150億市場(chǎng)口碑崩塌！共享充電寶靠慢充賺錢，按時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)坑慘用戶

大家好，我是聞叔！共享充電寶越貴越慢，“充電寶刺客”讓人糟心，2024年它市場(chǎng)規(guī)模達(dá)150億元，可滿意度從75%跌至48%，復(fù)購(gòu)率僅38%。

核心原因是按時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)的模式，企業(yè)為多賺錢故意不升級(jí)快充，讓用戶耗1-2小時(shí)付費(fèi)6-8元。

明明快充技術(shù)早已在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)普及，共享充電寶卻偏偏走上“價(jià)格飆漲、速度拉胯”的反向道路，這背后藏著的盈利邏輯，為何要以犧牲用戶體驗(yàn)為代價(jià)？

借電需求未變，體驗(yàn)為何持續(xù)倒退？

在移動(dòng)支付、線上辦公成為常態(tài)的當(dāng)下，手機(jī)沒(méi)電的“電量焦慮”仍是大眾高頻困擾，共享充電寶的出現(xiàn)本是為了破解這一痛點(diǎn)。

但是現(xiàn)在越來(lái)越多用戶發(fā)現(xiàn)，借充電寶的過(guò)程反而添了新的煩惱。

在商場(chǎng)逛街時(shí)租借一臺(tái)，原本計(jì)劃逛完一家服裝店就歸還，結(jié)果逛完三家連鎖店鋪，手機(jī)電量還沒(méi)充到50%，只能被迫繼續(xù)付費(fèi)。

在餐廳就餐時(shí)掃碼借用，一頓飯的時(shí)長(zhǎng)里，電量?jī)H從20%充到45%，結(jié)賬時(shí)卻收到6元的租借賬單。

普通街道商鋪的基礎(chǔ)定價(jià)多為2元/小時(shí)，而熱門商圈、交通樞紐、景區(qū)等核心場(chǎng)景，定價(jià)直接翻倍至4元/小時(shí)起，節(jié)假日高峰期甚至?xí)q到5-6元/小時(shí)。

與價(jià)格飆升形成鮮明對(duì)比的是充電效率的下滑，部分共享充電寶的輸出功率僅維持在5W-10W，遠(yuǎn)低于市面上主流快充設(shè)備的20W-65W，甚至不如用戶自備的舊款充電器。

原本用于應(yīng)急的共享充電寶，如今卻成了“耗時(shí)費(fèi)錢”的代名詞，用戶的核心需求未變，體驗(yàn)感卻早已今非昔比。

百億規(guī)模背后，是口碑的持續(xù)滑坡

用戶體驗(yàn)的持續(xù)下滑，與行業(yè)看似繁榮的規(guī)模形成了鮮明反差。

2024年我國(guó)共享充電寶市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到150億元，較前幾年實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，資本加持下的鋪設(shè)密度也在不斷提升，從商場(chǎng)、餐廳到路邊小店，幾乎隨處可見(jiàn)共享充電寶的租借柜。

但繁榮的表象下，是用戶口碑的集體崩塌。

易觀分析的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，共享充電寶行業(yè)的用戶滿意度已從早期的75%大幅下滑至48%，這意味著超過(guò)一半的用戶對(duì)使用體驗(yàn)并不認(rèn)可；更關(guān)鍵的復(fù)購(gòu)意愿數(shù)據(jù)僅為38%，也就是說(shuō)，每10位租借過(guò)共享充電寶的用戶中，僅有不到4人愿意再次選擇該服務(wù)。

這種“規(guī)模擴(kuò)張與口碑下滑并行”的魔幻現(xiàn)象，并非偶然，而是行業(yè)商業(yè)模式與用戶需求長(zhǎng)期背離的必然結(jié)果，短期來(lái)看，核心場(chǎng)景的壟斷性布局能支撐規(guī)模增長(zhǎng)，但長(zhǎng)期來(lái)看，缺乏用戶認(rèn)可的行業(yè)，終究難以持續(xù)。

按時(shí)長(zhǎng)計(jì)費(fèi)，注定與用戶體驗(yàn)對(duì)立

共享充電寶“越貴越慢”的核心癥結(jié)，在于其與用戶需求完全相悖的盈利模式。

不同于傳統(tǒng)充電寶“一次性銷售”的盈利邏輯，共享充電寶的核心收入來(lái)源是按租借時(shí)長(zhǎng)計(jì)費(fèi)，這就決定了企業(yè)的利潤(rùn)增長(zhǎng)，依賴于用戶租借時(shí)間的延長(zhǎng)，而非充電效率的提升。

從用戶角度出發(fā)，理想的使用場(chǎng)景是“快速補(bǔ)能、按需付費(fèi)”：15分鐘內(nèi)充滿關(guān)鍵電量，花費(fèi)2元即可及時(shí)歸還，既不耽誤行程，又能解決應(yīng)急需求。

但從企業(yè)盈利角度來(lái)看，這樣的場(chǎng)景恰恰是“噩夢(mèng)”，若全面升級(jí)快充技術(shù)，用戶15分鐘內(nèi)完成歸還，企業(yè)僅能獲得2元收入。

而維持當(dāng)前的慢充技術(shù)，用戶需要花費(fèi)1-2小時(shí)才能充夠電量，企業(yè)就能穩(wěn)穩(wěn)收取6元-8元的費(fèi)用，利潤(rùn)直接翻3-4倍。

企業(yè)并非沒(méi)有能力升級(jí)快充技術(shù)，如今市面上百元內(nèi)的民用充電寶都已普遍支持20W以上快充，共享充電寶企業(yè)批量采購(gòu)的成本更低，技術(shù)門檻并不高。

但升級(jí)快充意味著用戶租借時(shí)長(zhǎng)縮短，直接影響企業(yè)營(yíng)收，因此，在“短期利潤(rùn)”與“用戶體驗(yàn)”之間，企業(yè)選擇了前者。

核心場(chǎng)景的溢價(jià)策略也進(jìn)一步放大了這一矛盾，在用戶應(yīng)急需求強(qiáng)烈的區(qū)域，企業(yè)即便維持慢充水平，也能憑借“別無(wú)選擇”的壟斷地位實(shí)現(xiàn)收費(fèi)翻倍，這種“躺著賺錢”的模式，讓企業(yè)失去了優(yōu)化體驗(yàn)的動(dòng)力。

靠消耗信任盈利，終究難以長(zhǎng)久

本該成為行業(yè)升級(jí)方向的快充技術(shù)，在共享充電寶領(lǐng)域卻成了“利潤(rùn)敵人”。

技術(shù)進(jìn)步的初衷是為了提升效率、優(yōu)化體驗(yàn)，但在當(dāng)前的商業(yè)模式下，效率提升反而會(huì)導(dǎo)致企業(yè)收入減少，這也讓整個(gè)行業(yè)陷入了“越賺錢越要犧牲體驗(yàn)”的死循環(huán)。

現(xiàn)在越來(lái)越多的用戶已經(jīng)用實(shí)際行動(dòng)做出了選擇：通勤族常備迷你充電寶，旅行者隨身攜帶快充設(shè)備，即便是偶爾忘記帶充電寶的用戶，也更愿意選擇尋找免費(fèi)插座，而非租借共享充電寶。

這種用戶行為的轉(zhuǎn)變，背后是對(duì)行業(yè)套路的厭倦與信任的流失。

任何商業(yè)的本質(zhì)，都是“價(jià)值交換”，用戶付費(fèi)是為了獲得對(duì)應(yīng)的體驗(yàn)或價(jià)值，而共享充電寶行業(yè)卻陷入了“靠浪費(fèi)用戶時(shí)間、消耗用戶信任賺錢”的誤區(qū)。

短期來(lái)看，150億元的市場(chǎng)規(guī)?？此讫嫶螅L(zhǎng)期來(lái)看，缺乏用戶認(rèn)可的商業(yè)模式終究難以持續(xù)。

當(dāng)用戶的替代選擇越來(lái)越多，當(dāng)行業(yè)的套路被徹底看穿，即便企業(yè)繼續(xù)依賴場(chǎng)景壟斷維持高價(jià)，也終將面臨用戶流失的結(jié)局。

畢竟沒(méi)有任何一種商業(yè)邏輯，能靠“讓用戶不爽”長(zhǎng)久立足，共享充電寶的這波“賺錢套路”，從一開(kāi)始就注定了走不遠(yuǎn)的結(jié)局。

共享充電寶行業(yè)的“慢充高價(jià)”困局，本質(zhì)上是一場(chǎng)短期利益與長(zhǎng)期價(jià)值的失衡。

150億元的市場(chǎng)規(guī)?；蛟S能證明其商業(yè)可行性，但48%的滿意度與38%的復(fù)購(gòu)率，早已戳破了“規(guī)模繁榮”的泡沫。

企業(yè)沉迷于“延長(zhǎng)租借時(shí)長(zhǎng)=增加利潤(rùn)”的簡(jiǎn)單邏輯，卻忘了商業(yè)的核心永遠(yuǎn)是價(jià)值交換，用戶付費(fèi)買的不是“租借時(shí)間”，而是“快速補(bǔ)能的便利”。

當(dāng)技術(shù)進(jìn)步淪為利潤(rùn)的絆腳石，當(dāng)用戶體驗(yàn)讓位于短期收益，再看似穩(wěn)固的商業(yè)壁壘也會(huì)逐漸瓦解。

如今用戶用“自帶充電寶”“尋找免費(fèi)插座”投票，正是對(duì)行業(yè)套路的無(wú)聲反抗。

任何行業(yè)都逃不開(kāi)一個(gè)樸素的道理：靠消耗信任、浪費(fèi)用戶時(shí)間賺錢，或許能短期獲利，但終究會(huì)被市場(chǎng)拋棄。

共享充電寶本是解決“電量焦慮”的便民產(chǎn)物，若想擺脫“走不遠(yuǎn)”的宿命，終究要回歸初心，用技術(shù)升級(jí)提升充電效率，用合理定價(jià)匹配用戶預(yù)期，用優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)贏回信任。

畢竟能長(zhǎng)久立足的商業(yè)，從來(lái)不是靠“套路”鎖住用戶，而是靠“價(jià)值”留住用戶，這場(chǎng)關(guān)于“快與慢”“利與義”的博弈，最終的贏家，必然屬于那些真正尊重用戶的參與者。

信息來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)——拒絕“充電刺客”！成都開(kāi)始整治共享充電寶