2025年7月8日 16:25 | 來(lái)源： 環(huán)球網(wǎng)

編者按：

科技興則民族興，科技強(qiáng)則國(guó)家強(qiáng)。近年來(lái)，中國(guó)鐵路全面推進(jìn)科技創(chuàng)新，加快數(shù)字鐵路建設(shè)，向“新”而行，以“質(zhì)”致遠(yuǎn)。第十二屆世界高速鐵路大會(huì)期間，環(huán)球網(wǎng)聯(lián)合中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司推出【中國(guó)高鐵·創(chuàng)新發(fā)展讓生活更美好】系列融媒體產(chǎn)品，集中展示中國(guó)高鐵發(fā)展歷程、創(chuàng)新成果和特色文化，多維視角探析中國(guó)高鐵從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的發(fā)展密碼，以創(chuàng)新成果描摹交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的偉大成就。

鋼軌之上，“橋”見(jiàn)中國(guó)。在16.2萬(wàn)公里的鐵路線上，一座座鐵路橋穿越山海，讓天塹變成通途。

圖片作者：宋佳琦

京滬高速鐵路上，丹昆特大橋全長(zhǎng)160多公里，由4500個(gè)箱梁拼接而成，共有近五千個(gè)橋墩，近八萬(wàn)個(gè)螺栓，是目前世界第一長(zhǎng)橋。從江蘇丹陽(yáng)乘坐高鐵一路向東，途經(jīng)常州、無(wú)錫、蘇州，直達(dá)昆山，穿越五座城市僅需40分鐘。

圖片作者：宋佳琦

麗香鐵路虎跳峽金沙江鐵路大橋，作為世界首座大跨度鐵路專(zhuān)用懸索橋，全橋由71個(gè)節(jié)間鋼桁梁拼裝組成，跨越金沙江天塹，讓麗香鐵路串起“彩云之南”的多個(gè)旖旎風(fēng)光，帶旅行者一起追尋“詩(shī)和遠(yuǎn)方”。

圖片作者：宋佳琦

在武漢，天興洲長(zhǎng)江大橋首次應(yīng)用“三索面三主桁”結(jié)構(gòu)，使用高強(qiáng)度橋梁鋼，全面滿足了大跨、重載、高速鐵路橋梁的建設(shè)需求；甬舟鐵路西堠門(mén)公鐵兩用大橋，助力舟山人高鐵“上島”的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。在高鐵網(wǎng)建設(shè)進(jìn)程中，一座座大跨度高速鐵路橋打通堵點(diǎn)，連線成網(wǎng)。

復(fù)興號(hào)疾馳，串起晨光暮色里的山河畫(huà)卷。萬(wàn)橋飛架，穩(wěn)穩(wěn)托舉起億萬(wàn)人的歸家之路、希望之旅、幸福之夢(mèng)。一條條橫跨江海的“鋼鐵巨龍”，必將成為高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)注腳。（李紅紅）

責(zé)編：田佳南