純電動(dòng)車在長途行駛中的表現(xiàn)，始終是用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。最近，一位領(lǐng)克Z10車主完成了一次跨越多地形的長途試駕，從杭州出發(fā)，歷經(jīng)荒漠、草原和無人區(qū)，最終抵達(dá)新疆大海道。這段超過千公里的旅程不僅涵蓋了多樣復(fù)雜的路況，還遭遇了多變的氣候和有限的充電資源，對車輛的續(xù)航、底盤和智能輔助系統(tǒng)提出了高標(biāo)準(zhǔn)要求。通過實(shí)際體驗(yàn)，領(lǐng)克Z10展現(xiàn)出了全面而穩(wěn)定的性能，彰顯出其作為純電車型的強(qiáng)大實(shí)力。

底盤調(diào)校：應(yīng)對多樣路況的穩(wěn)定之選

在新疆哈密地帶的大海道，路況多樣且多變，要求車輛底盤具備極強(qiáng)的適應(yīng)能力。領(lǐng)克Z10采用前雙叉臂和后多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)如擺臂與羊角部分應(yīng)用了輕質(zhì)鋁合金材質(zhì)，有效減輕簧下質(zhì)量，提升了輪胎的貼地性和轉(zhuǎn)向反應(yīng)速度。無論是走在起伏明顯的盤山公路，還是穿越泥濘的非鋪裝路面，車輛都能保持平穩(wěn)的車身姿態(tài)，極少出現(xiàn)側(cè)傾和彈跳，保證了行駛的舒適和安全。

此外，領(lǐng)克Z10配備了雙腔空氣懸架搭配CCD電磁減振技術(shù)，可根據(jù)地形自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架高度和阻尼表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)操控與舒適的良好平衡。面對頻繁變化的彎道、上下坡和碎石路，車輛表現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性，極大減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)，確保長途駕駛更為輕松。

續(xù)航表現(xiàn)與補(bǔ)能效率：長途旅行的有力保障

續(xù)航能力與充電效率是純電動(dòng)車在長途旅行中的核心挑戰(zhàn)。領(lǐng)克Z10四驅(qū)版滿電時(shí)續(xù)航里程最高達(dá)702公里，給予駕駛者充足的續(xù)航信心。在新疆敦煌至哈密這樣充電網(wǎng)絡(luò)稀疏且信號(hào)弱的戈壁地帶，領(lǐng)克Z10即便在高溫且空調(diào)全開的環(huán)境下，依舊保持良好的續(xù)航表現(xiàn)，無續(xù)航焦慮。

充電方面，得益于800V高壓快充技術(shù)，領(lǐng)克Z10能夠在15分鐘內(nèi)補(bǔ)充573公里續(xù)航，極大縮短等待時(shí)間。此次長途實(shí)測僅用5次充電便完成全程，彰顯其高效補(bǔ)能能力。通過領(lǐng)克APP接入的全國充電樁資源和積分兌換體系，車主能夠便捷尋找充電點(diǎn)并享受免費(fèi)充電服務(wù)，加之完善的售后網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑了強(qiáng)大的能量補(bǔ)給保障體系。

智能輔助駕駛：提升長途駕駛安全與舒適

長距離駕駛對駕駛員的體力和注意力消耗大，智能駕駛輔助系統(tǒng)則成為不可或缺的幫手。領(lǐng)克Z10裝備的高快NOA駕駛輔助功能，支持高速及快速路段的跟車巡航、自動(dòng)變道和智能超車，有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)。系統(tǒng)在復(fù)雜多車環(huán)境下反應(yīng)迅速且準(zhǔn)確，能合理應(yīng)對大車的加減速及避讓，保障行車安全。

這套智能輔助不僅讓長途駕駛更輕松，也顯著降低了因人為判斷失誤而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。借助此技術(shù)，駕駛體驗(yàn)更趨從容和安心。

此次橫跨東西部的嚴(yán)苛實(shí)測充分展現(xiàn)了領(lǐng)克Z10在底盤穩(wěn)定性、續(xù)航續(xù)航效率及智能輔助上的全面優(yōu)勢。憑借扎實(shí)的動(dòng)態(tài)性能和高效的補(bǔ)能體驗(yàn)，領(lǐng)克Z10有效突破了傳統(tǒng)對純電車長途能力的質(zhì)疑。

隨著用戶對車輛功能多樣化的需求增長，領(lǐng)克Z10以其兼具城市通勤和越野適應(yīng)性的特質(zhì)，成為純電市場上的重要選擇。它不僅滿足日常用車的便捷智能，也能應(yīng)對復(fù)雜路況的考驗(yàn)。此次實(shí)測證明，領(lǐng)克Z10已然準(zhǔn)備好迎接未來更遠(yuǎn)的旅程，繼續(xù)拓展純電自駕的可能邊界。