在烏克蘭，一輛俄羅斯 T-80BV 主戰(zhàn)坦克被發(fā)現(xiàn)裝備有從烏克蘭陸軍之前使用的繳獲的 M2A2 ODS-SA 布拉德利步兵戰(zhàn)車中回收的美制布拉德利反應(yīng)裝甲板 (BRAT)。

2025 年 11 月 4 日，Andrei_bt報道稱，俄羅斯T-80BV主戰(zhàn)坦克配備了多個布拉德利反應(yīng)裝甲塊 (BRAT) 模塊，安裝在覆蓋炮塔和斜面的焊接框架上，很可能取自烏克蘭武裝部隊之前使用的繳獲或廢棄的M2A2 ODS-SA布拉德利步兵戰(zhàn)車。這種不常見但技術(shù)上可實現(xiàn)的現(xiàn)場改裝可能由單位級機械師進行，可能表明標準俄羅斯 Kontakt-1 或 Kontakt-5 爆炸裝甲塊的短缺，導(dǎo)致機組人員重新調(diào)整捕獲的北約組件的用途，以維持針對聚能射孔彈威脅的保護。

定制的鋼框架被焊接到炮塔和斜面上，以支撐平坦的矩形 BRAT 塊，主要位于“mangal”格柵狀保護裝置上方并沿著炮塔臉頰。安裝程序可能涉及在現(xiàn)場條件下使用便攜式工具進行手動焊接和機械加固。該過程需要幾個小時，包括表面準備、框架安裝和模塊固定，以確保反沖和運動下的穩(wěn)定性。由于 BRAT 套件僅部分應(yīng)用于該 T-80BV，因此額外重量估計低于一噸，限制了其對平衡、懸掛或機動性的影響。盡管如此，混合結(jié)構(gòu)仍然增強了對頂部攻擊威脅和聚能射孔彈沖擊的抵抗力，提供了有限但有價值的額外保護。

布拉德利反應(yīng)裝甲塊 (BRAT) 套件是在美國為 M2A2 ODS 和 M2A3 布拉德利步兵戰(zhàn)車開發(fā)的，由 96 個模塊化爆炸反應(yīng)裝甲單元組成，旨在擊敗反坦克武器，例如火箭彈和熱彈。每塊瓦片都由金屬板組成，周圍有一個小的爆炸層，當(dāng)受到撞擊時，爆炸層會向外爆炸，在聚能裝藥射流穿透基礎(chǔ)裝甲之前將其擾亂。 BRAT 的開發(fā)旨在為從事城市或機械化作業(yè)的履帶式車輛提供經(jīng)濟實惠、易于更換的保護，使用可在現(xiàn)場拆卸或安裝的標準化塊。 BRAT套件的組件包括M3（~13.48 kg，帶有~1.18 kg炸藥）、M5（~33.46 kg，帶有~2.68 kg炸藥）、M6（~13.70 kg，帶有~1.32 kg炸藥）和M7（~10.2 kg，帶有~0.95 kg炸藥），適用于不同的安裝位置。該系統(tǒng)比 Kontakt-5 或 Relikt 等較重的俄羅斯設(shè)計更輕，使其適用于中型裝甲車，無需進行重大結(jié)構(gòu)修改。雖然對抗動能穿甲彈的效果較差，但它可以有效防御老式反坦克手榴彈和導(dǎo)彈，這些武器在近距離交戰(zhàn)和伏擊場景中仍然構(gòu)成頻繁的威脅。

該系統(tǒng)的模塊化結(jié)構(gòu)允許現(xiàn)場工程師根據(jù)需要移除、重新定位或重復(fù)使用裝甲板，這一功能解釋了烏克蘭為何采用該系統(tǒng)進行臨時防御升級。每個 BRAT 模塊都可以用螺栓固定或焊接到平坦表面或輔助框架上，使技術(shù)人員能夠在關(guān)鍵區(qū)域（例如彈藥儲存、乘員艙或暴露的船體部分）周圍重新配置保護區(qū)。該系統(tǒng)相對簡單，可以從被毀壞或廢棄的車輛中回收瓷磚，并將其重新用于坦克或工程車輛。完整的 BRAT 套件主要提供針對老式 RPG 和 ATGM 彈頭而非現(xiàn)代串聯(lián)系統(tǒng)的防護，但它仍然可以顯著減少單次裝藥反坦克武器直接命中的傷害。盡管 BRAT 的密度低于俄羅斯 Kontakt-5 或 Relikt 瓷磚，但它仍然可以有效應(yīng)對烏克蘭遇到的許多常見戰(zhàn)場威脅，尤其是手持式反坦克武器和第一代導(dǎo)彈。

在 20 世紀 90 年代美國陸軍官方改裝計劃中，BRAT 安裝成本估計為每套整車 50,000 美元至 70,000 美元，具體取決于采購條件和材料價格。在現(xiàn)場，例如在烏克蘭觀察到的例子，費用僅限于勞動時間、鋼鐵制造和使用捐贈模塊，這使其成為加固舊裝甲平臺的有效方法。 Bradley 上的一個完整 BRAT 陣列的增加重量約為 1,000 至 1,200 公斤，盡管 T-80BV 上的臨時安裝使用的模塊更少，重量也更輕。該系統(tǒng)增強了針對爆炸威脅的生存能力，而不會嚴重損失機動性或?qū)壹茉斐蓧毫?。在混合配置中，有效性取決于安裝框架的對準精度和結(jié)構(gòu)剛度；如果排列不當(dāng)，爆炸層可能無法最佳反應(yīng)，從而降低效率。盡管如此，在沒有專用反應(yīng)裝甲套件的情況下，部分集成仍然是一種實用的現(xiàn)場解決方案。

T-80BV是蘇聯(lián) 20 世紀 80 年代開發(fā)的燃氣輪機動力主戰(zhàn)坦克，在鄂木斯克運輸機械廠建造。它于 1985 年作為 T-80B 的改進版本投入使用，并在其車體和炮塔上引入了 Kontakt-1 爆炸反應(yīng)裝甲塊。該坦克重約43.7噸，裝備一門125毫米2A46-2滑膛炮，并由一挺7.62毫米同軸PKT和一挺12.7毫米NSVT高射機槍支援。它由三名機組人員操作，包括一名車長、炮手和駕駛員，使用可儲存 38 發(fā)子彈的自動裝彈機。 T-80BV 由 1,100 馬力的 GTE-1000TF 燃氣輪機發(fā)動機提供動力，公路最高時速可達 70 公里/小時，越野時速約為 50 公里/小時，使用內(nèi)部燃料時最大航程可達 500 公里。它可以在沒有任何準備的情況下穿越 1.2 米的水障礙，或者在 15 分鐘的設(shè)置后可以穿越 1.8 米的水障礙，在配備全深涉水裝置的情況下可以穿越 5 米。

該坦克的裝甲配置將鋼和復(fù)合材料層與模塊化 ERA 覆蓋相結(jié)合，提供相當(dāng)于約 550 毫米的 APFSDS 保護和 800 毫米的炮塔前部 HEAT 彈防護。雖然燃氣輪機發(fā)動機具有出色的加速和冷啟動性能，但其油耗較高且維護復(fù)雜性也很高。 T-80BV 的變速箱和懸架采用帶液壓阻尼器的扭桿系統(tǒng)，確保在不平坦地形上的機動性?；鹂靥准◣в?1G42 激光測距瞄準鏡的 1A33 系統(tǒng)、模擬彈道計算機以及通過 TPN-3-49 瞄準鏡進行夜視的系統(tǒng)。該車的武器可以發(fā)射常規(guī)炮彈和9M112“眼鏡蛇”導(dǎo)彈。在作戰(zhàn)服役中，T-80BV 在速度和射速方面表現(xiàn)出了強大的性能，但由于彈藥放置在乘員艙內(nèi)，因此面臨著現(xiàn)代反坦克武器的脆弱性，這可能解釋了為何要配備這些美國制造的 BRAT 模塊。