據(jù)戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站2025年10月21日?qǐng)?bào)道，新加坡多用途戰(zhàn)斗艦（MRCV）首艦勝利號(hào)在新加坡科技工程有限公司（ST Engineering）的班堯造船廠下水，由該國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)詹春辛的夫人主持正式命名儀式，該艦舷號(hào)依然是與勝利級(jí)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦首艦相同的88號(hào)，該艦將轉(zhuǎn)移到岌巴船廠進(jìn)行進(jìn)一步的舾裝、集成和海試。多用途戰(zhàn)斗艦一共建造六艘，計(jì)劃從2028年起逐步交付。MRCV得到了丹麥和瑞典的設(shè)計(jì)支持，按照3D建模和數(shù)字孿生技術(shù)、模塊化原則建造，因此建造速度也非常快，從安放龍骨到下水僅用了12個(gè)月，可以在實(shí)際建造開(kāi)始前在虛擬環(huán)境中“測(cè)試”和改進(jìn)，無(wú)需昂貴且耗時(shí)的物理原型。MRCV作為無(wú)人機(jī)母艦可支持無(wú)人航空、水面和水下系統(tǒng)的操作。

新加坡國(guó)防部于2023年3月27日宣布，新加坡科技工程公司獲得六艘MRCV的詳細(xì)設(shè)計(jì)和建造合同。薩博公司與丹麥的歐登塞海事技術(shù)公司（OMT）合作，共同開(kāi)發(fā)了MRCV的基本設(shè)計(jì)。新加坡科技工程海事公司于2024年3月8日在其岌巴船廠為第一艘MRCV切割鋼板，并于去年10月安放龍骨。第二艘同級(jí)艦于2025年4月24日切割鋼板。勝利號(hào)將在新加坡科技工程有限公司的岌巴船廠進(jìn)行舾裝和集成，隨后進(jìn)行海試和船員培訓(xùn)，然后于2028年交付。

MRCV長(zhǎng)150米，寬21.04米，吃水深度5.7米，滿載排水量為8400噸，采用IFEP（集成全電推進(jìn)）配置的先進(jìn)推進(jìn)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)由GE Vernova提供，柴油機(jī)由M.A.N.提供，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，然后電力用于推進(jìn)以及為其他服務(wù)和子系統(tǒng)供電，驅(qū)動(dòng)雙螺旋槳，最高航速為24節(jié)。該艦具有超過(guò)7000海里（約12964公里）的作戰(zhàn)半徑，是可畏級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的兩倍，續(xù)航力也超過(guò)21天。每艘MRCV自動(dòng)化程度高，可容納160人，但推測(cè)其操作編制僅80人，原來(lái)艦橋可能需要五名船員操作，在多用途戰(zhàn)斗艦上已經(jīng)減少到兩名，工程控制中心只需要一名而不是四名船員。160這個(gè)數(shù)字應(yīng)包括操作各種無(wú)人系統(tǒng)和直升機(jī)的人員，而集成的船上模擬器允許在部署期間進(jìn)行持續(xù)的船員培訓(xùn)，確保戰(zhàn)備狀態(tài)而無(wú)需岸基設(shè)施。

MRCV艦體采用雙上層建筑，包括一個(gè)前部集成桅桿，采用的是薩博考庫(kù)姆斯公司生產(chǎn)的由碳纖維復(fù)合材料制成的集成桅桿，包含四個(gè)有源電子掃描陣列雷達(dá)。碳纖維復(fù)合材料比鋼輕達(dá)50%，防腐蝕，比同等鋼制結(jié)構(gòu)更具隱身性，并且為桅桿內(nèi)部的設(shè)備提供絕緣，還減少了船舶的頂部重量以提高船體穩(wěn)定性。但桅桿結(jié)構(gòu)重約60噸，無(wú)法從瑞典整體交付，只能以零件包裝形式發(fā)運(yùn)，然后由新加坡科技工程公司在新加坡進(jìn)行組裝。該艦的電子設(shè)備包括泰雷茲的"?；?多功能有源電子掃描陣列（AESA）雷達(dá)、賽峰集團(tuán)的PASEO XLR光電/紅外系統(tǒng)以及賽峰集團(tuán)的NGDS誘餌發(fā)射器。

該艦的集成指揮中心將艦橋、工程和戰(zhàn)斗控制功能結(jié)合到一個(gè)空間內(nèi)，戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)和人工智能解決方案將由新加坡科技工程公司提供，集成人工智能（AI）以增強(qiáng)態(tài)勢(shì)感知、威脅優(yōu)先級(jí)排序和舷外資產(chǎn)的自主控制。嵌入式網(wǎng)絡(luò)安全框架保護(hù)網(wǎng)絡(luò)化艦船免受數(shù)字入侵。MRCV艦隊(duì)將與新加坡的岸基傳感器網(wǎng)絡(luò)、無(wú)人海上監(jiān)視平臺(tái)以及即將到來(lái)的聯(lián)合多任務(wù)指揮中心無(wú)縫集成，使新加坡共和國(guó)海軍能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)海事態(tài)勢(shì)感知。還與新加坡武裝部隊(duì)在SAF數(shù)字陸軍倡議下更廣泛的數(shù)字防御生態(tài)系統(tǒng)兼容，允許通過(guò)安全的抗量子通信鏈路在海軍、空軍和陸軍組成部分之間進(jìn)行跨域數(shù)據(jù)融合。

MRCV艦首有一門(mén)萊昂納多公司的STRALES配置的76毫米艦炮，其后安裝有4組8單元導(dǎo)彈垂直發(fā)射系統(tǒng)，可發(fā)射MBDA的"紫苑"B1 NT遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈和VL MICA NG近/中程防空導(dǎo)彈，具備攔截某些彈道導(dǎo)彈目標(biāo)的能力。該艦具有球鼻首，將安裝針對(duì)淺水操作優(yōu)化的艦殼聲納，也將配備ST Engineering與IAI合作的"藍(lán)矛"反艦導(dǎo)彈。兩座拉斐爾公司的"臺(tái)風(fēng)"Mk 30-C遙控武器站（RCWS）按照對(duì)角布置在機(jī)庫(kù)艙室上方。意大利Sitep公司的兩套多功能聲學(xué)穩(wěn)定系統(tǒng)也將被集成到每艘MRCV上作為非致命武器。

MRCV船體和上層建筑的中部設(shè)計(jì)有任務(wù)艙，可以容納八個(gè)模塊化集裝箱，使得該艦?zāi)軌蛟诙虝r(shí)間內(nèi)快速配置以適應(yīng)各種任務(wù)。雖然新加坡國(guó)防部特別提到了人道主義援助和救災(zāi)（HADR）模塊，但各種其他與作戰(zhàn)相關(guān)的配置也是可能的。MRCV艦尾是一個(gè)大型飛行甲板與機(jī)庫(kù)，足以容納一架超美洲豹大小的直升機(jī)。其下方是雙艦尾跳板，無(wú)人水面艇（USV）和無(wú)人水下艇（UUV）通過(guò)包括側(cè)舷起重機(jī)和新設(shè)計(jì)的艦尾坡道在內(nèi)的發(fā)射與回收系統(tǒng)進(jìn)行部署。該艦尾坡道也可用于發(fā)射和回收（載人）剛性充氣艇，可以容納VENUS 19系列無(wú)人水面艇，似乎還可以使用由ST Engineering制造的Veloce 60（V60）垂直起降（VTOL）無(wú)人機(jī)。通過(guò)使用不同類型的無(wú)人機(jī)，多用途戰(zhàn)斗艦將能夠比傳統(tǒng)的戰(zhàn)艦在更大區(qū)域執(zhí)行更多樣化的任務(wù)。

新加坡認(rèn)為新MRCV最重要的任務(wù)是保護(hù)該國(guó)的海上戰(zhàn)略交通線，一條穿過(guò)南海，另一條穿過(guò)馬六甲海峽。新加坡海軍能力的持續(xù)升級(jí)還包括可畏級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的升級(jí)以及先前四艘之外的兩艘新買(mǎi)的218SG型潛艇，以及今年早些時(shí)候確認(rèn)采購(gòu)的波音P-8A波塞冬海上巡邏機(jī)，MRCV擴(kuò)展的無(wú)人系統(tǒng)使用能力將會(huì)更好的完成新加坡的海上野望！