現(xiàn)在不少年輕人選車時，常會陷入一種“審美困境”——逛遍4S店或刷遍購車平臺，看到的車型外觀總有些大同小異，線條、輪廓甚至配色都帶著明顯的“趨同性”，想找一款能體現(xiàn)自己審美態(tài)度、又有獨特設計感的車并不容易。尤其是在插混領域，很多車型更側重動力表現(xiàn)，卻在造型精致度上有所妥協(xié)。而領克旗下的領克07EM-P與領克08EM-P組成的“雙子星”，上市后已經(jīng)收獲了近20萬用戶的青睞，全新領克07EM-P更是承襲了家族式TheNextDay設計語言，還標配激光雷達，以前衛(wèi)造型和精致細節(jié)，正好契合了追求獨特設計與高品質出行的年輕人需求。

為打破外觀“趨同性”，全新領克07 EM-P在設計上著重突出差異化。其車身線條貫穿時尚感、力量感與運動感，雕塑感車身搭配極具張力的前臉，一眼就能與其他車型區(qū)分開；外后視鏡殼、懸浮式車頂與尾翼的設計連貫流暢，形成極具辨識度的視覺符號。更值得關注的是細節(jié)處的巧思，左右后視鏡及尾燈位置新增了輔助駕駛指示燈，當開啟輔助駕駛功能后，小藍燈亮起，既起到了提示周邊車輛的作用，又成為車身設計的點睛之筆，進一步強化了高級感。在配色上，新車推出璃光紫與極光銀兩款新選擇，璃光紫靈感源于早晨6點晨光初綻時的天際紫色，隨觀察角度變換會呈現(xiàn)流轉效果；極光銀則取自子夜時分的極地天光，光影下能折射出凜冽的金屬流光，讓車身在不同場景下都能展現(xiàn)出獨特質感。

除了外觀，年輕人對車內(nèi)空間與舒適性的要求同樣不低，尤其是日常通勤之外，長途自駕已是常見需求，這就對車輛的空間利用率和舒適配置提出了更高要求。全新領克07 EM-P在內(nèi)飾與空間上做了針對性優(yōu)化，首先是內(nèi)飾色彩的升級，新增暗影紅、日光米兩款內(nèi)飾色，在視覺感官與實用質感之間找到平衡，營造出精致的車內(nèi)氛圍?？臻g方面，二排膝部空間達到110mm，這一數(shù)據(jù)超越了BBA 34C長軸距版本；全景天窗升級為全景天幕，通過對玻璃曲面的優(yōu)化，前排Z向頭部空間增加47mm，最終前排整體空間高度為1019mm，后排整體空間高度為965mm，無論是前排駕駛還是后排乘坐，人員都能自由舒展身體，避免長途出行的局促感。同時，車內(nèi)還設計了29處儲物空間，包括橋洞、扶手箱掛鉤、隱藏式門板儲物格等，各類隨身物品都能找到合適的存放位置，保持車內(nèi)整潔。

在豪華舒適性配置上，全新領克07 EM-P也展現(xiàn)出領先同級的表現(xiàn)。前后排座椅的坐墊及靠背均采用大裁片頭層Nappa打孔包覆，配合縱向絎縫設計，不僅視覺上優(yōu)雅美觀，還能更好地貼合人體乘坐曲線。前排座椅內(nèi)部采用至多13層結構科學分布，坐墊具備快回彈特性，靠背則為慢回彈設計，在保證舒適度的同時，也能為身體提供足夠支撐，避免長時間乘坐的疲勞感。此外，前排座椅還支持加熱、通風、按摩功能，以及12向電動調節(jié)，靠背最大可實現(xiàn)160度躺倒，進一步提升乘坐體驗。針對音樂愛好者，新車配備哈曼卡頓23揚聲器，功率至高可達1600W，搭配7.1.4全新布局與Quantum Logic Immersion 3D環(huán)繞立體聲技術，能打造出百萬級3D環(huán)繞式沉浸音效，讓車內(nèi)空間成為移動的“音樂座艙”。

在年輕人關注的科技體驗上，全新領克07 EM-P同樣實現(xiàn)了全面進階。車機系統(tǒng)搭載高通驍龍8295芯片與LYNK Flyme Auto 2.0系統(tǒng)，依托吉利星睿智算中心2.0云計算平臺，融合星睿AI大模型、階躍多模態(tài)模型，實現(xiàn)了豐富的AI功能。同時，該系統(tǒng)支持更多品牌手機的手車互聯(lián)，還接入了更豐富的生態(tài)應用，日常使用中能滿足多樣化的科技需求。輔助駕駛方面，新車標配激光雷達，至高可搭載英偉達Thor芯片，最大算力達到700Tops，屬于同級最強水平，可實現(xiàn)千里浩瀚輔助駕駛H7方案。其中，激光雷達的最遠探測距離為200m，能精準識別前方的障礙物、行人和車輛，輕松實現(xiàn)車道級定位，定位誤差控制在5cm以內(nèi)，且不受光線條件影響，大幅提升了輔助駕駛功能的安全性與可靠性。

對于陷入“審美困境”、渴望找到獨特設計與高品質出行座駕的年輕人來說，全新領克07 EM-P從外觀、空間、舒適配置到科技體驗，都提供了契合需求的解決方案。無論是日常通勤還是長途自駕，這款車都能兼顧設計感與實用性，若對其感興趣，可持續(xù)關注車型動態(tài)，以便在上市后第一時間了解更多信息，找到貼合自身審美的出行伙伴。