中國第一汽車科技作者Erik的第219篇文章

昨天一網友在北京一車管所偶遇了理想汽車創(chuàng)始人李想，當時他正在給自己新購買的法拉利296上牌。

照片里，這臺紅色的法拉利296正在被檢驗，李想本人也在一旁，甚至還上手幫忙打開透明的引擎蓋，看起來頗為隨和。

在李想創(chuàng)辦的汽車之家上，法拉利296價格在三百萬左右。

即使是理想旗下最貴的50萬MEGA，也能買6輛了。

MEGA賣不出去，今年請了很多車評界的寶貝測評，但銷量還是沒能上榜。

李想發(fā)布MEGA這款車的時候：“我們有信心，理想MEGA將是理想汽車的下一個爆品，成為50萬以上銷量第一的產品！”

乘聯會數據顯示，2024年1-9月國內MPV市場累計零售銷量僅75.3萬輛，同比減少7.4%。

理想MEGA銷量則只有7856輛，排名第26位。

理想是最愛發(fā)榜單的，但從來也沒見MEGA的榜單。

看過網友的一句絕妙評論：你可以懷疑富人的人品，但不能懷疑富人的智商。

身體不會說謊

在2023年Q2財報溝通會上，李想說：我們有信心在2024年提前挑戰(zhàn)奔馳、寶馬、奧迪在中國區(qū)的銷量，我們在2024年將努力成為中國市場銷量第一的豪華品牌。

理想L7發(fā)布會前夕，李想發(fā)微博說：如果汽車銷量前三的比亞迪、吉利、長安都開始使用增程電動，某企業(yè)關于增程落后的營銷規(guī)劃可以停止了，省點錢干正事吧。

李想回復網友的話：很多友商那仨瓜倆棗的銷量，有啥可干的？被迫害妄想癥呀？我們核心關注的一直都是BBA的盤子。

2023年5月26日，“因理想大量使用中國本土供應商而抹黑理想”的現象李想回應：我們?yōu)榇罅渴褂弥袊就凉谈械阶院溃?strong>消費者敢買中國品牌的車，我們就敢大膽的使用中國本土的供應鏈企業(yè)。

2019年在面對美國宣布計劃將華為列入“實體清單”時，任正非接受采訪時說：

大家要罵就罵美國政客，這件事不關美國企業(yè)什么事情。目前對華為有兩種情緒，一種是鮮明的愛國主義支持華為，一種是華為綁架了全社會的愛國情緒。

我們家人現在還在用蘋果手機，蘋果的生態(tài)很好，家人出國我還送他們蘋果電腦，不能狹隘地認為愛華為就愛華為手機。

汽車圈內大老板們，對自家的車都愛護有加，但自己到底開什么車，很少公之于眾。

李想2012年就平行進口買了當時沒有進大陸的邁凱輪超跑MP4-12C，還曾購買過高爾夫GTI、寶馬328im，寶馬X5M，李想也是特斯拉中國前15位車主。

李斌的口頭禪是在上海租房住，搭地鐵。

何小鵬也是獨居在廣州，據央視《遇見大咖》，何小鵬的妻子一個人帶著三個孩子在香港上學。

周鴻祎說自己有車但從不開車，剛剛賣掉的是邁巴赫，剛剛買的是恨鐵不成鋼的哪咤。

生意的歸生意，生活的歸生活。

雙標是人性

在2023年12月28日的發(fā)布會現場雷軍“我們要造的不是一款平庸的車，而是一輛媲美保時捷、Tesla的夢想之車?！?/p>

年初流出的一段視頻中，雷軍說：“我是兩周前見到何小鵬，我說以前我作為投資人，經常覺得你們做的不好，動不動還罵你們幾句。這一次我要用正式的方式跟你們致敬，請原諒我以前的無知。我說無論是小鵬還是蔚來，都值得我們學習。真的做的挺好，我覺得做車還是太難?！?/p>

面對汽車的輿論場，雷軍說過：“最近汽車行業(yè)有不少輿論風波，我也想在此呼吁：大家一起共建一個更良性更包容的汽車市場輿論環(huán)境。如果大家覺得好，還請多鼓勵；如果覺得不好，歡迎指出，我們肯定會認真聽取并努力改進，只是，還請輕噴。”

在廣為流傳的一個李想早期發(fā)家創(chuàng)業(yè)的段子里，曾經有一天上午10點，一個汽車之家用戶發(fā)帖斥責一家汽車公司。

到了中午12點，那家汽車公司的公關要求刪帖，負責接口的銷售代表就跑到李想辦公室發(fā)牢騷：“好不容易拉來1000萬的單子，跑了誰負責啊？”李想當時就說了一句話：“獎金照發(fā)，帖子不能刪！”

在自己造車的時候，李想成立了理想汽車法務部，微博上從2022年開始一直在輸出。

在MEGA事件中，李想剛開始是在朋友圈發(fā)文：“過去十天發(fā)生的事情大家應該都比較清楚了。眾多用戶和朋友為我們擔心，替我們發(fā)聲，無論多難，都在持續(xù)的幫助和支持我們。我深表感謝，這也是我們成長的核心動力。對于事件中存在的那些有組織的違法犯罪行為，我們已經在用法律的手段進行處理中。”

他進一步表示：“經過深思熟慮后，我們決定開始反擊，用光明反擊黑暗。

后來又流出內部反思文，承認出錯。

只留下當初應援的何小鵬和余承東孤零零的支持。

做汽車媒體的李想，堅持不刪文章，做汽車的理想，到處鳴冤吶喊。

《再見愛人》里，無論黃圣依的老公，還是李行亮的老婆，被網友質疑的都是無時無刻的雙標。

雙標的背后，看似是立場，實際是只看自己利益的自私。

只不過很多時候，這種雙標/自利會穿上一層華麗的外衣。

在昨天的小米SU7維權群里，一位用戶在探著頭問：自動泊車功能好了嗎？我定了標準版的車過兩天去取，要不要讓銷售給演示下？感覺又猶豫了。

群里七嘴八舌開了。

定了還取消？錢怎么辦？

可以轉單。

轉不了就白扔5000塊。

還是PRO版好，就沒這個問題。

你看，到現在這些車主都沒搞明白，即使加了激光雷達，自動泊車還會有問題，只不過銷售/宣講/多花的錢，無不在暗示著，總會好一些吧。

有多少沖動是為信仰買單，有多少遺憾是為夢想窒息。