為消除船舶超載、貨艙風雨密失效等帶來的事故隱患，防范冬季水上運輸安全風險，崇明海事局開展小型內(nèi)河船載重線核查專項行動，對內(nèi)河船裝載、航行安全條件開展針對性檢查，督促載重線標志勘劃、艙（開）口風雨密不達標等缺陷整改，切實筑牢冬季水上交通安全防線。近日，崇明海事局查處一艘小型砂石運輸內(nèi)河船擅自改動載重線標志違法行為。

12月9日，長興海巡執(zhí)法大隊執(zhí)法人員水域巡航至轄區(qū)某砂石料碼頭，對一艘正裝載碎石的內(nèi)河船“石屏貨***”輪近距離巡查時，發(fā)現(xiàn)其載重線標志勘劃異樣，仔細辨識其載重線線段（圈）、字母位置及焊縫情況，判斷其載重線存在改動痕跡。執(zhí)法人員立即進行現(xiàn)場測量，經(jīng)測量其A級航區(qū)實際干舷不足610mm，而該輪安全與環(huán)保證書中核定的A級干舷為640mm，相差超30mm。

針對該輪涉嫌擅自改動載重線標志的違法行為，執(zhí)法人員進行立案調(diào)查并啟動船舶安全檢查對其采取禁止離港措施；要求船方重新勘劃載重線標志，申請船檢機構(gòu)檢驗，經(jīng)海事部門復查合格后方可離港。執(zhí)法人員還結(jié)合近年內(nèi)河船相關(guān)事故案例現(xiàn)場對船長進行安全宣貫，特別是冬季寒潮大風天氣多發(fā)，敞口內(nèi)河船抗風浪能力弱，超載航行事故隱患巨大，提醒船長要嚴格按照核定的載重線范圍裝貨，留足富余干舷，及時接收氣象信息，遵守禁限航規(guī)定。

崇明海事局借助“雙共”機制，及時將該輪載重線標志相關(guān)問題通報給相關(guān)單位，推動水上交通安全信息的共享與共治，營造出齊抓共管的良好態(tài)勢。

此次專項行動主要核查對象為轄區(qū)小型內(nèi)河船，海事執(zhí)法人員通過外觀勘察、實際測量、證書比對等方式，重點核查：一是船舶實際抗風等級與航行區(qū)域氣象條件是否適配，防止船舶超抗風等級航行；二是船舶載重線標志勘劃是否規(guī)范，重點排查載重線標志是否存在擅自改動、未永久勘劃或模糊不清等情況；三是船舶實際干舷與核定干舷是否相符，是否配備符合型式要求的風雨密艙蓋等，確保實船與證書一致；四是船方接收氣象預警信息渠道是否暢通，是否采取針對性禁限航措施等。

據(jù)悉，崇明海事局將持續(xù)深化船舶載重線核查專項行動，大力宣傳載重線標志勘劃、相關(guān)開口風雨密要求等安全事項，對轄區(qū)到港小型內(nèi)河船開展針對性核查，重拳糾治載重線標志未正確勘劃、風雨密艙蓋失效等風險隱患，零容忍打擊超載、冒險航行等違法違規(guī)行為，切實維護今冬明春轄區(qū)水上安全形勢穩(wěn)定。