10月24日，長沙至瀏陽市域（郊）鐵路黃花機場至瀏陽段工程（黃花機場至集里）土建施工項目第一標(biāo)段、第二標(biāo)段中標(biāo)結(jié)果公告發(fā)布。 這意味著，長瀏快線動工前準(zhǔn)備工作已全面展開，距離正式開工更近一步！

第一標(biāo)段中標(biāo)人：

中國水利水電第八工程局有限公司（牽頭方）

湖南建工集團有限公司（成員方）

中標(biāo)價格：763398428.23元

第二標(biāo)段中標(biāo)人：

中國建筑股份有限公司（牽頭方）

中國建筑第五工程局有限公司（成員方）

中標(biāo)價格：791464983.76元

長瀏磁浮土建施工項目 分2個標(biāo)段 ：

第一標(biāo)段為起點~永安站（含永安站），共2站2區(qū)間，

第二標(biāo)段為永安站（不含永安站）∽利通路站（不含利通路站），共2站3區(qū)間。

項目建設(shè)周期為54個月，自合同簽訂之日起算。集里至關(guān)口段擇期實施。

長瀏快線線路走向示意圖

長沙至瀏陽市域（郊）鐵路黃花機場至瀏陽段工程（黃花機場至集里），線路長約39.52公里，新建車站7座（不含土建預(yù)留站3座、規(guī)劃預(yù)留站2座）。

線路自磁浮東延線終點T3航站樓引出，沿園區(qū)新河南路、金城大道、瀏永公路、花炮大道、瀏陽大道敷設(shè)，最終到達瀏陽市關(guān)口站。

線路采用快速磁浮交通制式，設(shè)計最高運行速度可達160公里/小時。項目預(yù)計于2029年建成通車。

長瀏快線是中國第5條磁浮、湖南首條市域軌道線，是長株潭區(qū)域一體化建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，串聯(lián)了長沙城區(qū)、黃花國際機場、永安、金陽新城組團和瀏陽城區(qū)副中心等客流集散點，是拓展長沙市域空間，構(gòu)建“一體兩翼、兩軸兩帶”的城鎮(zhèn)開發(fā)格局，實現(xiàn)瀏陽向西發(fā)展的重要支撐。通車后，長沙和瀏陽的空間距離將大幅縮短。

與此同時，長沙機場磁浮快線已正式更名為S2線，并計劃與新建長瀏快線貫通運營。屆時，瀏陽市民可以換乘地鐵6號線、4號線、2號線等，直達長沙市中心。

讓我們一起期待

項目早日建成通車

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