11月12日，備受市民關(guān)注的儀祿高速又有最新進展，作為揚州高速公路建設(shè)史上的首條隧道，青山隧道已完成瀝青攤鋪，開始進行交安設(shè)施的安裝。

儀祿高速公路滬陜高速至長江北大堤段工程，項目南起于長江北大堤，與龍?zhí)堕L江大橋北引橋相接，向北以銅山樞紐與滬陜高速（G40）互通，線路全長12.372公里。青山隧道線路全長1778m，以隧道形式下穿揚州化工園區(qū)?！八淼啦捎妹魍诜ㄊ┕?，其中暗埋段長1548m，進、出口設(shè)置70m、160m長光過渡段，按雙向六車道高速公路標準設(shè)計?！鼻嗌剿淼揽偣こ處燑S露露介紹，作為我市高速公路上的首個隧道，項目部堅持安全第一、生態(tài)優(yōu)先、數(shù)字管理的原則，以基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)數(shù)字化和基礎(chǔ)設(shè)施管理數(shù)字化為主線，建立多層次組合式“質(zhì)量+安全+環(huán)境監(jiān)測”的數(shù)字隧道施工體系；施工過程中優(yōu)化施工縫數(shù)量，加強圍護結(jié)構(gòu)防水、外包防水，原材料質(zhì)量檢驗，以施工、管理數(shù)字化，將青山隧道打造成為“滴水不漏的無縫隧道”。

什么是“無縫隧道”？黃露露介紹：“這指的是隧道內(nèi)無裂縫、無滲水，這個要求對施工工藝有著極高的要求。青山隧道穿揚州化工園區(qū)而過，打造不滲水的‘無縫隧道’既是對工程質(zhì)量的要求，更是安全行駛的重要保障。”

據(jù)悉，為打造“無縫隧道”，施工過程中加強了圍護結(jié)構(gòu)防水、外包防水、細部構(gòu)造防水、混凝土自防水?！拔覀冇盟牡婪浪畬I(yè)化施工，與江蘇省建科院院士團隊合作開展科研技術(shù)攻關(guān)?！秉S露露介紹，“圍護結(jié)構(gòu)防水施工前，還經(jīng)過3次高壓旋噴樁工藝試驗才最終固化施工工藝參數(shù)，有效地保障第一道圍護結(jié)構(gòu)防水效果，選用新型高分子自粘膠膜防水卷材等施工材料，層層檢驗底板、側(cè)墻、頂板外包防水施工質(zhì)量，提高外包防水一次性驗收合格率，在材料、施工工藝等多方面發(fā)力，避免隧道滲漏水。我們構(gòu)建起四道精細化防水施工管理體系，有效提升施工質(zhì)量均質(zhì)化水平，真正將青山隧道打造成為了‘無縫隧道’?！?/p>

信息來源：通訊員 楊建宣 揚州市新聞傳媒中心記者 黃媛媛