最近奔馳放大招了，被曝裁員3萬(wàn)，還喊著“最高補(bǔ)400萬(wàn)”的口號(hào)。當(dāng)然，別眼饞，這錢(qián)普通員工摸不著，要么是干了幾十年的中層，要么是級(jí)別夠高的大佬，小職員最多拿個(gè)幾十萬(wàn)，也就湊個(gè)熱鬧。

為啥好端端的百年豪車(chē)品牌要裁人？原因特簡(jiǎn)單，那就是電動(dòng)車(chē)把它逼得，現(xiàn)在也沒(méi)招兒了。

今年上半年奔馳營(yíng)收跌了8.6%，凈利潤(rùn)更慘，直接腰斬剩27億歐元，這還是靠燃油車(chē)拼命降價(jià)換的市場(chǎng)——E級(jí)、C級(jí)在中國(guó)都優(yōu)惠10萬(wàn)+，跟不要錢(qián)似的。

電車(chē)就拉胯了，賣(mài)不動(dòng)還燒錢(qián)，油車(chē)賺的那點(diǎn)錢(qián)，全填了電車(chē)的窟窿，不裁人省成本怎么辦？

不過(guò)奔馳會(huì)來(lái)事，怕工會(huì)鬧，搞了個(gè)“自愿離職計(jì)劃”，按“N+11”給補(bǔ)償——干3年補(bǔ)14個(gè)月工資，還承諾往后工齡每多一年，補(bǔ)貼再漲15%，主打一個(gè)“用錢(qián)哄你走，還保我體面”。這招還真管用，半年就走了4000人，目標(biāo)是三年清退3萬(wàn)。

當(dāng)然奔馳也沒(méi)坐以待斃，偷偷抱中國(guó)車(chē)企的大腿：買(mǎi)了吉利旗下千里科技的股份，入股北汽藍(lán)谷，連智駕研發(fā)中心都搬去北京上海了——以前是歐洲研發(fā)完給中國(guó)賣(mài)，現(xiàn)在反過(guò)來(lái)，中國(guó)搞完給歐洲用，這波“反向?qū)W習(xí)”也是沒(méi)誰(shuí)了。

可大象轉(zhuǎn)身哪那么容易？奔馳電車(chē)技術(shù)本來(lái)就落后中國(guó)車(chē)企，現(xiàn)在中國(guó)高端電動(dòng)車(chē)還準(zhǔn)備出海搶市場(chǎng)呢。雖說(shuō)奔馳燃油車(chē)還能撐陣子，但照這架勢(shì)，以前是它領(lǐng)跑，現(xiàn)在得追著中國(guó)車(chē)企的尾燈跑，留給它的時(shí)間，是真沒(méi)多少了！