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北京時間11月7日清晨，特斯拉年度股東大會精彩不斷。

當外界還在猜測“馬斯克薪酬和去留”時，現(xiàn)場已經(jīng)有超過75%的股東以壓倒性票數(shù)，批準了馬斯克高達1萬億美元的薪酬激勵計劃。

投票結果公布瞬間，現(xiàn)場歡呼聲此起彼伏，馬斯克高興的登臺與特斯拉人形機器人Optimus即興熱舞，甚至調(diào)侃“別人的股東大會無聊透頂，我們的就是勁爆派對”。

那么，這份薪資的背后到底有什么隱藏含義，又是否能延續(xù)下去呢？

萬億薪酬，是索要還是心甘情愿的“投資”？

談起這份萬億薪資，就不得不提起馬斯克的豐功偉績了。正是在他的帶領下，特斯拉從瀕臨破產(chǎn)的車企成長為全球市值1.54萬億美元的科技巨頭，不僅顛覆了傳統(tǒng)汽車行業(yè)，更定義了智能電動汽車的發(fā)展方向。

因此，股東們對馬斯克的態(tài)度可以說是“百分百信任”，而這份堪稱“史上最貴”的薪酬方案，理所當然就成了，股東與馬斯克之間的一場高風險高回報的“對賭協(xié)議”，絕非單方面的索取或饋贈。

但這里面有個隱藏的“門檻”，根據(jù)方案，馬斯克要想獲得全額4.237億股限制性股票獎勵，必須在未來十年完成一系列硬核目標：特斯拉市值需突破8.5萬億美元，年銷汽車達到1200萬輛，交付100萬臺人形機器人及100萬輛自動駕駛出租車，調(diào)整后盈利更是要從2024年的166億美元飆升至4000億美元，增幅超23倍。

因此對股東而言，這筆薪酬更像是一筆“信任投資”，而且摩根士丹利的報告也明確寫著：若方案被否決，可能被解讀為對馬斯克的“不信任投票”，特斯拉股價恐下跌超10%。

這也就是為什么有股東會覺得“沒有馬斯克的特斯拉就看不到未來”，甚至將持倉決策與投票結果直接掛鉤。

在雙方之間，與其說股東在“給薪酬”，不如說他們在為特斯拉的未來下注，而馬斯克正是他們最認可的“操盤手”，也是他們最敢投資的人。

科技狂人與未來的雙向奔赴

股東大會上與馬斯克共舞的，正是特斯拉旗下的人形機器人Optimus，作為富有影響力的“大佬”，他絕不是為了單純表演狂歡而來的。

畢竟馬斯克作為當前的世界首富，每一個動作都承載著特斯拉的戰(zhàn)略方向，與機器人共舞的場景，恰似他引領特斯拉邁向“汽車+機器人”雙核心時代的象征。

馬斯克當場透露，Optimus機器人成本將控制在2萬美元/臺，有望成為“史上最大產(chǎn)品”，目前已進入量產(chǎn)倒計時。與此同時，F(xiàn)SD功能將升級支持司機邊開車邊發(fā)短信，Cybercab也將提前至2026年4月量產(chǎn)，這些重磅消息與機器人共舞的場景相互印證，向市場傳遞出特斯拉在智能駕駛與機器人領域的堅定決心。

最關鍵的是，馬斯克曾強調(diào)“機器人將顛覆手機、汽車等一切”，而股東用萬億薪酬為這一愿景背書。這場舞蹈既展現(xiàn)了特斯拉對技術落地的信心，也體現(xiàn)了資本市場對未來科技的狂熱期待。

這是9月9日在美國拉斯維加斯舉辦的北美最大清潔能源展RE+展會上拍攝的特斯拉人形機器人

爭議中的前行

既然75%的股東通過了此方案，是否代表剩下的25%會認同“少數(shù)服從多數(shù)”，也加入馬斯克的支持行列呢？答案顯然不是。

在眾多質(zhì)疑聲里，首當其中的便是美國最大公共養(yǎng)老金CalPERS、投票顧問公司ISS與Glass Lewis。他們“不放心”的理由很簡單，因為馬斯克手上同時掌握很多企業(yè)，而人的精力是有限的，一旦分心，不僅會影響特斯拉的發(fā)展，還會直接損害股東的利益，這些因素讓他們不得不嚴肅對待。

最關鍵的是，在特斯拉投資xAI的提案中，還存在著不少的“棄權票”，一方面說明股東陣營里的聲音并不完全一致，還有著不小的分歧，一方面也證實了一個道理：盡管這些股東相信馬斯克有能力勝任，也相信他能平衡多業(yè)務的布局，但這都不是最重要的，特斯拉的長期價值才是他們最看重的。

就像董事會說的“沒有馬斯克的特斯拉，就像沒有喬布斯的蘋果”，對公司而言，領導的推動是成功必不可少的一個因素。

未來十年，特斯拉能否實現(xiàn)8.5萬億美元市值神話，馬斯克能否成為首個“萬億富豪”，仍需時間檢驗。但可以肯定的是，這場人機共舞的背后，是科技創(chuàng)業(yè)者的野心與資本市場的勇氣碰撞，而這正是推動行業(yè)進步的核心動力。