江蘇
今天，備受廣大泰興市民關(guān)注的滬渝蓉高鐵泰興段項目建設(shè)取得了重要進展——箱梁架設(shè)全部完成。
今天下午4點半，在滬渝蓉高鐵中鐵十一局站前九標(biāo)，施工人員操作著架橋機，將最后一榀箱梁平穩(wěn)架設(shè)在黃橋站工區(qū)走行線大橋9號墩到10號臺上，標(biāo)志著滬渝蓉高鐵泰興段1095榀箱梁架設(shè)全部完成，全面進入了橋面系及無砟軌道施工階段。
為確保工程質(zhì)量，在制梁施工中，施工單位依托物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，自主研發(fā)和優(yōu)化了接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋件智能定位焊接生產(chǎn)線、箱梁自動化噴淋系統(tǒng)等智能設(shè)備，為高質(zhì)高效推進箱梁預(yù)制任務(wù)提供了有力科技支撐。在箱梁架設(shè)過程中，施工人員嚴格遵循技術(shù)規(guī)范及安全操作規(guī)程，嚴格把控安全質(zhì)量關(guān)，為圓滿完成全部箱梁架設(shè)提供堅實保障。
滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，與長江黃金水道形成優(yōu)勢互補，途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，總長約2100公里，設(shè)計時速350公里。其中，泰興段長約28公里，途經(jīng)分界、黃橋、古溪、元竹、新街，設(shè)黃橋車站。
滬渝蓉高鐵建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展、推動長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。
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