāo)致旗下最重磅的車型,新車搭載了1.6T+8AT動(dòng)力系統(tǒng),并且掀背造型的設(shè)計(jì)以及魔毯底盤有著不錯(cuò)的實(shí)力,但用戶根本就不感冒,今年9月份的銷量只有區(qū)區(qū)46輛。

第2款汽車是起亞K5,想當(dāng)年也是15-18萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的標(biāo)桿。你知道嗎?現(xiàn)在入門級(jí)起亞K5的價(jià)格已經(jīng)不足11萬(wàn)了,即使優(yōu)惠幅度如此之大,但今年9月份的月銷量也只有121輛。



起亞K5這款汽車為什么銷量如此低迷?我認(rèn)為一方面是品牌問(wèn)題,一方面還是動(dòng)力系統(tǒng),該新車雖然是B級(jí)車,卻搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。這并非是關(guān)鍵,真正關(guān)鍵的是匹配了7擋干式雙離合變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性并不是特別強(qiáng)。當(dāng)然了,也可以選擇2.0T+8AT的動(dòng)力系統(tǒng),但是價(jià)格沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì),來(lái)到了15萬(wàn)級(jí)別。

第3款汽車也是大名鼎鼎,那就是斯柯達(dá)速派。今年9月份的銷量為449輛,這款號(hào)稱為換標(biāo)版本的大眾邁騰最便宜的已經(jīng)來(lái)到了11.5萬(wàn)。



雖說(shuō)新車價(jià)格來(lái)到了11.5萬(wàn),但卻搭載了1.4T+7擋干式雙離合變速箱,這套動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)太老了,甚至連大眾都已經(jīng)放棄了這套動(dòng)力系統(tǒng),已經(jīng)換裝上了新款的1.5T動(dòng)力系統(tǒng)。更為關(guān)鍵的是,外觀內(nèi)飾已經(jīng)多年沒(méi)有進(jìn)行大的更新迭代。

第4款汽車是邁銳寶XL。今年9月份的銷量為520輛,很奇怪今年8月份的銷量只有11輛,為什么銷量大幅度增長(zhǎng)呢?主要原因就是我們發(fā)現(xiàn)雪佛蘭汽車品牌已經(jīng)退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了,最后一批新車開始清理庫(kù)存。關(guān)于邁銳寶XL這款車型,我們了解到的信息就是清庫(kù)的時(shí)候只賣9萬(wàn)左右,匹配了1.5T+9AT的動(dòng)力系統(tǒng)。在中國(guó)征戰(zhàn)20年的邁銳寶系列也壽終正寢了,未來(lái)中國(guó)都不會(huì)再有這個(gè)汽車品牌了。



第5款汽車是現(xiàn)代索納塔,你知道這款汽車目前的價(jià)格情況嗎?10.98萬(wàn)就能夠買到,而且這是一口價(jià)的優(yōu)惠。該新車優(yōu)惠幅度很大,曾經(jīng)是20萬(wàn)級(jí)的標(biāo)桿,但月銷量也就800多輛。



事實(shí)上,這款現(xiàn)代索納塔極具誠(chéng)意,擁有1.5T以及2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。這并非是重點(diǎn),真正的重點(diǎn)在于全系標(biāo)配了8AT的變速箱,可靠性以及平順性都是非常不錯(cuò)的。此外,新車還擁有超過(guò)4.9米的修長(zhǎng)車身,舒適的四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng),更是有著韓系車引以為傲的配置。除了入門級(jí),全系擁有L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)。如此出色的設(shè)計(jì),卻被用戶慢慢遺忘了。主要原因還是這款現(xiàn)代索納塔已經(jīng)跟不上時(shí)代了,現(xiàn)在是電動(dòng)汽車的天下。



今天我們介紹的這5款燃油中級(jí)車,月銷量都只有兩位或者三位數(shù)了,其實(shí)并非個(gè)例!事實(shí)上市場(chǎng)上還有大批的新車,它們的月銷均已經(jīng)不足兩位數(shù),所以我們買車的時(shí)候盡量也要避開這些汽車,搞不好冷不丁就停產(chǎn)了。

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