2025年11月14日 | 來源：未來網(wǎng)

【編者按】

中國高鐵，“貼地飛行”；“流動(dòng)中國”，活力十足。從無到有，從引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，中國高鐵已領(lǐng)跑世界。“十四五”時(shí)期，中國鐵路高質(zhì)量發(fā)展蹄疾步穩(wěn)；“十五五”規(guī)劃建議擘畫加快建設(shè)交通強(qiáng)國宏偉藍(lán)圖，催人奮進(jìn)。未來網(wǎng)聯(lián)合中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司推出【高鐵上的中國】系列融媒體評論，展現(xiàn)高鐵縱連南北、橫貫東西、助力發(fā)展的時(shí)代風(fēng)貌。

今年是京滬高鐵全線開通運(yùn)營十四周年。2011年6月30日，京滬高鐵全線開通運(yùn)營。十四年來，這條全長1318公里的交通動(dòng)脈，跑出“加速度”，成為沿線經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。

京滬高鐵縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，將“京津冀”與“長三角”兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)緊密相連，覆蓋了10個(gè)萬億級經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市和6個(gè)千萬人口大市，沿線人口超過全國人口總數(shù)的四分之一。隨著高鐵飛馳，沿線城市間時(shí)空距離被進(jìn)一步壓縮，人才流、技術(shù)流、資金流、信息流等加速涌動(dòng)。從上海到北京，“復(fù)興號”最快4小時(shí)18分可達(dá)，這種“朝發(fā)午至”的便捷，打破了兩座城市間的時(shí)空壁壘，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

京滬高鐵不僅是一條交通線，更是一條旅游“黃金線”。除了知名旅游城市外，眾多“寶藏小城”也值得探索。例如山東滕州，香辣筋道的辣子雞拌面、酥香可口的菜煎餅、肉嫩湯濃的大肉手搟面讓人垂涎欲滴，吸引了不少游客奔赴美食之旅；乘著高鐵到河北滄州，吹吹大運(yùn)河的晚風(fēng)，靜賞清風(fēng)樓的璀璨夜景；在山東泰安，能登臨泰山，領(lǐng)略杜甫筆下“會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小”的萬丈豪情……風(fēng)馳電掣間，一條集自然景觀、人文底蘊(yùn)與特色美食于一體的文旅快線已然成型，讓出行更具溫度與樂趣，為文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添新活力。

鋼鐵鋪就的不僅是交通線，更是希望線、發(fā)展線、幸福線。隨著鐵路建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，期待越來越多像京滬高鐵這樣的“鋼鐵大動(dòng)脈”，以磅礴之力，推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)航船破浪前行，駛向更加遼闊的未來。（文字：李龍；AI漫畫：武雪辰）

編輯：郭超