兄弟們！東風(fēng)納米06早幾天不是上市了嘛，價(jià)格也是比預(yù)售價(jià)低了不少。起售價(jià)格7.99萬(wàn)元，甚至還送不少的權(quán)益。

那這款車(chē)值不值得買(mǎi)？作為剛測(cè)試完的老司機(jī)，我也不整虛的總結(jié)了幾點(diǎn)，希望能給將要買(mǎi)車(chē)的朋友一點(diǎn)參考。

1、價(jià)格是真不錯(cuò)

定位的改變，之前在2025上海車(chē)展，我拿東風(fēng)納米06和比亞迪元（參數(shù)丨圖片）PLUS進(jìn)行了對(duì)比，發(fā)現(xiàn)感覺(jué)配置上差了點(diǎn)意思。后來(lái)發(fā)現(xiàn)，它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手變成了元UP。

那么，事情就變得很有意思了。畢竟，目前的價(jià)格確實(shí)很有競(jìng)爭(zhēng)力，可以說(shuō)用8萬(wàn)塊買(mǎi)20萬(wàn)級(jí)配置。

這車(chē)上市就給友商一記重拳，東風(fēng)納米也很實(shí)在，說(shuō)這么大的車(chē)很難有降價(jià)幅度了，畢竟7.99萬(wàn)直接干到A0級(jí)地板價(jià)，頂配才10.99萬(wàn)還白送電動(dòng)尾門(mén)+全景天幕。

后來(lái)，咱對(duì)比過(guò)比亞迪元UP，同續(xù)航401km版本貴2萬(wàn)不說(shuō)，電機(jī)功率還比納米06少了5kW，東風(fēng)這波屬于“我比你能打，還比你便宜”。

2、天地門(mén)設(shè)計(jì)是罕見(jiàn)，但我看中的是它三電集成度

這車(chē)把方盒子設(shè)計(jì)玩出花活了——天地門(mén)一開(kāi)秒變150kg承重露營(yíng)吧臺(tái)，上周帶媳婦野餐直接架電磁爐涮火鍋。雖然，實(shí)際中很少人會(huì)拿車(chē)直接這么用，但是不失為一個(gè)很好的場(chǎng)景體驗(yàn)。

另外，天地門(mén)能夠在狹窄的停車(chē)位開(kāi)啟尾門(mén)拿東西，這一點(diǎn)是有很大優(yōu)勢(shì)。別問(wèn)我怎么知道，因?yàn)槲沂稚弦灿幸惠v天地門(mén)的車(chē)。

我試的這款東風(fēng)納米06，說(shuō)實(shí)話空間很大，而且很豐富。我認(rèn)為它有兩大特點(diǎn)，其中之一就是三電集成度十分高。

大家很難想象這么一款車(chē)有前備箱和很深的后備箱吧？如果三電系統(tǒng)集成度不高，是沒(méi)辦法做成這樣。很多同級(jí)別或者更高級(jí)別的SUV，都做不到。拿空間大的埃安Y，或者對(duì)標(biāo)的元UP來(lái)說(shuō)，這兩車(chē)都沒(méi)有前備箱。

另外，我發(fā)現(xiàn)東風(fēng)納米06軸距是2715mm，比元UP多出115mm，后排能塞下我1.83m大長(zhǎng)腿，后備箱也能裝很多行李箱。最騷的是對(duì)外放電，露營(yíng)的老哥肯定饞哭了。

3、主打智能化差異

關(guān)于智能化，除了常見(jiàn)的語(yǔ)音表現(xiàn)很不錯(cuò)外，大部分人對(duì)它印象深刻的就是記憶領(lǐng)航輔助和高快領(lǐng)航輔助了。

它的記憶領(lǐng)航輔助就是你經(jīng)常跑的路線，先開(kāi)啟記錄跑一次，后續(xù)就可以自動(dòng)讓車(chē)輛輔助行駛。存了的路線無(wú)論是城市還是高速，都可以。這方案可以存10條通勤路線，單條路線可以記錄最遠(yuǎn)150km。

個(gè)人認(rèn)為是城市領(lǐng)航輔助的折中方案。實(shí)際的表現(xiàn)，算是中規(guī)中矩了。當(dāng)然，它自己宣傳最強(qiáng)的是跨層泊車(chē)，但是由于時(shí)間原因，個(gè)人就沒(méi)有試過(guò)這項(xiàng)功能。

4、哪款值得買(mǎi)？

這款車(chē)采用的是馬赫E電驅(qū)，135kW電機(jī)紅綠燈起步十分干脆。新車(chē)有401km和471km續(xù)航版本。實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)，由于時(shí)間的關(guān)系，并沒(méi)有做詳細(xì)測(cè)試，但是屬于行業(yè)內(nèi)挺不錯(cuò)的水平。

關(guān)于哪款車(chē)值得買(mǎi)？從車(chē)輛配置來(lái)看，除了Ultra的版本采用8155芯片外，其他都是6125芯片，這意味著智能座艙體驗(yàn)有一定的差異。

那個(gè)人肯定推薦Ultra的版本，那401km和471km的Ultra選哪款？從配置來(lái)看，后者比前者貴1萬(wàn)元，差異集中在舒適性配置上，例如主駕駛的座椅通風(fēng)加熱和記憶。其次就是電池容量也差了6.89kWh。

一對(duì)比下來(lái)，發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的定價(jià)真的實(shí)在，電池容量上和舒適性配置的價(jià)值也很直接反映在價(jià)差上。

因此老司機(jī)建議直接上10.99萬(wàn)頂配，NOA領(lǐng)航+跨層泊車(chē)+471km續(xù)航全齊活。如果追求長(zhǎng)續(xù)航的話，不喜歡智能方面的配置，9.99萬(wàn)元定價(jià)的471Pro顯然是最佳選擇。

想買(mǎi)電動(dòng)SUV又怕被新勢(shì)力割韭菜的兄弟，其實(shí)可以關(guān)注一下。