鹽城東倉路和西環(huán)路交匯處，一條寬十幾米的主干道，限高僅1.8米，高個子稍不留意就會撞得頭破血流，行人稍不留意便可能撞得頭破血流，非機動車通行也受掣肘，安全隱患重重。如此不合常理的限高不僅讓群眾出行提心吊膽，也引發(fā)網(wǎng)友們關(guān)于其設(shè)置合規(guī)性的質(zhì)疑。

根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）明確規(guī)定，城市主干路的機動車道凈高不宜小于4.5米，即便是非機動車道和人行道，凈高也不應(yīng)低于2.5米。

鹽城該道路作為城市公共交通要道，1.8米的限高遠(yuǎn)低于法定最低標(biāo)準(zhǔn)，甚至不足人行道規(guī)定凈高的七成，完全不符合道路設(shè)計的基本技術(shù)要求。成年男性平均身高普遍超過1.7米，高個子行人、騎行電動車的市民稍不注意就可能撞擊限高設(shè)施，輕則頭破血流，重則造成顱腦損傷等嚴(yán)重后果。

同時，1.8米的高度根本無法滿足消防車、救護車等應(yīng)急車輛的通行需求。一旦周邊發(fā)生火災(zāi)、突發(fā)疾病等緊急情況，應(yīng)急車輛將被擋在門外，可能延誤救援時機，危及群眾生命財產(chǎn)安全，這與限高設(shè)施不得影響應(yīng)急通行的法定要求嚴(yán)重相悖。

城市道路的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)以保障通行安全、便利群眾出行為核心，限高設(shè)施的設(shè)置更需嚴(yán)守法律底線和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。鹽城這處主干道的1.8米限高，既無合法依據(jù)，又存重大安全隱患，與建設(shè)“人民滿意交通”的目標(biāo)背道而馳。

道路安全無小事，民生福祉大于天。在此，希望鹽城市相關(guān)介入調(diào)查，保障城市道路通行安全與暢通，真正維護群眾的合法權(quán)益，給群眾一個滿意的答復(fù)。

主干道上限高矮，

一米八處藏險災(zāi)。

違規(guī)設(shè)置民心怨，

速改嚴(yán)查保暢來。

來源：抖音、網(wǎng)絡(luò)匯總丨編稿：劉姐丨審核：蔡哥

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