2023年簽的合同，拖到2025年才被人知道，中國要買二十架俄羅斯的伊爾-78MK-90A加油機(jī)，2027年交貨，客戶代號叫“156”，聽著像在搞什么隱蔽的事，大家第一反應(yīng)就是，國產(chǎn)運(yùn)油-20不是已經(jīng)在造了嗎，怎么還去買俄國的，其實(shí)不是不信國產(chǎn)，是時(shí)間剛好卡在那兒了。

中國空軍現(xiàn)在有13架大型加油機(jī)，3架是老式的伊爾-78，10架是新造的運(yùn)油-20，這幾年新飛機(jī)下得快，殲-20、殲-16、轟-6K這些遠(yuǎn)程戰(zhàn)機(jī)加起來幾百架，加油機(jī)數(shù)量根本不夠用，按比例算，八十架戰(zhàn)機(jī)才配一架加油機(jī)，差距太大，運(yùn)油-20雖然能用，但它是從運(yùn)輸機(jī)改的，改起來費(fèi)時(shí)間，產(chǎn)量也追不上，早年從烏克蘭買了三架伊爾-78，拆開研究，摸清了五十六項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，這才有了運(yùn)油-20的底子，買俄機(jī)，其實(shí)是為了給國產(chǎn)機(jī)爭取時(shí)間。

俄羅斯那邊正好有空檔，打?yàn)蹩颂m把自家軍隊(duì)都拖住了，裝備換不動，工廠里堆著現(xiàn)成的伊爾-78MK-90A，沒人買，印度的S-400訂單還在拖，土耳其也買不起，俄羅斯干脆重啟生產(chǎn)線，專等中國下單，這型號改了不少，發(fā)動機(jī)推力多了三分之一，油耗降了百分之十，跟咱們現(xiàn)有的伊爾-78能共用維修體系，加油吊艙一次能加三千升，能同時(shí)給多架飛機(jī)加油，飛機(jī)上裝了自衛(wèi)系統(tǒng)，能擋導(dǎo)彈，最實(shí)用的是它還能拉貨，打仗時(shí)當(dāng)運(yùn)輸機(jī)用也不耽誤。

最關(guān)鍵的是，2024年中俄簽了協(xié)議，伊爾-78能直接連上咱們自己的預(yù)警機(jī)和指揮系統(tǒng)，不是外來的插件，是能嵌進(jìn)整個(gè)作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的零件，2027年交貨，正好趕在運(yùn)油-20產(chǎn)能爬完坡，下一代加油機(jī)還沒到位，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)卡得正好，不會讓戰(zhàn)斗力斷了線，2025年8月，中俄在符拉迪沃斯托克搞過聯(lián)合演習(xí)，彼此之間已經(jīng)摸清了底細(xì)，合作也就順理成章。

這筆買賣不只是買飛機(jī)，還能學(xué)著修俄羅斯的PS-90A發(fā)動機(jī)，懂怎么保養(yǎng)，以后說不定能和國產(chǎn)太行發(fā)動機(jī)的維護(hù)辦法搭上關(guān)系，長遠(yuǎn)看，雙方還可能一起搞新一代大推力發(fā)動機(jī)，為將來造大飛機(jī)鋪路，不是臨時(shí)湊合，是提前打算。

2016年買蘇-35，是為了學(xué)點(diǎn)真本事，2025年買伊爾-78，是因?yàn)槿绷诉@一塊，中國現(xiàn)在不是光買東西，而是在自己搭架子，挑能用的零件往里頭裝，運(yùn)油-20當(dāng)主力，伊爾-78頂個(gè)缺，目標(biāo)就一個(gè)，把遠(yuǎn)程打擊圈撐到兩千公里以上，比如關(guān)島那邊，這不是沒辦法才湊合，是在時(shí)間、成本、產(chǎn)能、能不能用之間，挑了個(gè)最踏實(shí)的法子，誰說省點(diǎn)錢就是退讓，有時(shí)候花點(diǎn)錢換時(shí)間，才叫真會算賬。