1948年7月上旬，已被迫出洋考察兩年的西北軍創(chuàng)始人馮玉祥沖破軍統(tǒng)特務(wù)們層層阻撓，登上了蘇聯(lián)客輪“勝利號”，準備返回國內(nèi)。就在這年元旦，國民黨內(nèi)左派進步力量公開脫離國民黨主體，在香港成立了中國國民黨革命委員會，推選宋慶齡為名譽主席，李濟深為主席，而旅居美國的馮玉祥則被推舉為常委兼政治委員會主席。

繞道蘇聯(lián)回國，船上突遭大火

同年5月1日，中共中央發(fā)出新政治協(xié)商會議的號召，并致電民革等民主黨派，邀請他們北上共商大計。馮玉祥此行其實就是前往解放區(qū)，準備參加新政治協(xié)商會議的，為了確保路上安全，他特意搭乘蘇聯(lián)客輪“勝利號”，準備先到蘇聯(lián)，在經(jīng)西伯利亞繞道回到我國東北解放區(qū)。臨行前，他在報刊社發(fā)表了《告別留美僑胞書》和《告別美國人士書》，向愛國僑胞們告別。

但非常不幸的是，客輪進入黑海時突然發(fā)生火災(zāi)，馮玉祥先生不幸遇難，他的妻子李德全和幾個子女被送上救生艇，在海浪中飄蕩了半個晚上，才被前來搜尋的蘇聯(lián)偵察機發(fā)現(xiàn)，終于得救。馮玉祥罹難黑海后，國民黨方面瘋狂開動宣傳機器，聲稱馮是死于蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人斯大林之手云云。

200余蘇聯(lián)人同船遇難，包括3名蘇共中央委員

當然，這一指控完全是無中生有，因為馮玉祥歸國系參加中共號召的新政協(xié)會議，蘇聯(lián)方面也是樂見其成，歡迎還來不及，根本沒有謀害他的動機。另外，當時罹難的不止馮將軍一人，還有另外200余人，其中包括3名蘇共中央委員，他們都和馮將軍一樣住在頂層頭等艙的包間里。

此外，船上還住著400余位蘇聯(lián)公民，其中大部分是蘇聯(lián)駐美外交人員的子女，因美國政府不允許蘇聯(lián)在美設(shè)立專門學(xué)校，導(dǎo)致這些孩子們不得不回國讀書，他們當中近半數(shù)也在火災(zāi)中不幸去世。

偵察機和2艘軍艦出動搜救

慘案發(fā)生后，“勝利號”被燒毀，未能在9月2日下午3點準時抵達終點——敖德薩港口，蘇聯(lián)方面海岸電臺就開始反復(fù)呼叫，一直沒有回音；又緊急派遣偵察機沿“勝利號”航線搜索，兩艘軍艦也隨即出動，在偵察機引導(dǎo)下全速向黑海深處行駛，最終在深夜零點趕到出事地點，救下了幸存的200余人。

從救援速度和規(guī)?？矗K聯(lián)方面都是非常積極的。