一個(gè)城市大了以后，一定會(huì)帶來更多的交通出行的需求，對(duì)這個(gè)城市的基礎(chǔ)設(shè)施就提出越來越高的要求。但是紐約的地鐵卻是經(jīng)常被人所詬病的。很多人有這樣的說法，叫“紐約是一流的城市，但是只有三流的地鐵”。去過紐約的都知道，在紐約的地鐵里會(huì)覺得好像這個(gè)真的跟一個(gè)高大上的、全世界可以說排名第一的城市的形象不太匹配。那怎么會(huì)導(dǎo)致這樣的一種現(xiàn)象呢？

這件事情你就得需要了解一點(diǎn)紐約的歷史了。實(shí)際上是因?yàn)?0世紀(jì)的六七十年代，紐約曾經(jīng)舉債，結(jié)果后來還不出來了，經(jīng)歷過一場紐約財(cái)政危機(jī)。后來如果不是因?yàn)榧~約州在這里面出手干預(yù)，可能紐約市就要經(jīng)歷破產(chǎn)了。就在紐約破產(chǎn)的最后一刻，紐約州出手幫忙了。其中幫忙的辦法之一，就是說以后這個(gè)紐約市的地鐵就由紐約州來管理好了。難關(guān)倒是渡過了，但也有了后遺癥。現(xiàn)在如果你要去改造紐約地鐵，紐約市說紐約地鐵是歸紐約州管的，我不愿意出錢。紐約州說我已經(jīng)幫你管地鐵管那么多年了，而且我一直在出錢。那改造紐約地鐵難道受益的不是紐約市嗎？所以這件事情就一直在扯皮，到目前為止似乎都沒找到解決方案去改造紐約的地鐵。

紐約的機(jī)場更加是有意思的。其實(shí)紐約是有好幾個(gè)機(jī)場的，其中有一個(gè)叫拉瓜迪亞機(jī)場。這個(gè)機(jī)場是距離紐約的市中心比較近的機(jī)場，基本上都是飛一些國內(nèi)的航班。如果要是在中國，建一個(gè)國內(nèi)航班為主的機(jī)場，很多城市都會(huì)愿意比如說修一條地鐵或者輕軌，就連接中心城區(qū)和機(jī)場了，尤其當(dāng)這個(gè)機(jī)場離市中心并不遠(yuǎn)的時(shí)候。但是在美國這件事情非常難做。因?yàn)槿魏我粋€(gè)軌道交通的建設(shè)都會(huì)經(jīng)過沿途這些居民區(qū)，這些居民區(qū)就需要進(jìn)行征地，然后再建設(shè)，就會(huì)涉及大量的對(duì)于居民的補(bǔ)償，于是紐約居民也會(huì)反對(duì)，結(jié)果這個(gè)事情就一直拖著。

拖到最后，到了2021年提出一個(gè)方案，終于找到了一個(gè)建設(shè)軌道交通的線路。但這個(gè)線路很有意思，它需要從紐約中心城區(qū)出發(fā)，往北走，走到超過拉瓜迪亞機(jī)場的位置，停下來再來乘一個(gè)接駁的大巴，再反向往機(jī)場這個(gè)方向走。所以就會(huì)讓你覺得，怎么在一個(gè)市場經(jīng)濟(jì)國家會(huì)出現(xiàn)這樣的事情。但是也可以理解，因?yàn)樗鼘?duì)權(quán)益的保護(hù)是比較嚴(yán)格的。所以對(duì)于如何在一個(gè)市場經(jīng)濟(jì)里面去分散權(quán)力，的確是市場經(jīng)濟(jì)里面一個(gè)非常大的要解決的問題。這里面到底是對(duì)私人的權(quán)益保護(hù)得嚴(yán)一點(diǎn)好，還是松一點(diǎn)好，我想這可能是一個(gè)永遠(yuǎn)爭論不清楚的問題。

另外一個(gè)跟交通出行有關(guān)的問題，就是擁堵費(fèi)的征收。在倫敦、新加坡，都是征收車輛進(jìn)入到中心城區(qū)的擁堵費(fèi)的。根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的研究，擁堵費(fèi)的征收的確可以明顯地改善中心城區(qū)的擁堵問題。因?yàn)橐坏┻M(jìn)入中心城區(qū)的成本提高了以后，大家進(jìn)城的時(shí)候開車的數(shù)量就少了，會(huì)更多地選擇其他的出行方式。所以有很多城市都想借鑒擁堵費(fèi)，紐約也想通過征收擁堵費(fèi)的方式來緩解紐約的交通擁堵問題。但這個(gè)事情，在紐約這樣一個(gè)民眾權(quán)利得到很好保護(hù)的城市，又要吵得不可開交了。特別是住在市中心的人要不要交這樣一個(gè)問題。有的人住在市中心，就認(rèn)為，我本來就住在市中心，難道我出去一下再回來也要交擁堵費(fèi)嗎？但住在外圍的人就認(rèn)為，那你為什么不能交呢？你就應(yīng)該交。因?yàn)檎魇論矶沦M(fèi)是讓市中心變得不擁堵了。它的好處就是你們這些住在市中心的人獨(dú)享的，我住在外面的人并沒有享受到這個(gè)好處。

還有一種爭論是在開車的和乘地鐵的這兩種人之間發(fā)生的。有的人就認(rèn)為你開車你就要交擁堵費(fèi)，所以乘地鐵的人就會(huì)支持。但反過來講，有的人就認(rèn)為我如果要是去付擁堵費(fèi)改善交通擁堵了，那不是對(duì)所有的紐約市民都是有好處的嗎？應(yīng)該這個(gè)錢大家收。所以就吵得不可開交，到最后也沒有找到很好的答案。