近日，特斯拉新一代FSD V14.1.7版本在北美部分推送，CEO馬斯克確認(rèn)，V14.2版本將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。幾乎同時(shí)在全球官網(wǎng)開設(shè)“FSD安全數(shù)據(jù)”專屬板塊，發(fā)布FSD監(jiān)督版安全報(bào)告，表明FSD系統(tǒng)的安全表現(xiàn)顯著優(yōu)于人類駕駛平均水平。

FSD V14.1.7 實(shí)現(xiàn)車位到車位
據(jù)特斯拉北美官網(wǎng)及用戶實(shí)測(cè)反饋，11月13日至14日，特斯拉已向搭載HW4.0硬件的車輛推送FSD V14.1.7版本，該版本核心升級(jí)集中在實(shí)際駕駛場(chǎng)景的精細(xì)化處理。
新增“到達(dá)選項(xiàng)”功能，用戶可指定停車場(chǎng)、路邊、停車庫(kù)等精準(zhǔn)停靠位置，系統(tǒng)自動(dòng)完成最后幾米的泊車動(dòng)作。
強(qiáng)化緊急車輛識(shí)別能力，能精準(zhǔn)檢測(cè)救護(hù)車、消防車等特種車輛并主動(dòng)靠邊讓行。
將導(dǎo)航與路徑規(guī)劃模塊深度集成至視覺(jué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)時(shí)響應(yīng)道路封閉并生成繞行路線。
針對(duì)用戶高頻反饋的痛點(diǎn)，版本還優(yōu)化了對(duì)靜態(tài)車庫(kù)門、道路碎片的識(shí)別與避讓邏輯，在窄路通行、無(wú)保護(hù)轉(zhuǎn)彎等場(chǎng)景的操作流暢度顯著提升。
除此之外，該版本延續(xù)V14系列的駕駛風(fēng)格自定義功能，除“瘋狂麥克斯”“標(biāo)準(zhǔn)”等模式外，新增“懶龜”選項(xiàng)，為用戶提供更保守的駕駛策略選擇，適配不同使用需求。
V14.2將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛
馬斯克于11月14日通過(guò)社交媒體公開表態(tài)，稱當(dāng)前FSD系統(tǒng)已解決完全自動(dòng)駕駛95%的技術(shù)問(wèn)題，即將推出的V14.2版本將完成剩余5%的突破，全面實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛能力。

這一承諾距離馬斯克首次提出“完全自動(dòng)駕駛”概念已過(guò)去十年。
據(jù)特斯拉內(nèi)部技術(shù)文檔披露，V14.2版本將重點(diǎn)優(yōu)化路口起步猶豫、非標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)景路線規(guī)劃等現(xiàn)有痛點(diǎn)，同時(shí)強(qiáng)化系統(tǒng)“斷點(diǎn)恢復(fù)”能力，在出現(xiàn)短暫功能降級(jí)后可自主平穩(wěn)恢復(fù)運(yùn)行，這一特性被業(yè)內(nèi)視為向L4級(jí)自動(dòng)駕駛邁進(jìn)的關(guān)鍵標(biāo)志。
馬斯克未明確V14.2的具體推送時(shí)間，但結(jié)合V14系列“一周一版”的迭代節(jié)奏，行業(yè)推測(cè)該版本或于未來(lái)1-2個(gè)月內(nèi)與用戶見面。不過(guò)即便V14.2實(shí)現(xiàn)技術(shù)層面的完全自動(dòng)駕駛，根據(jù)當(dāng)前監(jiān)管要求，系統(tǒng)仍需處于駕駛員監(jiān)督模式下運(yùn)行。
事故率遠(yuǎn)低于美國(guó)平均水平
次日，特斯拉于11月15日在全球官網(wǎng)開設(shè)“FSD安全數(shù)據(jù)”專屬板塊，發(fā)布其史上最詳細(xì)的FSD監(jiān)督版安全報(bào)告。報(bào)告采用滾動(dòng)12個(gè)月的統(tǒng)計(jì)口徑，納入全球超55萬(wàn)活躍用戶的駕駛數(shù)據(jù)，累計(jì)自動(dòng)駕駛里程已突破60億英里。

報(bào)告核心數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)SD系統(tǒng)的安全表現(xiàn)顯著優(yōu)于人類駕駛平均水平：重大事故間隔里程約820萬(wàn)公里，是美國(guó)市場(chǎng)車輛平均水平的7.3倍；輕微事故間隔里程約159萬(wàn)公里，是美國(guó)平均水平的5.5倍。
數(shù)據(jù)同時(shí)明確，統(tǒng)計(jì)樣本以“碰撞前5秒內(nèi)FSD處于激活狀態(tài)”為納入標(biāo)準(zhǔn)，確保了數(shù)據(jù)的針對(duì)性與客觀性。

中國(guó)市場(chǎng)部分功能獲批
有關(guān)中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人近日釋放積極信息，目前FSD系統(tǒng)已在中國(guó)獲得部分批準(zhǔn)，可向用戶開放L2級(jí)輔助駕駛功能，為適配國(guó)內(nèi)監(jiān)管要求，功能名稱已調(diào)整為“FSD智能輔助駕駛功能”。
馬斯克在后續(xù)溝通中進(jìn)一步透露，特斯拉正與中國(guó)相關(guān)部門密切協(xié)作，預(yù)計(jì)2026年2-3月將完成全面審批流程，屆時(shí)中國(guó)用戶將解鎖復(fù)雜路口通行、城市自動(dòng)變道、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車等完整FSD功能。
據(jù)悉，中國(guó)版FSD定價(jià)為6.4萬(wàn)元，自2025年2月開啟預(yù)訂以來(lái)，訂單量已達(dá)6900單，顯示出國(guó)內(nèi)用戶對(duì)高階智駕功能的強(qiáng)烈需求。