本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-江西頻道

12月2日凌晨，京九線贛州段氣溫僅3℃。贛州工務(wù)段信豐維修工區(qū)18名職工集結(jié)在線路旁，準(zhǔn)備更換鋼軌。按規(guī)定，他們需繞行700米前往作業(yè)點(diǎn)，而非就近跨線。

“推著1000多斤的器材，還要多走500米，當(dāng)時(shí)真想不通?！甭毠べZ芝栓坦言。面對(duì)大家的疑問(wèn)，車(chē)間副主任臧彧通過(guò)對(duì)講機(jī)明確解釋：“近路需要橫跨線路，列車(chē)往來(lái)頻繁，安全隱患極大。段里嚴(yán)格執(zhí)行全天窗作業(yè)規(guī)定，禁止任何跨線行為。安全不是兒戲，規(guī)程就是護(hù)命路。”

天窗點(diǎn)下達(dá)后，全體人員沿規(guī)定路線推著機(jī)具，在夜色中前行。舊軌拆除、新軌鋪設(shè)、精調(diào)緊固……各項(xiàng)環(huán)節(jié)有序展開(kāi)。寒夜中，作業(yè)聲與應(yīng)答聲交織，緊張而規(guī)范。

凌晨5時(shí)許，作業(yè)完成，各項(xiàng)數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)。天窗點(diǎn)結(jié)束后，第一趟列車(chē)平穩(wěn)駛過(guò)新?lián)Q軌段。望著列車(chē)遠(yuǎn)去，“鋼軌守護(hù)者”們才迎著晨光踏上歸途。

據(jù)了解，贛州工務(wù)段長(zhǎng)期堅(jiān)持“安全先行”，通過(guò)班前學(xué)規(guī)、案例警示等方式強(qiáng)化安全意識(shí)。此次繞行作業(yè)，從不解到認(rèn)同，體現(xiàn)了該段安全文化與團(tuán)隊(duì)凝聚力的實(shí)效。在無(wú)數(shù)個(gè)寒夜與清晨，鐵路工人以嚴(yán)謹(jǐn)和堅(jiān)守，默默守護(hù)著鋼軌上的安全。（肖秀節(jié)、李冬生）